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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102365428A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102365428A(43)申请公布日2012.02.29(21)申请号200980158414.4(51)Int.Cl.(22)申请日2009.04.10F01L1/34(2006.01)(85)PCT申请进入国家阶段日2011.09.28(86)PCT申请的申请数据PCT/JP2009/0573872009.04.10(87)PCT申请的公布数据WO2010/116532JA2010.10.14(71)申请人丰田自动车株式会社地址日本爱知县(72)发明人横山友沼仓雅树(74)专利代理机构北京金信立方知识产权代理有限公司11225代理人黄威孙丽梅权利要求书2页说明书8页附图8页(54)发明名称附带中间锁止机构的可变气门正时机构(57)摘要本发明涉及一种附带中间锁止机构的可变气门正时机构及其制造方法。所述附带中间锁止机构的可变气门正时机构具备:第1锁销(10)和第2锁销(11),其被设置于叶片转子(2)上,并能够各自单独地突出、退回;提前角限制槽(12),其被设置于罩(6)上,在第1锁销(10)突出时与该第1锁销(10)卡合,从而在中间锁止相位处将叶片转子(2)向提前角侧的转动卡止;滞后角限制槽(13),其被设置于凸轮轴链轮(5)上,在第2锁销(11)突出时与该第2锁销(11)卡合,从而在中间锁止相位处将叶片转子(2)向滞后角侧的转动卡止,通过形成所述中间锁止机构,从而能够在保证可靠的锁止的同时,容易地抑制锁止时的叶片转子的晃动。CN10236548ACCNN110236542802365449A权利要求书1/2页1.一种附带中间锁止机构的可变气门正时机构,其为能够使凸轮轴相对于曲轴的相对旋转相位在最提前角相位和最滞后角相位之间改变的机构,并具备:第1旋转体,所述第1旋转体与所述曲轴和所述凸轮轴中的一个同步旋转;第2旋转体,所述第2旋转体与这些轴中的另一个同步旋转,并以与所述第1旋转体具有同轴且能够进行相对转动的方式而收纳该第1旋转体,且通过将第1部件和第2部件结合而形成;以及中间锁止机构,所述中间锁止机构在所述最提前角相位与所述最滞后角相位之间的中间锁止相位处,将所述第1旋转体相对于所述第2旋转体的相对转动卡止,其特征在于,具备如下部件而形成了所述中间锁止机构,所述部件为:第1锁销和第2锁销,其被设置于所述第1旋转体上,并能够各自单独地突出、退回;提前角限制槽,其被设置于所述第1部件上,并被形成为,在所述第1锁销突出时与该第1锁销卡合,从而在所述中间锁止相位处将所述第1旋转体向提前角侧的转动卡止,且容许在所述中间锁止相位处的、该第1旋转体向滞后角侧的转动;以及滞后角限制槽,其被设置于所述第2部件上,并被形成为,在所述第2锁销突出时与该第2锁销卡合,从而在所述中间锁止相位处将所述第1旋转体向滞后角侧的转动卡止,且容许在所述中间锁止相位处的、该第1旋转体向提前角侧的转动。2.如权利要求1所述的附带中间锁止机构的可变气门正时机构,其中,以连续于所述提前角限制槽的方式而形成有槽深浅于所述提前角限制槽的棘轮槽,以连续于所述滞后角限制槽的方式而形成有槽深浅于所述滞后角限制槽的棘轮槽。3.如权利要求1或2所述的附带中间锁止机构的可变气门正时机构,其中,所述第1部件和第2部件中的一个为凸轮轴链轮,另一个为以覆盖所述凸轮轴链轮的前表面的方式而形成的罩。4.一种附带中间锁止机构的可变气门正时机构的制造方法,所述附带中间锁止机构的可变气门正时机构为,能够使凸轮轴相对于曲轴的相对旋转相位在最提前角相位和最滞后角相位之间改变的机构,并具备:第1旋转体,所述第1旋转体与所述曲轴和所述凸轮轴中的一个同步旋转;第2旋转体,所述第2旋转体与这些轴中的另一个同步旋转,并以与所述第1旋转体具有同轴且能够进行相对转动的方式而收纳该第1旋转体,且通过将第1部件和第2部件结合而形成;以及中间锁止机构,所述中间锁止机构在所述最提前角相位与所述最滞后角相位之间的中间锁止相位处,将所述第1旋转体相对于所述第2旋转体的相对转动卡止,其特征在于,具有:将第1锁销和第2锁销装配于所述第1旋转体上的工序;在所述第1部件上形成提前角限制槽的工序,所述提前角限制槽与所述第1锁销卡合,从而在所述中间锁止相位处将所述第1旋转体向提前角侧的转动卡止,且容许在所述中间锁止相位处的、该第1旋转体向滞后角侧的转动;在所述第2部件上形成滞后角限制槽的工序,所述滞后角限制槽与所述第2锁销卡合,从而在所述中间锁止相位处将所述第1旋转体向滞后角侧的转动卡止,且容许在所述中间锁止相位处的、该第1旋转体向提前角侧的转动;以及在使所述第1锁销与所述提前角限制槽的提前角侧的端部抵接、且使所述第2锁销与所述滞后