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本实用新型属于汽车雷达罩技术领域,提供了一种雷达罩导电连接结构,包括有罩体,罩体内表面上具有至少一层的后硬质膜层,该雷达罩导电连接结构还包括有导电金属膜层以及ITO膜层,导电金属膜层和ITO膜层依次布置在后硬质膜层后表面,且导电金属膜层位于ITO膜层与硬质膜层之间并作为ITO膜层的正负极引线。本实用新型的优点在于导电金属膜层作为ITO膜层的正负极引线,再镀上ITO膜层及AR增透膜层,由于导电金属膜层是位于ITO膜层内部,这样与外界进行隔绝,改善了电阻的稳定性,延长双85试验,高温耐久等试验时长,提升车载雷达罩的使用寿命年限。