两用贯通式翻车机卸车系统及其操作方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103144977A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103144977103144977A(43)申请公布日2013.06.12(21)申请号201310103802.0(22)申请日2013.03.27(71)申请人大连华锐重工集团股份有限公司地址116013辽宁省大连市西岗区八一路169号(72)发明人牟瑞平张颖颖张占波程康王奇曲太旭(74)专利代理机构大连东方专利代理有限责任公司21212代理人曲永祚李洪福(51)Int.Cl.B65G67/48(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书4页说明书4页附图1页附图1页(54)发明名称两用贯通式翻车机卸车系统及其操作方法(57)摘要本发明所述的两用贯通式翻车机卸车系统及其操作方法，涉及一种翻车机卸车系统，尤其适用于翻卸铁路敞车的两用贯通式翻车机卸车系统及其操作方法。是由重车线、空车线、夹轮器Ⅰ、夹轮器Ⅱ、夹轮器Ⅲ、调车机Ⅰ、调车机Ⅱ、调车机Ⅲ及翻车机所组成；其特征在于重车线与空车线分别铺设于翻车机的两端；在重车线靠近翻车机的位置，装有夹轮器Ⅱ及夹轮器Ⅰ；在空车线靠近翻车机的位置装有夹轮器Ⅲ；在重车线的一侧铺设有调车线Ⅰ及调车线Ⅱ，在调车线Ⅰ上有调车机Ⅰ，在调车线Ⅱ上有调车机Ⅱ；在空车线的一侧铺设有调车线Ⅲ，在调车线Ⅲ上有调车机Ⅲ。本发明具有结构新颖、施工方便、降低成本，避免了压降、系统操作简单等特点。CN103144977ACN103497ACN103144977A权利要求书1/2页1.一种两用贯通式翻车机卸车系统，是由重车线（4）、空车线（15）、夹轮器Ⅰ（8）、夹轮器Ⅱ（9）、夹轮器Ⅲ（11）、调车机Ⅰ（1）、调车机Ⅱ（6）、调车机Ⅲ（12）及翻车机（10）所组成；其特征在于重车线（4）与空车线（15）分别铺设于翻车机（10）的两端；在重车线（4）靠近翻车机（10）的位置，装有夹轮器Ⅱ（9）及夹轮器Ⅰ（8）；在空车线（15）靠近翻车机（10）的位置装有夹轮器Ⅲ（11）；在重车线（4）的一侧铺设有调车线Ⅰ（3）及调车线Ⅱ（5），在调车线Ⅰ（3）上有调车机Ⅰ（1），在调车线Ⅱ（5）上有调车机Ⅱ（6）；在空车线（15）的一侧铺设有调车线Ⅲ（13），在调车线Ⅲ（13）上有调车机Ⅲ（12）。2.根据权利要求1所述的两用贯通式翻车机卸车系统，其特征在于所述的调车机Ⅰ（1）、调车机Ⅱ（6）及调车机Ⅲ（12）为双臂调车机；在调车机上既装有俯仰臂装置同时也装有伸缩臂装置。3.根据权利要求1所述的两用贯通式翻车机卸车系统，其特征在于所述的重车线（4）上设有摘钩点Ⅰ（2）及摘钩点Ⅱ（7），摘钩点Ⅰ（2）设置在重车线（4）靠近调车线Ⅰ（3）的位置，摘钩点Ⅱ（7）设置在重车线（4）靠近调车线Ⅱ（5）的位置；在空车线（15）上设有摘钩点Ⅲ（14）。4.一种两用贯通式翻车机卸车系统的操作方法，本系统包括：A、可摘钩敞车翻卸操作方法；B、不摘钩敞车翻卸操作方法：A、可摘钩敞车翻卸操作方法：a）通用可摘钩敞车列进入重车线（4）后，利用调车机Ⅰ（1）俯仰臂装置通过几次调车后，将通用可摘钩敞车列的一部分牵引到夹轮器Ⅱ（9）处；b）利用调车机Ⅱ（6）俯仰臂装置反向推刚牵引过来的一部分通用可摘钩敞车列连挂后面的通用可摘钩敞车列，将完整的通用可摘钩敞车列牵引至夹轮器Ⅰ（8）处的摘钩点Ⅱ（7）处摘钩，调车机Ⅱ（6）继续牵引一节重车至夹轮器Ⅱ（9）处定位；c）调车机Ⅱ（6）返回至夹轮器Ⅰ（8）处牵引通用可摘钩敞车列前进与前一节重车连挂，继续前进至翻车机（10）前停止等待；d）利用调车机Ⅲ（12）俯仰臂装置反向挂翻车机（10）内空车，牵引翻车机（10）内空车并推夹轮器Ⅲ（11）上空车一段距离后，调车机Ⅱ（6）可推下一节重车至翻车机（10）内定位，调车机Ⅲ（12）继续前进至后面一节空车在夹轮器Ⅲ（11）上定位后在摘钩点Ⅲ（14）处摘后钩，调车机Ⅲ（12）继续前进一段距离后摘前钩，调车机Ⅲ（12）抬臂返回至夹轮器Ⅲ（11）处落臂接夹轮器Ⅲ（11）上空车至翻车机（10）前等待；e）调车机Ⅱ（6）推重车至翻车机（10）内定位，翻车机（10）翻转，调车机Ⅱ（6）推后车至夹轮器Ⅱ（9）处定位，调车机Ⅱ（6）高速返回至夹轮器Ⅰ（8）处牵引通用可摘钩敞车列前进与前一节重车连挂，继续前进至翻车机（10）前停止等待；f）通用可摘钩敞车列重车全部翻卸完后，利用调车机Ⅲ（12）俯仰臂装置将通用可摘钩敞车列推到空车线（15）指定位置即可；B、不摘钩敞车翻卸操作方法：a）专用不摘钩敞车列进入重车线（4）后，利用调车机Ⅰ（1）伸缩臂装置通过几次调车后，将专用不摘钩敞车列牵引到夹轮器Ⅱ（9）处；b）利用调车机Ⅱ（6）伸缩臂装置将专用不摘钩敞车列牵引至翻车机（10）内