架空乘人装置与单轨吊立交机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107054385A(43)申请公布日2017.08.18(21)申请号201710157449.2(22)申请日2017.03.20(71)申请人单超地址273522山东省济宁市邹城市唐村镇共建路1269号1号楼1单元502室(72)发明人单超顾士东(51)Int.Cl.B61B15/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称架空乘人装置与单轨吊立交机构(57)摘要本发明涉及矿井辅助运输技术领域，具体涉及一种架空乘人装置与单轨吊轨道立交机构。包括左右两部分，两侧各有座椅固定滑道、活动滑道、滑道悬挂装置、驱动风缸、架空乘人钢丝绳轮悬挂装置、托绳轮、导向轮，所述固定滑道通过悬挂装置悬挂，所述固定滑道上设有风缸固定座，所述驱动风缸缸体端固定于风缸固定座上，所述活动滑道上设有活塞固定座，所述驱动风缸的活塞端固定于活塞固定座上。该架空乘人装置与单轨吊立交机构结构简单实用，便于安装，维护方便，操作简单灵活，使用寿命长，可广泛用于矿井架空乘人装置与单轨吊同巷道运输，实现架空乘人装置连续运行，座椅顺利通过单轨吊轨道。CN107054385ACN107054385A权利要求书1/1页1.架空乘人装置与单轨吊立交机构，其特征在于：包括（1）、钢丝绳轮悬挂装置，（2）、滑道悬挂装置，（3）、托绳轮，（4）、导向轮，（5）、固定滑道，（51）、固定滑道开槽段，（52）、固定滑道过渡段，（53）、滑道吊挂座，（54）、风缸固定座，（6）、活动滑道，（61）、活塞固定座，（63）、活动滑道导向板，（7）、高托绳轮，（8）、单轨吊轨道，（9）、驱动风缸，（91）、活塞。2.根据权利要求1所述的架空乘人装置与单轨吊立交机构，其特征在于：所述架空乘人装置钢丝绳10经托绳轮3、固定滑道开槽段51，过渡到过渡滑道52下方；再经导向轮4、高托绳轮5到单轨吊轨道8的上方。3.根据权利要求1所述的架空乘人装置与单轨吊立交机构，其特征在于：所述活动滑道6与固定滑道5通过活动滑道连接销63连接；活动滑道连接销63设在滑道下方，对活动滑道在移动过程中进行限位。4.根据权利要求1所述的架空乘人装置与单轨吊立交机构，其特征在于：所述风缸固定座54焊接在固定滑道5的下方，所述驱动风缸9固定在风缸固定座54上，所述活塞固定座61焊接在活动滑道6的中部，所述活塞91端固定在活塞固定座61上。5.根据权利要求1所述的架空乘人装置与单轨吊立交机构，其特征在于：所述活动滑道6的前端设有活动滑道导向板62。2CN107054385A说明书1/2页架空乘人装置与单轨吊立交机构技术领域[0001]本发明涉及矿井辅助运输技术领域，具体涉及一种架空乘人装置与单轨吊轨道立交机构。背景技术[0002]近年来，随着矿井机械化程度的不断提高，单轨吊运输逐渐替代了电机车运输方式。架空乘人装置是矿井运送人员的常用设备，使用比较普遍。两套设备同巷道安设时，相互影响，特别是单轨吊拐弯处，相互交叉运行，架空乘人装置座椅不能通过，需要人工摘下才能通过。为了解决架空乘人装置与单轨吊立交运行时，使座椅能够顺利通过，急需设计一种架空乘人装置与单轨吊立交运行的机构。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种矿井架空乘人装置与单轨吊立交机构，解决架空乘人装置座椅不能通过单轨吊轨道的问题，提高矿井质量标准化水平。[0004]本发明所采用的技术方案是：一种矿井架空乘人装置与单轨吊立交机构，包括左右两部分对称布置，两侧各有座椅固定滑道、活动滑道、滑道悬挂装置、驱动风缸、架空乘人装置钢丝绳导向轮、导向轮悬挂装置，所述固定滑道通过滑道悬挂装置吊挂，所述钢丝绳导向轮通过导向轮悬挂装置吊挂，所述固定滑道上设有风缸固定座，所述驱动风缸缸体端固定于风缸固定座上，所述活动滑道上设有活塞固定座，所述驱动风缸的活塞端固定于活塞固定座上。[0005]具体地，所述滑道悬挂装置、导向轮悬挂装置固定在巷道的顶板上。[0006]具体地，所述固定滑道与滑道悬挂装置之间用螺栓连接。[0007]具体地，为了对活动滑道在移动过程中进行限位，活动滑道与固定滑道的连接销设置在滑道下方。[0008]具体地，架空乘人装置钢丝绳经导向轮在单轨吊轨道的上方通过，单轨吊轨道的下方安装架空乘人装置滑道。[0009]为使活动滑道闭合顺畅，所述活动滑道前端设有导向板。[0010]本发明具有以下有益效果：该架空乘人装置与单轨吊立交机构结构简单实用，便于安装，维护方便，操作简单灵活，使用寿命长，可广泛用于矿井架空乘人装置与单轨吊同巷道运输，实现架空乘人装置连续运行，座椅顺利通过单轨吊轨道。附图说明[0011]图1是本发明的俯视图。[0012]图2是本发明一种实施方式的主视图。[0013]图