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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102502286A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102502286A(43)申请公布日2012.06.20(21)申请号201110328235.X(22)申请日2011.10.25(71)申请人大连华锐重工集团股份有限公司地址116013辽宁省大连市西岗区八一路169号(72)发明人牟瑞平聂树广李晋洪德新林扬张红娟(74)专利代理机构大连东方专利代理有限责任公司21212代理人曹若材(51)Int.Cl.B65G67/48(2006.01)权利要求书权利要求书2页2页说明书说明书44页页附图附图11页(54)发明名称多功能折返式单车翻车机卸车系统及其操作方法(57)摘要本发明涉及一种多功能折返式单车翻车机卸车系统及其操作方法;其特征在于:由空车线、调车机轨道和重车线相平行组成的卸车系统一端装双车迁车台,重车线一侧上装单车翻车机,该单车翻车机其中的C型口转子钢结构的旋转中心与铁路敞车的车钩中心构成同心Z,在该重车线的另一侧上装设夹轮器,在该夹轮器与单车翻车机之间的夹轮器端处设有摘钩点;在所述的调车机轨道上装设拨车机;在双车迁车台外侧装设与空车线相平行的推车机轨道,在该推车机轨道上装设推车机。本发明不仅设计布置合理,翻卸顺畅,既适用于通用的摘钩敞车列的翻卸,又适用于专用的不摘钩敞车列翻卸,而且具有占地面积小,翻卸效率高,成本低和操作使用十分方便等优点。CN102586ACN102502286A权利要求书1/2页1.一种多功能折返式单车翻车机卸车系统,包括空车线、调车机轨道和重车线,其特征在于:所述的卸车系统依序由空车线(7)、调车机轨道(10)和重车线(5)相互平行排列组成,在空车线(7)、调车机轨道(10)和重车线(5)的一端安装双车迁车台(8),靠近双车迁车台(8)的重车线(5)一侧上装设主要由转子钢结构(12)、靠压车装置(13)、托辊装置(14)和传动装置(15)组成的单车翻车机(6),所述的转子钢结构(12)开有C型口,并使转子钢结构(12)的旋转中心与铁路敞车的车钩中心构成同心Z,从而通过拨车机(4)实现单车翻车机(6)既可翻卸不摘钩的敞车列(1),又可翻卸摘钩的敞车列(1);在该重车线(5)的另一侧上装设夹轮器(2),在该夹轮器(2)与单车翻车机(6)之间的夹轮器(2)端处设有摘钩点(3);在所述的调车机轨道(10)上装设拨车机(4);在双车迁车台(8)外侧装设与空车线(7)相平行的推车机轨道(11),在该推车机轨道(11)上装设推车机(9)。2.一种用于如按权利要求1所述的多功能折返式单车翻车机卸车系统的操作方法,其特征在于该方法依序包括以下步骤:A、当翻卸专用不解列的敞车列时:步骤一:专用不摘钩的敞车列(1)进入重车线(5)后,拨车机(4)大臂下降,后退与专用不摘钩的敞车列(1)联挂,夹轮器(2)打开;步骤二:拨车机(4)牵引专用不摘钩的敞车列(1)前进同时与单车翻车机(6)内2#空车联挂,当4#、5#重车车钩中心在摘钩点(3)处时,拨车机(4)停止,夹轮器(2)夹紧5#重车,人工摘除4#、5#重车联挂;步骤三:拨车机(4)牵引3#、4#重车前进,当3#、4#重车车钩中心与单车翻车机(6)进车端对齐时3#车在单车翻车机(6)内定位,拨车机(4)与3#重车自动摘钩;步骤四:拨车机(4)继续推送1#、2#空车在双车迁车台(8)上定位,双车迁车台(8)推送空车到空车线(7),推车机(9)将空车推出双车迁车台(8),进入空车线(7)编组,双车迁车台(8)返回同时单车翻车机(6)进行翻转;步骤五:拨车机(4)高速返回后推4#重车,当3#、4#重车车钩中心与单车翻车机(6)出车端对齐时,其4#重车在单车翻车机(6)内定位,拨车机(4)与4#重车自动摘钩,拨车机(4)后退并高速返回,单车翻车机(6)翻转工作;系统进入下一个循环。B、当翻卸普通解列敞车时:步骤一:通用摘钩的敞车列(1)进入重车线(5)后,拨车机(4)大臂下降,后退与通用摘钩的敞车列(1)联挂,夹轮器(2)打开;步骤二:拨车机(4)牵引通用摘钩的敞车列(1)前进,当4#、5#重车车钩中心在摘钩点(3)处时,拨车机(4)停止,夹轮器(2)夹紧5#重车,人工摘除4#、5#重车联挂;步骤三:拨车机(4)牵引4#重车前进同时与单车翻车机(6)内3#空车联挂,使4#重车在单车翻车机(6)内定位,拨车机(4)与4#重车自动摘钩;步骤四:拨车机(4)继续推送3#空车在双车迁车台(8)上定位,同时单车翻车机(6)进行翻转然后返回原位;步骤五:拨车机(4)与3#空车自动摘钩后高速返回后与通用可摘钩的敞车列(1)联挂,夹轮器打开;步骤六:拨车机(4)牵引通用摘钩的敞车列(1)前进,当5#、6#重车车钩中心在摘钩点(3)处时,