具有带密封件的轴承盖的车轮组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102133839A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102133839A(43)申请公布日2011.07.27(21)申请号201110026767.8(22)申请日2011.01.25(30)优先权数据61/2979422010.01.25US12/7888422010.05.27US(71)申请人通用汽车环球科技运作有限责任公司地址美国密执安州(72)发明人V.R.西奇利亚T.D.阿尔伯特森R.G.萨瑟林(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人薛峰杨楷(51)Int.Cl.B60B37/00(2006.01)F16C35/00(2006.01)F16C33/72(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图7页(54)发明名称具有带密封件的轴承盖的车轮组件(57)摘要本发明涉及具有带密封件的轴承盖的车轮组件。具体地，一种用于车轮组件的轴承盖包括用于密封接头的环形孔的轴承盖密封件。轴承盖被耦合到外圈，所述外圈置于接头的环形孔内。轴承盖包括正面和沿纵轴延伸到环形孔中的套管。轴承盖密封件在环形孔内被围绕套管环状放置。轴承盖密封件防止污染接头与外圈之间的啮合接口。CN102389ACCNN110213383902133842A权利要求书1/1页1.一种车轮组件，包括：接头，其限定环形孔并且被配置为连接到车辆；外圈，其至少部分地置于所述接头的所述环形孔内并且限定内部空间；轴承，其置于所述外圈的所述内部空间内；以及轴承盖，其被压配到所述外圈的外径并且被配置为横跨所述外圈的所述内部空间的端部以防止污染所述轴承；其中，所述轴承盖包括密封件，所述密封件与所述接头的所述环形孔密封啮合以防止所述接头与所述外圈之间的污染。2.根据权利要求1所述的车轮组件，其中，所述轴承盖包括横跨所述内部开口的正面以及从所述正面的外围沿纵轴延伸到远端边缘的套管。3.根据权利要求2所述的车轮组件，其中，所述套管包括啮合所述外圈的所述外径的中间部分，以及相对于所述中间部分从所述纵轴径向向外并且邻近所述套管的所述远端边缘放置的凸起缘。4.根据权利要求3所述的车轮组件，其中，所述密封件邻近所述套管的所述远端边缘放置，并且包括置于所述凸起缘与所述外圈之间的第一部分，以及径向向外延伸到与所述接头的所述环形孔密封啮合的第二部分。5.根据权利要求4所述的车轮组件，其中，所述密封件包括置于所述凸起缘与所述环形孔之间的第三部分，并且所述第三部分与所述第一部分协作以限定所述第一部分与所述第三部分之间用于在其中接纳所述套管的所述远端边缘的通道。6.根据权利要求5所述的车轮组件，其中，所述密封件的所述第三部分沿所述纵轴从所述套管的所述远端边缘延伸到所述套管的所述中间部分以封装所述凸起缘。7.根据权利要求5所述的车轮组件，其中，所述密封件的所述第一部分、所述第二部分和所述第三部分整体地形成在一起。8.根据权利要求3所述的车轮组件，其中，所述密封件被围绕所述套管的所述中间部分环状放置，并且在所述环形孔的外边缘附近啮合所述环形孔。9.根据权利要求8所述的车轮组件，其中，所述密封件被耦合到所述套管的所述中间部分的外表面。10.一种用于在车轮组件的外圈和接头之间密封的轴承盖，所述轴承盖包括：正面，其被配置为横跨所述外圈的内部空间；套管，其沿纵轴从所述正面的外围延伸到远端边缘并且被配置为啮合所述外圈的外径；以及密封件，其置于所述套管上并且被配置为啮合所述接头的环形孔以防止所述接头与所述外圈之间的污染。2CCNN110213383902133842A说明书1/6页具有带密封件的轴承盖的车轮组件[0001]相关申请的交叉引用本申请要求2010年1月25日提交的序列号为No.61/297942的美国临时专利申请的权益，并且此处将其并入作为参考。技术领域[0002]本发明一般涉及用于车辆的车轮组件，更具体地，涉及用于所述车轮组件的轴承盖的密封件。背景技术[0003]典型的车轮组件包括接头（knuckle），接头被配置为将车轮组件连接到车辆。接头限定了沿纵轴延伸的环形孔。车轮组件还包括至少部分地置于所述孔内的外圈。外圈包括外径基本等于接头的环形孔的内径的部分，并且在其间的啮合接口中啮合环形孔，以相对于接头放置外圈。车轮组件还包括置于外圈的内部空间内的轴承，以及置于外圈端部的轴承盖。轴承盖一般被压配到外圈的外表面上，并且横跨外圈的内部空间，从而防止污染轴承。然而，轴承盖并不防止接头的啮合接口与外圈之间的污染。[0004]为了维修或更换轴承，经常需要将外圈从接头移除。然而，车轮组件的污染，特别是来自用于融化雪和冰的盐和/或氯化物的污染，可能导致接头与外圈之间的啮合接口的腐蚀。如果腐蚀足够严重，外圈可能在接头内卡住，从而阻止将外圈从接头移除