纯电动汽车动力传动系统总成测试装置.pdf
雨巷****珺琦
在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便
相关资料
纯电动汽车动力传动系统总成测试装置.pdf
本发明涉及一种纯电动汽车动力传动系统总成测试装置,包括左惯量轮组、传动系统支架、动力传动系统总成和右惯量轮组,左惯量轮组和右惯量轮组与整车正常行驶负载惯量相同,动力传动系统总成安设在传动系统支架上,动力传动系统总成的减速器与传动轴相连接,传动轴的两端分别连接左惯量轮组和右惯量轮组。较佳地,传动轴的两端分别通过连接法兰连接左惯量轮组和右惯量轮组,动力传动系统总成分别通过动力总成左悬置、动力总成后悬置和动力总成右悬置安装定位在传动系统支架上。本发明构思巧妙,结构简洁,成本低廉,能够模拟整车运行状态检测传动系统
纯电动汽车用的变速器动力总成装置.pdf
本发明提供了一种纯电动汽车的驱动总成装置,包括电机驱动器、驱动电机、变速器、整车控制器(VCU)以及电机控制器(MCU),其中,该电机驱动器电连接该驱动电机,该驱动电机的输出轴通过法兰式轴套的法兰连接该变速器的输入端,该变速器的输出轴连接驱动轮的轮轴;其中该驱动电机的端盖设有支承轴承座,该支承轴承座内嵌设有推力轴承,该支承轴承座在该推力轴承远离该驱动电机的端盖一侧设有限位挡圈,该法兰式轴套与该驱动电机的输出轴花键连接,且该法兰式轴套与该推力轴承内圈过渡配合。该整车控制器控制该驱动电机的转速,从而使该驱动电
纯电动汽车及动力总成系统.pdf
本发明提供一种纯电动汽车及动力总成系统,包括壳体、电动机、第一行星排、变速机构和控制换挡装置;第一行星排包括三个第一旋转元件,三个第一旋转元件中的其中一个第一旋转元件通过控制换挡装置与壳体、电动机的输出轴相连接,控制换挡装置选择性的工作,以实现制动或旋转,三个第一旋转元件中的其余两个分别与电动机的输出轴、变速机构的输入端一一对应相连接;变速机构的输出端用于传动连接于汽车的轮端。其传动机构的两档阶比小于2,从而能够减小电机的扭矩需求进而增大汽车轮端的输出扭矩,进而保证车辆的平顺性,且其整体结构紧凑,集成度高
一种纯电动汽车动力总成.pdf
本发明公开了一种纯电动汽车动力总成,包括变速器下壳体和变速器上壳体,两侧的所述变速轮组通过履带转动连接,所述变速器下壳体的内部设有传动组件。该纯电动汽车动力总成,可通过齿轮与齿条的啮合连接,以及通槽与滑杆的间隙配合,使得两侧变速轮组可同时相近或相离运动,进而改变与履带之间的接触位置,进而更好的实现无级别变速,提升用户使用体验,且单个驱动装置即可实现变速轮组交替变化,大大提升变速同步性,更加节能,可通过限位卡板与限位卡槽的卡接相连,以及圆形支杆与圆形凹槽的间隙配合,在拉伸弹簧的作用下,使得变速器下壳体和变速
纯电动汽车动力总成试验台.pdf
纯电动汽车动力总成试验台,包括试验台面(10),试验台面(10)上面设置动力总成固定系统,试验台面(10)下面设置驱动系统,试验台面(10)上对应汽车轮胎位置设置开孔(100),所述开孔(100)用于容纳汽车轮胎或者驱动系统里的滚筒装置。与现有技术相比,本发明提供的纯电动汽车动力总成试验台,在关键零部件台架试验设备方面,可以实现一个试验台架上,进行所有的纯电动车动力总成检测项目,还可以模拟纯电动车动力总成在道路工况下的各项试验。