用于增压器的涡轮壳体.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102235187A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102235187A(43)申请公布日2011.11.09(21)申请号201110120249.2(22)申请日2011.05.04(30)优先权数据1050440-52010.05.04SE(71)申请人阿尔普拉兹公司地址瑞典韦比斯特兰德(72)发明人克里斯蒂安·v·柯尼希斯埃格(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人田军锋魏金霞(51)Int.Cl.F01D25/24(2006.01)F02C6/12(2006.01)F02B37/00(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图6页(54)发明名称用于增压器的涡轮壳体(57)摘要本发明涉及一种用于增压器的涡轮壳体，其包括引入开口、涡轮座和通道，所述通道从所述引入开口延伸至所述涡轮座，所述通道包括开口于所述涡轮座的第一涡旋腔(7)和开口于所述涡轮座的第二涡旋腔(8)。根据本发明，所述第一涡旋腔(7)和所述第二涡旋腔(8)均在所述涡轮座的第一角扇形区(β)中开口，沿流动方向(F)观察，所述第二涡旋腔(8)在所述第一角扇形区(β)中开口于所述涡轮座的腔口在所述第一角扇形区(β)的终端处的轴向高度大于其在所述第一角扇形区(β)的起始端处的轴向高度，而且，所述第一涡旋腔(7)的A/R比小于所述第一涡旋腔(7)和所述第二涡旋腔(8)共同的A/R比。CN1023587ACCNN110223518702235190A权利要求书1/1页1.一种用于增压器的涡轮壳体，包括引入开口(2)、涡轮座(5)和通道(6)，所述通道(6)从所述引入开口(2)延伸至所述涡轮座(5)，所述通道(6)包括开口于所述涡轮座(5)的第一涡旋腔(7)和开口于所述涡轮座(5)的第二涡旋腔(8)，其特征在于，所述第一涡旋腔(7)和所述第二涡旋腔(8)均在所述涡轮座(5)的第一角扇形区(β)中开口，沿流动方向(F)观察，所述第二涡旋腔(8)在所述第一角扇形区(β)中开口于所述涡轮座(5)的腔口在所述第一角扇形区(β)的终端处的轴向高度大于其在所述第一角扇形区(β)的起始端处的轴向高度，并且，所述第一涡旋腔(7)的A/R比小于所述第一涡旋腔(7)和所述第二涡旋腔(8)共同的A/R比。2.如权利要求1所述的涡轮壳体，其中，所述第二涡旋腔(8)包括可操纵的流量调节器(11)。3.如权利要求1或2所述的涡轮壳体，其中，所述第一涡旋腔(7)包括可操纵的流量调节器。4.如权利要求1或2所述的涡轮壳体，其中，在径向方向上观察，所述第二涡旋腔(8)的外限定表面(13)设置在所述第一涡旋腔(7)的外限定表面(14)的外侧。5.如权利要求1或2所述的涡轮壳体，其中，在所述通道(6)的各径向横截面中，所述第二涡旋腔(8)具有比所述第一涡旋腔(7)大的横截面面积。6.如权利要求1或2所述的涡轮壳体，其中，只有所述第一涡旋腔(7)在所述涡轮座(5)的所述第二角扇形区(α)中开口，沿流动方向(F)观察，所述第二角扇形区(α)设置在所述涡轮壳体(1)的入口(10)下游并与所述涡轮壳体(1)的所述入口(10)相邻。7.如权利要求6所述的涡轮壳体，其中，所述第一涡旋腔(7)和所述第二涡旋腔(8)均在所述涡轮座(5)的所述第一角扇形区(β)中开口，沿流动方向(F)观察，所述第一角扇形区(β)设置在所述第二角扇形区(α)下游并与所述第二角扇形区(α)相邻。8.如权利要求1或2所述的涡轮壳体，其中，所述第二涡旋腔(8)在所述第一角扇形区(β)中开口于所述涡轮座(5)的腔口的轴向高度沿所述流动方向(F)的方向增大。9.如权利要求1或2所述的涡轮壳体，其中，沿流动方向(F)观察，所述第一涡旋腔(7)在所述第一角扇形区(β)中开口于所述涡轮座(5)的腔口在所述第一角扇形区(β)的终端处的轴向高度小于其在所述第一角扇形区(β)的起始端处的轴向高度。10.如权利要求9所述的涡轮壳体，其中，所述第一涡旋腔(7)在所述第一角扇形区(β)中开口于所述涡轮座(5)的腔口的轴向高度沿所述流动方向(F)的方向减小。11.如权利要求6所述的涡轮壳体，其中，所述涡轮座(5)的所述第二角扇形区(α)大于40度，优选地大于80度。12.如权利要求6所述的涡轮壳体，其中，所述涡轮座(5)的所述第一角扇形区(β)和所述第二角扇形区(α)合在一起大于300度，优选地大于340度。13.如权利要求6所述的涡轮壳体，其中，所述第一涡旋腔(7)和所述第二涡旋腔(8)由壁(9)彼此分隔开，所述壁(9)在所述第二角扇形区(α)内平行于流动方向主要轴向延伸。14.一种用于燃烧式发动机的增压器，其特征在于，所述增压器包括根据权利要求1至13中任意一项所述的涡轮壳体。2CCNN1