一种汽车轮毂分拣装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110153024A(43)申请公布日2019.08.23(21)申请号201910473977.8(22)申请日2019.06.02(71)申请人山东金马汽车装备科技有限公司地址276000山东省临沂市罗庄区循环经济示范区新206国道与彭庄路交汇处(72)发明人李政霖(74)专利代理机构北京久维律师事务所11582代理人邢江峰(51)Int.Cl.B07C5/02(2006.01)B07C5/342(2006.01)B07C5/36(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种汽车轮毂分拣装置(57)摘要本发明涉及汽车轮毂加工领域，具体公开了一种汽车轮毂分拣装置，包括限位框以及分拣台；分拣台安装在限位框右侧；所述分拣台中间设有分拣组件，所述分拣台前端设有第一出料架，分拣台右侧安装有第二出料架，分拣台后端设有第三落料架，第一出料架与分拣台连接处、第二出料架与分拣台连接处以及第三落料架与分拣台的连接处均设有通道组件；与传统的人工方式进行分类筛选的方式相比，所述的汽车轮毂分拣装置自动化程度高，不仅对汽车轮毂分拣作业效率高效，而且还能避免现有的汽车轮毂在分拣中容易相互之间发生磕磕碰碰，造成汽车轮毂磨损的问题，值得在汽车轮毂加工领域推广与使用。CN110153024ACN110153024A权利要求书1/1页1.一种汽车轮毂分拣装置，其包括：限位框(1)以及分拣台(9)，分拣台(9)安装在限位框(1)右侧，其特征在于：所述限位框(1)右侧设有电机以及传动轴，传动轴穿过限位框(1)两侧后分别在传动轴两端上设有齿轮，所述限位框(1)内部设有传动辊(2)，传动辊(2)穿过限位框(1)两侧后分别在传动辊(2)两端上设有齿轮，传动轴上的齿轮与传动辊(2)上的齿轮之间通过链条连接；所述分拣台(9)中间设有分拣组件(10)，所述分拣台(9)前端设有第一出料架(6)，分拣台(9)右侧安装有第二出料架(8)，分拣台(9)后端设有第三落料架(11)，第一出料架(6)结构、第二出料架(8)结构以及第三落料架(11)结构相同，第一出料架(6)与分拣台(9)连接处、第二出料架(8)与分拣台(9)连接处以及第三落料架(11)与分拣台(9)连接处均设有通道组件(5)。2.根据权利要求1所述的汽车轮毂分拣装置，其特征在于：所述第一出料架(6)上、第二出料架(8)上以及第三落料架(11)上均设有滚轴(7)。3.根据权利要求1所述的汽车轮毂分拣装置，其特征在于：所述通道组件(5)包括弧形挡板(16)、固定块(12)以及驱动电机(14)，弧形挡板(16)通过第一转轴(13)设置在固定块(12)内部，固定块(12)安装固定在分拣台(9)上，第一转轴(13)下端伸入在驱动电机(14)内部。4.根据权利要求3所述的汽车轮毂分拣装置，其特征在于：所述驱动电机(14)左侧安装有第一控制面板(15)。5.根据权利要求1所述的汽车轮毂分拣装置，其特征在于：所述分拣组件(10)包括转台(17)、减速箱(20)以及转向电机(22)，转台(17)设置在分拣台(9)上端且与分拣台(9)之间有间隙；转台(17)内部穿插有第二转轴(19)，第二转轴(19)上端穿过分拣台(9)后与转台(17)连接，第二转轴(19)下端伸入减速箱(20)内，减速箱(20)通过驱动轴(21)与转向电机(22)实现连接。6.根据权利要求5所述的汽车轮毂分拣装置，其特征在于：所述转台(17)上设有挡片(18)，挡片(18)的数量为四个，两个挡片(18)之间形成夹槽。7.根据权利要求6所述的汽车轮毂分拣装置，其特征在于：所述转向电机(22)右侧安装有第二控制面板(23)。2CN110153024A说明书1/3页一种汽车轮毂分拣装置技术领域[0001]本发明涉及汽车轮毂加工领域，具体是一种汽车轮毂分拣装置。背景技术[0002]汽车的款式多种多样，以至于安装在汽车上的轮毂的款式也是五花八门。而生产厂商在生产这些汽车轮毂时需要对多种多样的汽车轮毂进行分门别类，以方便出货或使用。[0003]目前，工厂里都是通过人工来对汽车轮毂进行分拣，即从主流水线上过来的汽车轮毂有很多种型号，通过人工搬运分别将同种型号的汽车轮毂搬运到同一个地方。通过此种方式分拣汽车轮毂存在以下缺陷：人工劳动强度大，分拣效率低，而且工人长时间工作会由于视觉疲劳而引起判断失误，从而将不同型号的汽车轮毂分拣在同一堆产品中；另外，由于工人在搬运过程中会导致汽车轮毂发生磕磕碰碰，会使汽车轮毂发生损伤。[0004]针对上述背景技术中的问题，本发明旨在提供一种汽车轮毂分拣装置。发明内容[0005]本发明的目的在于提供一种汽车轮毂分拣装置，以解决上述背景技术中提出的问题。[000