带有冷却装置的轮毂模具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102407293A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102407293A(43)申请公布日2012.04.11(21)申请号201110402167.7(22)申请日2011.12.07(71)申请人宁波灿东模具技术有限公司地址315145浙江省宁波市鄞州滨海投资创业中心启航南路288号申请人佛山市灿东模具技术有限公司(72)发明人何灿东陈木星刘建高(74)专利代理机构宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙)33228代理人李迎春(51)Int.Cl.B22C9/28(2006.01)B22C9/06(2006.01)B22D30/00(2006.01)B22D27/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称带有冷却装置的轮毂模具(57)摘要本发明公开的一种带有冷却装置的轮毂模具，所述的冷却装置的包括水冷却装置、水雾冷却装置和风冷却装置；所述的水冷却装置包括设置在与轮辐中心厚大区相对应的上模具（1）、下模具（3）的中间位置的冷却水道（6）；所述的水雾冷却装置包括固定在侧模具（4）上的水雾管路（7）；所述风冷却装置包括固定在上模具（1）上的气体管路（8），通过采用不同的冷却方式对铸件的不同部位进行冷却，使铸件能较好自远离浇注口部分最先凝固，然后是靠近浇注口部分凝固，最后是浇注口本身凝固，避免后凝固位置和热节点位置因为无法得到料的补充而出现缩孔或疏松等缺陷，使铸件废品率降低，进而提高了生产效率。CN1024793ACCNN110240729302407296A权利要求书1/1页1.一种带有冷却装置的轮毂模具，包括上模具（1）、下模具（3）、侧模具（4）和底座（2），所述上模具（1）、下模具（3）和侧模具（4）组合后，形成待铸造轮毂的铸造型腔，所述的下模具（3）和侧模具（4）均固定在底座（2）上，其特征在于：所述的冷却装置的包括水冷却装置、水雾冷却装置和风冷却装置；所述的水冷却装置包括设置在与轮辐中心厚大区相对应的上模具（1）、下模具（3）的中间位置的冷却水道（6），所述冷却水道（6）设有与外界连通的进水口（6.1）和出水口（6.2）；所述的水雾冷却装置包括固定在侧模具（4）上的水雾管路（7），所述水雾管路（7）设有与外界连通的进水雾口（7.3），所述水雾管路（7）末端设有喷嘴指向侧模具（4）外壁的多个水雾喷头；所述风冷却装置包括固定在上模具（1）上的气体管路（8），所述气体管路（8）设有与外界连通的进气口（8.3），所述气体管路（8）末端设有喷嘴指向上模具（1）的多个气体喷头。2.根据权利要求1所述的带有冷却装置的轮毂模具，其特征在于：所述冷却水道（6）围成的形状与待铸造轮毂上该处的轮廓形状相匹配。3.根据权利要求1所述的带有冷却装置的轮毂模具，其特征在于：所述多个水雾喷头包括多个第一水雾喷头（7.1）和多个第二水雾喷头（7.2）；所述的第一水雾喷头（7.1）指向侧模具（4）外壁的位置为与待铸造轮毂轮辐的辐条（12）相对应的位置，所述的第一水雾喷头（7.1）数量与辐条（12）的数量一一对应；所述第二水雾喷头（7.2）指向侧模具（4）外壁的位置为与待铸造轮毂轮辋上端相对应的位置。4.根据权利要求3所述的带有冷却装置的轮毂模具，其特征在于：所述与辐条（12）相对应的位置为与辐条（12）端部相对应的位置。5.根据权利要求1所述的带有冷却装置的轮毂模具，其特征在于：所述多个气体喷头包括沿圆周均匀分布的用于冷却上模具内壁的多个第一气体喷头（8.1）和指向上模具（1）上端面中心处的一个第二气体喷头（8.2）。6.根据权利要求3所述的带有冷却装置的轮毂模具，其特征在于：所述侧模具（4）外壁上第一水雾喷头（7.1）所指向的位置处设有用于加强冷却效果的凹槽（9）。7.根据权利要求3所述的带有冷却装置的轮毂模具，其特征在于：所述侧模具（4）外壁上第一水雾喷头（7.1）、第二水雾喷头（7.2）所指向的位置的周边设有用于加强冷却效果的第一挡板（10）。8.根据权利要求5所述的带有冷却装置的轮毂模具，其特征在于：所述上模具（1）内壁上设有用于加强冷却效果的多个第二挡板（11）；所述第二挡板（11）位于第一气体喷头（8.1）下方且数量与第一气体喷头（8.1）一一对应。2CCNN110240729302407296A说明书1/3页带有冷却装置的轮毂模具技术领域[0001]本发明涉及机械铸造技术领域，具体讲是一种带有冷却装置的轮毂模具。背景技术[0002]轮毂作为汽车最重要的运动部件之一，对其的性能，重量，使用寿命都有很高的要求。目前，铝合金轮毂以其质量轻、散热快、减震性能好、寿命长、平衡好等优点，在汽车工业中脱颖而出。[0003]铝合金轮毂一般采用铸造的方式进行生产，用于铸造轮毂