混合动力车辆用动力传递装置.pdf
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混合动力车辆用动力传递装置.pdf
提供一种混合动力车辆用动力传递装置,其具备:通过主离合器(CM)有选择地与发动机(2)的输出轴(2a)连结的主输入轴(11);与主输入轴(11)同轴心地配置、并分别由离合器(C1、C2)有选择地与主输入轴(11)连结的第一、第二副输入轴(12、13);与第一、第二副输入轴(12、13)分别经齿轮对(15、16)结合,并经中间轴(17)向驱动轮(4、4)输出动力的输出轴(14);构成为能够使连接于主输入轴(11)及电动机(3)的太阳齿轮(8s)、环齿轮(8r)及连接于第一副输入轴(12)的轮架(8c)相互差
混合动力车辆用动力传递装置.pdf
一种混合动力车辆用动力传递装置(10),其具有内燃机(1)、第一马达(21)和第二马达(22),该混合动力车辆用动力传递装置(10)具备:飞轮(13),其安装成介于发动机(1)的曲轴(11)与由曲轴(11)驱动的被驱动轴(12)之间;第一离合器(31),其配设在飞轮(13)的靠发动机(1)侧,用于断开和连接发动机(1)与第一马达(21)之间的动力传递;第二离合器(32),其配设在飞轮(13)的靠被驱动轴(12)侧,用于断开和连接发动机(1)与被驱动轴(12)之间的动力传递;换档装置(73),其用于断开和连
混合动力车辆的动力传递装置.pdf
本发明涉及混合动力车辆的动力传递装置,其为将混合动力车辆的引擎及马达的驱动力传递到变速器的装置,其包括:行星齿轮组装体,包括具有传递引擎输出轴的动力的第一轴的承载架、接受马达的输出的转子、与转子的内侧齿部啮合的多个小齿轮、与小齿轮啮合的太阳齿轮;单向离合器,使得太阳齿轮仅向与引擎输出轴的旋转方向相反的方向旋转;以及动力传递部,与转子连接而将转子的旋转力传递到变速器。
混合动力车辆的动力传递装置.pdf
一种混合动力车辆的动力传递装置,具备行星齿轮机构、齿轮、驻车锁止机构和阻力施加装置。行星齿轮机构包括第一旋转要素、第二旋转要素和第三旋转要素。齿轮以从第三旋转要素向旋转电机及驱动轮进行动力传递的方式而介于第三旋转要素、旋转电机及驱动轮之间。驻车锁止机构包括驻车齿轮和驻车啮合部件。阻力施加装置包括阻力施加部件。阻力施加部件被构成为,通过相对于驻车齿轮或第三旋转要素而接触从而向驻车齿轮或第三旋转要素给予旋转阻力。阻力施加装置被构成为以如下方式对阻力实施部件进行操作,即,在驻车啮合部件的爪部和驻车齿轮相啮合的状
混合动力车辆的动力传递装置.pdf
本发明提供了一种混合动力车辆的动力传递装置,其能够提高混合动力车辆中的动力传递效率。该动力传递装置包括配置于电动马达(40)的马达输出轴(41)和主轴(11)之间的第一单向离合器(39),和配置于连接驱动轮的输出传递轴(57)和马达输出轴(41)之间的第二单向离合器(59)。如果各个单向离合器(39)、(59)以马达输出轴(41)为基准,则从一方向另一方向传递转矩,而向逆方向不进行转矩传递。因为单向离合器(39)、(59)不是通过油压进行运作,也不是根据转矩的大小从一方向另一方向进行动力传递,所以可以在无