船用涡轮增压器止转装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102337962A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102337962A(43)申请公布日2012.02.01(21)申请号201110339458.6(22)申请日2011.11.01(71)申请人湖南天雁机械有限责任公司地址421005湖南省衡阳市石鼓区合江套路195号(72)发明人胡辽平丁志坚刘石源徐金周峥周成尧(74)专利代理机构衡阳市科航专利事务所43101代理人邹小强(51)Int.Cl.F02B39/16(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称船用涡轮增压器止转装置(57)摘要一种船用涡轮增压器止转装置，由止转安装盘、带有止转螺杆锁紧螺母的止转螺杆和带有止转安装盘锁紧螺母的止转安装盘紧固螺钉组成。止转安装盘包括止转安装盘座，止转安装盘座的一端连接有一个进气管接头。在止转安装盘座的环形盘上设有止转安装盘紧固螺钉螺纹孔，止转安装盘紧固螺钉螺纹孔不少于四个，带有止转安装盘锁紧螺母的止转安装盘紧固螺钉安装在止转安装盘紧固螺钉螺纹孔内。在止转安装盘座的环形孔内设有一个十字形的止转螺杆安装板，在十字形的止转螺杆安装板上分别设有四个止转螺杆螺纹孔，带有止转螺杆锁紧螺母的止转螺杆分别安装在止转螺杆螺纹孔内。止转螺杆一端为带槽的外六角形，另一端为光杆，光杆的顶端为带弧形的锥体。CN1023796ACCNN110233796202337975A权利要求书1/1页1.一种船用涡轮增压器止转装置，其特征是：它由止转安装盘、带有止转螺杆锁紧螺母的止转螺杆和带有止转安装盘锁紧螺母的止转安装盘紧固螺钉组成；所述的止转安装盘包括止转安装盘座，止转安装盘座的一端连接有一个进气管接头，进气管接头与原有涡轮增压器的进气口形状、大小一样，可以实现与原有空气滤清器管相连接；在止转安装盘座的环形盘上设有止转安装盘紧固螺钉螺纹孔，止转安装盘紧固螺钉螺纹孔不少于四个，止转安装盘紧固螺钉螺纹孔均布在止转安装盘座的环形盘上，带有止转安装盘锁紧螺母的止转安装盘紧固螺钉安装在止转安装盘紧固螺钉螺纹孔内；在止转安装盘座的环形孔内设有一个十字形的止转螺杆安装板，在十字形的止转螺杆安装板上分别设有四个止转螺杆螺纹孔，带有止转螺杆锁紧螺母的止转螺杆分别安装在止转螺杆螺纹孔内。2.根据权利要求1所述的一种船用涡轮增压器止转装置，其特征是：止转螺杆一端为带槽的外六角形，另一端为光杆，光杆的顶端为带弧形的锥体。3.根据权利要求1或2所述的一种船用涡轮增压器止转装置，其特征是：所述的止转安装盘包括止转安装盘座，止转安装盘座的一端连接有一个进气管接头，进气管接头与原有涡轮增压器的进气口形状、大小一样，可以实现与原有空气滤清器管相连接；在止转安装盘座的环形盘外圆上设有外螺纹；在止转安装盘座的环形孔内设有一个十字形的止转螺杆安装板，在十字形的止转螺杆安装板上分别设有四个止转螺杆螺纹孔，带有止转螺杆锁紧螺母的止转螺杆分别安装在止转螺杆螺纹孔内。2CCNN110233796202337975A说明书1/3页船用涡轮增压器止转装置技术领域[0001]本发明涉及涡轮增压器技术领域，特别是一种船用涡轮增压器转子止转装置。背景技术[0002]船舶在江、河、海、洋上行驶，会遇到恶劣的气候条件，如大风大浪，因此船用发动机必须时刻为船舶提供动力，让船舶能够有动力应对大风大流浪，避免船舶被大风大浪颠翻，保证船舶的安全。船用发动机由自然吸气改为增压以后，动力大大加强，但是由于增压器的旋转速度都超过了60000r/min,特别是小型增压器，最高转速超过了160000r/min以上。当配套了废气涡轮增压器的船用发动机的涡轮增压器出现故障时，发动机由增压改变为自然吸气，此时发动机仍然能发出30%以上的功率维持正常工作。为了避免发动机在不停地工作时，因增压器的故障引起发动机本体更严重的故障（例如增压器漏油使发动机润滑油减少、叶轮碎裂随气流进入发动机气缸等导致发动机不能工作。），必须对船用增压发动机采取安全措施，限制涡轮增压器的转速，在发动机由增压改变为自然吸气时，船用发动机仍能工作，保证船舶能够安全地在江、河、海、洋上行驶。发明内容[0003]本发明的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种船用涡轮增压器止转装置，当涡轮增压器出现故障，发动机由增压改变为自然吸气时，通过止转装置来限制涡轮增压器的转速。[0004]本发明的技术方案是：一种船用涡轮增压器止转装置，它由止转安装盘、带有止转螺杆锁紧螺母的止转螺杆和带有止转安装盘锁紧螺母的止转安装盘紧固螺钉组成。[0005]所述的止转安装盘包括止转安装盘座，止转安装盘座的一端连接有一个进气管接头，进气管接头与原有涡轮增压器的进气口形状、大小一样，可以实现与原有空气滤清器管相连接。在止转安装盘座的环形盘