多腔体内胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102463847A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102463847A(43)申请公布日2012.05.23(21)申请号201010549917.9(22)申请日2010.11.10(71)申请人杨家寅地址264006山东省烟台市开发区晨光小区6号楼4单元502室(72)发明人杨家寅(51)Int.Cl.B60C5/22(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书11页页附图附图11页(54)发明名称多腔体内胎(57)摘要本发明涉及一种橡胶车胎，具体地说是一种具有多个腔体的内胎。包括橡胶本体，其特征是由本体围护成的腔体多于一个，且每个腔体各有一个气门。较佳的是由本体围护成的腔体为3个，且每个腔体各有一个气门，共三个气门。这样当尖锐物扎破一个腔体后，另外两个腔体还有一定的压力，可以维持整个轮胎有一定的承载力，可凑合着骑行到修车铺。如果是现有的普通单腔体内胎，一旦被扎破，就彻底没气，无法骑行，如果强行骑行，则可能损坏外胎和车轮。CN10246387ACN102463847A权利要求书1/1页1.一种多腔体内胎，包括橡胶本体(1)，其特征在于：由本体(1)围护成的腔体(2)多于一个，且每个腔体(2)各有一个气门(3)。2.根据权利要求1所述的多腔体内胎，其特征在于：由本体(1)围护成的腔体(2)为3个。2CN102463847A说明书1/1页多腔体内胎技术领域[0001]本发明涉及一种橡胶车胎，具体地说是一种具有多个腔体的内胎。背景技术[0002]自行车、摩托车、电动车都需要轮胎，轮胎包括外胎和内胎，在行驶的过程中很容易被尖锐物的东西扎破，一旦扎破，很容易发生交通事故，至少会很被动，尤其在没有补胎的野外，人们往往需要推着走很长的距离才能修补好，非常地上火。是否有一种轮胎，在被扎破一个口子后，还能凑合着骑行到修车铺？发明内容[0003]为了实现前述目的，本发明所采用的技术方案是：一种多腔体内胎，包括橡胶本体，其特征是由本体围护成的腔体多于一个，且每个腔体各有一个气门。[0004]较佳的是由本体围护成的腔体为3个，且每个腔体各有一个气门，共三个气门。这样当尖锐物扎破一个腔体后，另外两个腔体还有一定的压力，可以维持整个轮胎有一定的承载力，可凑合着骑行到修车铺。如果是现有的普通单腔体内胎，一旦被扎破，就彻底没气，无法骑行，如果强行骑行，则可能损坏外胎和车轮。附图说明[0005]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。[0006]图1是本发明的结构示意图；[0007]图2是图1中A-A处的剖视图。[0008]其中：橡胶本体1，腔体2，气门3。具体实施方式[0009]内胎在制造时制成3个腔体，且每个腔体各有一个气门，共三个气门。这样当尖锐物扎破一个腔体后，另外两个腔体还有一定的压力，可以维持整个轮胎有一定的承载力，可凑合着骑行到修车铺。如果是现有的普通单腔体内胎，一旦被扎破，就彻底没气，无法骑行，如果强行骑行，则可能损坏外胎和车轮。3CN102463847A说明书附图1/1页图1图24