轿车轮辋与装饰罩连接结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102555663A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102555663A(43)申请公布日2012.07.11(21)申请号201210025766.6(22)申请日2012.02.07(71)申请人力帆实业（集团）股份有限公司地址400037重庆市沙坪坝区上桥张家湾60号(72)发明人胡志敏(74)专利代理机构重庆市前沿专利事务所50211代理人方洪郭云(51)Int.Cl.B60B7/06(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图44页(54)发明名称轿车轮辋与装饰罩连接结构(57)摘要本发明公开了一种轿车轮辋与装饰罩连接结构，包括轮辋（2）和装饰罩（1），在所述装饰罩（1）朝向轮辋（2）的面上设有多个卡块（1a），该卡块（1a）靠近装饰罩（1）的边缘，并且卡块（1a）在装饰罩（1）上按圆周均匀分布，所述卡块（1a）的一端与装饰罩（1）固定相连，卡块（1a）的另一端悬空，所述卡块（1a）的悬空端伸入轮辋（2）的环槽（2a）中，装饰罩（1）与轮辋（2）之间通过卡接固定。本发明将装饰罩与轮辋之间改为卡接固定，牢固性及可靠好，拆装方便、快捷，并且装饰罩与轮辋贴合良好，能有效防止装饰罩边缘翘曲，确保了外观效果。CN102563ACN102555663A权利要求书1/1页1.一种轿车轮辋与装饰罩连接结构，包括轮辋（2）和装饰罩（1），其特征在于：在所述装饰罩（1）朝向轮辋（2）的面上设有多个卡块（1a），该卡块（1a）靠近装饰罩（1）的边缘，并且卡块（1a）在装饰罩（1）上按圆周均匀分布，所述卡块（1a）的一端与装饰罩（1）固定相连，卡块（1a）的另一端悬空，所述卡块（1a）的悬空端伸入轮辋（2）的环槽（2a）中，装饰罩（1）与轮辋（2）之间通过卡接固定。2.根据权利要求1所述的轿车轮辋与装饰罩连接结构，其特征在于：所述卡块（1a）为圆弧形，该卡块（1a）的圆弧中心在装饰罩（1）的轴心线上；在所述卡块（1a）的悬空端设有两个向外突起的凸台（1b），该凸台（1b）与轮辋环槽（2a）内壁上的凹陷处相卡接。3.根据权利要求2所述的轿车轮辋与装饰罩连接结构，其特征在于：在所述装饰罩（1）与轮辋（2）之间设有弹簧钢丝圈（3），该弹簧钢丝圈（3）位于多个卡块（1a）所形成的圆周内，并且弹簧钢丝圈（3）与凸台（1b）内壁上的卡槽（1c）相卡接。4.根据权利要求3所述的轿车轮辋与装饰罩连接结构，其特征在于：所述卡块（1a）的圆弧起始端和末尾端均设有支耳（1d），该支耳（1d）的根部与卡块（1a）连为一体，在所述支耳（1d）的悬空端开有“U”形卡口，所述弹簧钢丝圈（3）卡入该“U”形卡口中。5.根据权利要求4所述的轿车轮辋与装饰罩连接结构，其特征在于：在所述卡块（1a）内壁的中部设有加强筋（1e）,该加强筋（1e）的一端位于同一卡块（1a）上的两个凸台（1b）之间，并且加强筋（1e）该端的端部为“L”形悬臂，所述“L”形悬臂的长臂和短臂均贴靠在弹簧钢丝圈（3）上。6.根据权利要求5所述的轿车轮辋与装饰罩连接结构，其特征在于：所述装饰罩（1）、卡块（1a）、凸台（1b）、卡槽（1c）、支耳（1d）和加强筋（1e）为一体结构，由尼龙制成。7.根据权利要求1所述的轿车轮辋与装饰罩连接结构，其特征在于：在所述装饰罩（1）的中部设有车轮螺母装配孔（4）。2CN102555663A说明书1/3页轿车轮辋与装饰罩连接结构技术领域[0001]本发明属于轿车技术领域，具体地说，特别涉及轿车轮辋与装饰罩的连接结构。背景技术[0002]轿车轮辋的材料主要为铝合金，但在低端轿车或者低端配置的轿车上，为了降低成本，常常使用钢制轮辋。为了使钢制轮辋在整体外观上更美观，通常在钢制轮辋的外面增加一个装饰罩。传统的装饰罩通过车轮螺母固定，装饰罩在安装时需要和车轮一起通过螺母锁紧，装配不方便，并且在使用工具扭紧螺母时，容易划伤装饰罩，影响装饰罩的外观质量。另外，装饰罩的固定点在其中心位置，装饰罩的外缘离安装点较远，极易引起翘曲，造成装饰罩与轮辋贴合不良，不仅影响外观，而且在汽车行驶过程中容易因擦挂而直接将装饰罩挂掉。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题在于提供一种装配方便、牢靠的轿车轮辋与装饰罩的连接结构。[0004]本发明的技术方案如下：一种轿车轮辋与装饰罩连接结构，包括轮辋（2）和装饰罩（1），在所述装饰罩（1）朝向轮辋（2）的面上设有多个卡块（1a），该卡块（1a）靠近装饰罩（1）的边缘，并且卡块（1a）在装饰罩（1）上按圆周均匀分布，所述卡块（1a）的一端与装饰罩（1）固定相连，卡块（1a）的另一端悬空，所述卡块（1a）的悬空端伸入轮辋（2）的环槽（2a）中，装饰罩（1）与轮辋（2）之