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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN102301134102301134B(45)授权公告日2014.09.24(21)申请号201080005732.X(51)Int.Cl.(22)申请日2010.01.29F03D11/00(2006.01)(30)优先权数据(56)对比文件PA2009001482009.01.30DKDE10351844A1,2005.06.09,说明书摘要,61/148,5282009.01.30US说明书第[0005]-[0009]、[0022]-[0026]段及图1.(85)PCT国际申请进入国家阶段日WO2009//033925A2,2009.03.19,全文.2011.07.27EP1586769A2,2005.10.19,全文.(86)PCT国际申请的申请数据WO2008/131766A2,2008.11.06,全文.PCT/DK2010/0500242010.01.29WO2009/115100A1,2009.09.24,全文.(87)PCT国际申请的公布数据审查员李宏利WO2010/085962EN2010.08.05(73)专利权人维斯塔斯风力系统集团公司地址丹麦兰讷斯(72)发明人K·西洼林伽马A·巴胡古尼R·坎达萨米S·那拉希马卢J·K·格雷夫森J·尼瓦德P·T·蒂策(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司72002代理人蔡洪贵权权利要求书2页利要求书2页说明书7页说明书7页附图6页附图6页(54)发明名称在顶部具有冷却器的风力涡轮机机舱(57)摘要本发明涉及一种风力涡轮机机舱,所述风力涡轮机机舱具有第一面,所述第一面具有沿着风向的纵向延伸部。所述风力涡轮机机舱包括:具有冷却区域并且从所述机舱的所述第一面延伸的冷却装置;以及具有至少一个内面并且至少具有朝向所述风向的前缘的罩盖。所述冷却装置被所述机舱的所述第一面和所述罩盖的所述内面围绕,并且被布置在距离所述罩盖的所述前缘至少440mm的前方距离处。CN102301134BCN10234BCN102301134B权利要求书1/2页1.一种风力涡轮机机舱,所述风力涡轮机机舱具有第一面,所述第一面具有沿着风向的纵向延伸部,所述风力涡轮机机舱包括:具有冷却区域并且从所述机舱的所述第一面大体垂直延伸的冷却装置;以及具有呈两个侧向内面和顶部内面形式的至少一个内面并且至少具有朝向所述风向的前缘的罩盖;所述冷却装置被所述机舱的所述第一面以及所述罩盖的所述两个侧向内面和所述顶部内面围绕,所述罩盖的所述内面沿着所述机舱的所述纵向延伸部并且大体垂直于所述冷却装置延伸;其中,所述冷却装置被布置在距离所述罩盖的所述前缘至少440mm的前方距离处;以及所述冷却装置包括位于其中的流体,所述流体能够被冷却,被冷却的流体与所述机舱的部件或位于所述机舱内的将要被冷却的设备进行热交换。2.如权利要求1所述的风力涡轮机机舱,其特征在于,所述前方距离是至少600mm。3.如权利要求1或2所述的风力涡轮机机舱,其特征在于,所述前方距离是在600mm与1400mm之间。4.如权利要求1或2所述的风力涡轮机机舱,其特征在于,所述罩盖从所述机舱的侧面向上延伸、在所述机舱的所述第一面上方横过并且以类似方式被固定到所述机舱的另一侧面上。5.如权利要求1或2所述的风力涡轮机机舱,其特征在于,所述罩盖具有与所述机舱的所述第一面的纵向延伸部大体平行延伸的顶部部分。6.如权利要求1或2所述的风力涡轮机机舱,其特征在于,所述罩盖被固定到所述机舱上使得所述罩盖垂直于所述机舱的纵向延伸部延伸并且部分地沿着所述机舱在所述机舱与所述罩盖之间形成空间。7.如权利要求1或2所述的风力涡轮机机舱,其特征在于,所述冷却装置是自由流通冷却装置。8.如权利要求1或2所述的风力涡轮机机舱,其特征在于,所述冷却装置被布置在距离所述风力涡轮机机舱的后端的后方距离处,所述后方距离是所述风力涡轮机机舱的总长度的至少15%。9.如权利要求1或2所述的风力涡轮机机舱,其特征在于,所述罩盖具有从所述内面成角度地突出的凸缘,减小由所述第一面和所述内面限定的开口。10.如权利要求1或2所述的风力涡轮机机舱,其特征在于,还包括相互以一定距离布置的多个冷却装置,两个冷却装置之间的距离是在20mm与200mm之间。11.如权利要求10所述的风力涡轮机机舱,其特征在于,铰链连接被布置在至少两个冷却装置之间。12.如权利要求11所述的风力涡轮机机舱,其特征在于,所述铰链连接包括至少两个波纹金属管,所述波纹金属管被连接到所述冷却装置上并且在所述冷却装置之间延伸。13.如权利要求1或2所述的风力涡轮机机舱,其特征在于,所述冷却装置通过至少两个连接点被连接到所述罩盖和所述机舱的所述第一面