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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102575576A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102575576A(43)申请公布日2012.07.11(21)申请号201080047278.4(51)Int.Cl.(22)申请日2010.10.22F02B39/00(2006.01)F01D25/24(2006.01)(30)优先权数据F01D25/08(2006.01)102009051539.92009.10.30DE102010006625.72010.02.02DE(85)PCT申请进入国家阶段日2012.04.19(86)PCT申请的申请数据PCT/US2010/0536442010.10.22(87)PCT申请的公布数据WO2011/053513EN2011.05.05(71)申请人博格华纳公司地址美国密歇根州(72)发明人V·乔尔格T·科纳T·克瑞汀格S·韦斯S·伍艾斯特(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人谭佐晞权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书99页页附图附图1616页(54)发明名称排气涡轮增压器的涡轮机壳体(57)摘要本发明涉及一种排气涡轮增压器(62)的涡轮机壳体(1),该涡轮机壳体具有与一个螺旋管(3)邻接的一个入口连接件(2),并且具有一个出口连接件(4),其特征为一个隔离装置(5),这个隔离装置用于减少热量输入到该入口连接件(2)、该螺旋管(3)和/或该出口连接件(4)中。CN102576ACN102575576A权利要求书1/1页1.一种排气涡轮增压器(62)的涡轮机壳体(1)具有与一个螺旋管(3)邻接的一个入口连接件(2),并且具有一个出口连接件(4),其特征为一个隔离装置(5),该隔离装置用于减少热量输入到该入口连接件(2)、该螺旋管(3)和/或该出口连接件(4)中。2.如权利要求1所述的涡轮机壳体,其中该隔离装置(5)包括一个套筒(8),该套筒能够插入到该入口连接件(2)中以便形成一个空隙(7)。3.如权利要求1或2所述的涡轮机壳体,其中该隔离装置(5)包括一个套筒(12),该套筒能够插入到该出口连接件(4)中以便形成一个空隙(15)。4.如权利要求1所述的涡轮机壳体,其中该隔离装置(5)包括一个纤维毡(15’),该纤维毡能够被插入到该套筒(12)与该入口连接件(2)和/或该出口连接件(4)之间的空隙(15)之中。5.如权利要求1所述的涡轮机壳体,其中该隔离装置(5)包括一个陶瓷镶件。6.如权利要求1所述的涡轮机壳体,其中该隔离装置(5)包括一个涂层,该涂层能够施加到该涡轮机壳体(1,2)的内部壁表面(22)上。7.如权利要求1所述的涡轮机壳体,其中该隔离装置(5)包括一个导流板(16),该导流板能够定位在该入口连接件(2)中和/或接近于该废气门的输出开口。8.如权利要求1所述的涡轮机壳体,其中该隔离装置(5)包括一个废气门安排(49,50),该废气门安排在该涡轮机壳体(1)外侧延伸。9.如权利要求8所述的涡轮机壳体,其中该废气门管线(49)以及该废气门阀(50)均在该涡轮机壳体(1)外侧延伸。10.如权利要求8所述的涡轮机壳体,其中仅该废气门管线(49)在该涡轮机壳体(1)外侧延伸。11.如权利要求1所述的涡轮机壳体,其中该隔离装置(5)包括一个钢制的舌部(21),该钢制的舌部能够被插入到该螺旋管(3)的进入区域之中。12.如权利要求1所述的涡轮机壳体,其中该隔离装置(5)包括一个冷却剂安排(24),该冷却剂安排的冷却剂入口(25)被至少近似地安排在该螺旋管(3)的最低点处,而该冷却剂安排的冷却剂出口(26)被至少近似地安排在该螺旋管(3)的最高点处。13.如权利要求1所述的涡轮机壳体,其中该隔离装置(5)包括一个环形冷却剂管道(29)和/或一个热学隔绝热的装置(30)。14.如权利要求1所述的涡轮机壳体,其中该隔离装置(5)在该涡轮机壳体(1)的外表面上包括多个冷却鳍片(31)。15.如权利要求1至14之一所述的涡轮机壳体,其中该涡轮机壳体是处于铸铝壳体的形式并且具有一个冷却装置(11)。2CN102575576A说明书1/9页排气涡轮增压器的涡轮机壳体技术领域[0001]本发明涉及根据权利要求1前序部分的一种排气涡轮增压器的涡轮机壳体。背景技术[0002]从DE102008011257A1中已知此类型的一种涡轮机壳体。在这种涡轮机壳体的情况中,多个壳元件被紧固到涡轮机壳体的外侧上以便形成在其中引导冷却剂的一个中空的空间。[0003]根据DE102008011257A1中的信息,虽然此类型的冷却剂装置应该使之有可能简化设计并且与其他设计相比使之有可能实现涡轮机壳体重量的较小增加,尽管如此仍存在的问题是无法减少输入到涡轮机壳体中的热量,而取而