用于机动车齿轮齿条转向机构的带间隙补偿的推压装置.pdf
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用于机动车齿轮齿条转向机构的带间隙补偿的推压装置.pdf
本发明涉及一种包括旋转的垫(10)的推压装置(8),垫(10)的内边缘(11)相对于外边缘(12)为偏心的且被应用到齿条(3)的后部(9),以便将齿条(3)的后部推向转向齿轮(5)的齿。间隙补偿机构(17)包含推力构件(19),通过插入在所述推力构件与固定于垫(10)的支座(13)上的元件(23)之间的压缩弹簧(20)将推力构件(19)压靠在垫(10)的径向臂(18)上。可动止挡器(21)相对于元件(23)以可转动的方式安装,可动止挡器(21)包括齿状物,该齿状物具有与推力构件(19)的凹槽相配合的错列齿
齿条齿轮式转向装置的支撑轭自动间隙补偿装置.pdf
本发明公开一种齿条齿轮式转向装置的支撑轭自动间隙补偿装置,该装置包括:一中空轭部汽缸、一支撑轭、一间隔组件及一轭部栓塞。该中空轭部汽缸一体形成有一齿条座,且该中空轭部汽缸位于形成在一齿条杆上的一齿条的相对侧。该支撑轭可滑动地插入该中空轭部汽缸内,并且在该支撑轭的一侧形成有一凹槽,以与该齿条杆的外表面相接触。该间隔组件安装在该中空轭部汽缸内并与该支撑轭的另一侧相接触。该装置能够自动补偿由于该齿条杆与该支撑轭的磨损而产生的间隙,甚至于当外部冲击被反向传递时,该装置能够消除在该支撑轭与该轭部栓塞之间产生的噪音。
齿轮齿条和用于生产用于机动车辆的转向装置的齿轮齿条的方法.pdf
本发明涉及一种用于生产用于机动车辆的转向装置的齿轮齿条(2)的方法,该齿轮齿条包括具有一组齿部(22)的至少一个带齿部段(21)和具有至少一个功能部段的至少一个轴部段(24),其中,提供了包括至少一个杆状带齿区段(61,611,622)和一个轴区段(62)的分开的区段(61,611,612,62,63),所述分开的区段在共用的纵向轴线(L)对准并且在接合部处连接至彼此。本发明的目的在于使组装的齿轮齿条的生产过程更有效。该目的通过下述步骤来实现:提供具有为轴区段长度(ls)的倍数的件长度的轴原材料件(36)
齿轮齿条机构及转向装置.pdf
本发明提供一种齿轮齿条机构及转向装置,能够吸收冲击力,并且能够防止其组装性的下降。在齿条引导件(41)的外周面(41a)形成有沿着该齿条引导件的周方向延伸的环状的装配槽(51),并且在该装配槽(51)以向其轴线方向的移动被限制的状态装配有O形环(52)。而且,在齿条引导件(41)形成有连通槽(61),该连通槽(61)将由装配槽(51)和O形环(52)划分出的内部空间(55)与外部连通。
推压齿轮及齿条.pdf
一种新型正铲式电动挖掘机推压机构的齿轮、齿条传动系统。齿轮由齿轮本体和钢套构成;齿条由齿条本体和档块构成。锻件经精加工后,齿轮与钢套焊接成一体,齿条与档块焊接成一体。与传统铸造加工比较,提高材质密度并可以实现齿形和的精确加工,提高啮合精度。使推压机构运行平稳,延长齿轮齿条的寿命。