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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102303022A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102303022A(43)申请公布日2012.01.04(21)申请号201110246141.8(22)申请日2011.08.25(71)申请人宁波赛恩斯智能科技有限公司地址315708浙江省宁波市象山县爵溪镇瀛海路26号(72)发明人张祖清张志豪(74)专利代理机构宁波市鄞州甬致专利代理事务所33228代理人代忠炯(51)Int.Cl.B07C5/342(2006.01)B07C5/36(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称汽车轮毂分拣装置(57)摘要本发明公开了一种汽车轮毂分拣装置包括一条与汽车轮毂主流水线相接的纵向流水线、多条均与纵向流水线连接的用于输送分拣出来的汽车轮毂的横向流水线、多个分别设在纵向流水线与横向流水线连接处的用于将纵向流水线上的汽车轮毂送至横向流水线的换向装置、能储存不同型号的汽车轮毂的信息并能对拍摄的汽车轮毂与储存的不同型号的汽车轮毂的信息进行比对的智能摄像机及控制器;智能摄像机设在所述的纵向流水线的输入端;控制器与纵向流水线、横向流水线及换向装置电连接;控制器与智能摄像机网络连接。该汽车轮毂分拣装置劳动强度小、分拣效率高,分拣不容易出错。CN1023ACCNN110230302202303024A权利要求书1/1页1.一种汽车轮毂分拣装置,其特征在于:包括一条与汽车轮毂主流水线相接的纵向流水线(1)、多条均与纵向流水线(1)连接的用于输送分拣出来的汽车轮毂(6)的横向流水线(2)、多个分别设在纵向流水线(1)与横向流水线(2)连接处的用于将纵向流水线(1)上的汽车轮毂(6)送至横向流水线(2)的换向装置(3)、能储存不同型号的汽车轮毂(6)的信息并能对拍摄的汽车轮毂(6)与储存的不同型号的汽车轮毂(6)的信息进行比对的智能摄像机(4)及控制器(5);所述的智能摄像机(4)设在所述的纵向流水线(1)的输入端;所述的控制器(5)与纵向流水线(1)、横向流水线(2)及换向装置(3)电连接;所述的控制器(5)与智能摄像机(4)网络连接。2.根据权利要求1所述的汽车轮毂分拣装置,其特征在于:所述的纵向流水线(1)包括多个用于输送汽车轮毂(6)的第一滚筒(1.1),所述的第一滚筒(1.1)横卧在纵向流水线(1)上并沿纵向流水线(1)长度方向均匀分布。3.根据权利要求2所述的汽车轮毂分拣装置,其特征在于:所述的横向流水线(2)包括多个用于输送汽车轮毂(6)的第二滚筒(2.1),所述的第二滚筒(2.1)横卧在横向流水线(2)上并沿横向流水线(2)长度方向均匀分布。4.根据权利要求3所述的汽车轮毂分拣装置,其特征在于:所述的换向装置(3)包括第一气缸(3.1)、横向输送汽车轮毂(6)的横向传动装置(3.2);所述的第一气缸(3.1)设在所述的纵向流水线(1)的第一滚筒(1.1)的下方且该第一气缸(3.1)的活塞朝上,所述的横向传动装置(3.2)固定在所述的第一气缸(3.1)的活塞的上端;所述的横向传动装置(3.2)上下活动配合在所述的第一滚筒(1.1)之间,所述的横向传动装置(3.2)抬升后与所述的横向流水线(3.2)对接。5.根据权利要求4所述的汽车轮毂分拣装置,其特征在于:所述的横向流水线(2)的第二滚筒(2.1)高于所述的纵向流水线(1)的第一滚筒(1.1)。6.根据权利要求5所述的汽车轮毂分拣装置,其特征在于:所述的横向传动装置(3.2)包括电机(3.2.1)、带动轴(3.2.2)、皮带传动组件(3.2.3)及机架(3.2.4);所述的皮带传动组件(3.2.3)为多组,每组皮带传动组件(3.2.3)均包括左转轮(3.2.3.1)、右转轮(3.2.3.2)、涨紧轮(3.2.3.3)及皮带(3.2.3.4);所述的电机(3.2.1)设在所述的机架(3.2.4)上,所述的带动轴(3.2.2)设在电机(3.2.1)的输出轴上;每组的左转轮(3.2.3.1)、右转轮(3.2.3.2)及涨紧轮(3.2.3.3)均设在机架(3.2.4)上;每组皮带传动组件(3.2.3)的皮带(3.2.3.4)分别连接同组的左转轮(3.2.3.1)和右转轮(3.2.3.2),还与所述的带动轴(3.2.2)连接;所述的涨紧轮(3.2.3.3)分别涨紧同组的皮带(3.2.3.4)。7.根据权利要求3所述的汽车轮毂分拣装置,其特征在于:所述的换向装置(3)包括第二气缸(3.3)、用于推动汽车轮毂(6)的推动组件(3.4)及推动架(3.5);所述的第二气缸(3.3)设在所述的横向流水线(2)的第二滚筒(2.1)的下方且该第二气缸(3.3)的活塞与第一滚筒(1.1)相互平行;所述的推动架(3.5)位于所述的纵向流水