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一种汽车张紧轮用非标轴承.pdf
2023-10-21
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一种汽车张紧轮用非标轴承.pdf
本发明涉及一种汽车张紧轮用非标轴承。本发明的轴承外圈加大，其外圈宽度和汽车张紧轮皮带宽度一致或略大于汽车张紧轮皮带宽度。本发明能有效、稳定的实现张紧轮皮带的张紧，能使其长期的保持在稳定的工作状态，不会发生从轴承上脱落等现象。
2023-10-21
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一种汽车用皮带张紧轮.pdf
本发明提供一种汽车用皮带张紧轮，包括基座，基座沿中心处开通有轨道槽，轨道槽内滑动设有抵触块和推块，基座沿侧壁连接有电动气缸，电动气缸的气杆沿穿过基座与抵触块连接，推块和抵触块之间设有使其相连接的阻尼弹簧；轨道槽上插接有与推块连接的张紧轮轴,张紧轮轴侧壁套设有张紧轮本体；基座沿靠近张紧轮本体一端设有固定柱，固定柱设有两个，分布于轨道槽两侧，且均位于靠近电动气缸设置，固定柱侧壁套设有压轮；压轮远离基座一端设有调节装置；本发明针对突发情况能有效调节皮带张紧力，且确保皮带运行轨迹发生偏差后能立即复位。
2023-08-20
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一种汽车用张紧轮支架.pdf
本发明指出的一种汽车用张紧轮支架，包括：头部、通孔、轴套、突出部、连接部、张紧臂、矩形通孔、矩形槽、沟槽、尾部、通孔、环形肩阶结构；采用压铸方式制成，选用的制作材料包括：硅10％‑15％；镁0.2％‑0.5％；铜0.5％以下；锰0.15％‑0.4％；铁0.3％‑0.8％；锌0.1％‑0.5％；钛0.03％‑0.08％；锶0.03％‑0.05％；锆0.1％‑0.3％；铬0.1％‑0.3％；锶0.03％‑0.05％；稀土元素0.15％‑0.2％；其余为铝和不可避免的杂质，压铸完成后，对张紧轮支架压铸件进行电化
2023-09-03
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一种高精密汽车用涨紧轮减震轴承.pdf
本发明公开了一种高精密汽车用涨紧轮减震轴承，其技术方案是：包括内轴承，内轴承外部设有外轴承，外轴承外部套设有涨紧轮本体，内轴承外侧与外轴承内侧均开设有多个卡槽，内轴承与外轴承之间设有减震机构，内轴承和外轴承一侧设有限位组件；减震机构包括多个减震组件，减震组件包括两个卡块，其中一个卡块设于外轴承内侧的卡槽内部，另外一个卡块设于内轴承外侧的卡槽内部，两个卡块一侧均固定设有连接底座，两个连接底座一侧均设有固定块，两个连接底座分别与两个固定块通过转轴活动连接，有益效果是：提高涨紧轮回转精度，另一方面也会减少涨紧轮
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一种汽车张紧轮的轴承高温高速试验装置.pdf
本发明公开了一种汽车张紧轮的轴承高温高速试验装置，包括试验箱和铰接在试验箱上的试验箱门，在所述试验箱内安装有至少一组轴承组，所述轴承组包括若干个待试验的轴承，在所述试验箱上设有能够通过同步带驱动待试验的轴承旋转的驱动装置，在所述试验箱上还设有能够控制试验箱内部温度的温控装置。本发明设计合理、结构简单、操作方便、能够模拟实际车况条件下的运行环境、试验误差小。
2023-09-03
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