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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102712292A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102712292A(43)申请公布日2012.10.03(21)申请号201080062147.3(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限(22)申请日2010.12.10责任公司11219代理人苏卉车文(30)优先权数据2010-0178362010.01.29JP(51)Int.Cl.B60R22/48(2006.01)(85)PCT申请进入国家阶段日2012.07.23(86)PCT申请的申请数据PCT/JP2010/0072062010.12.10(87)PCT申请的公布数据WO2011/092787JA2011.08.04(71)申请人高田株式会社地址日本东京都(72)发明人池田宪司中川智文权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书77页页附图附图88页(54)发明名称座椅安全带卷收器及具有其的座椅安全带装置(57)摘要在提高旋转量检测部件的检测精度的同时,减小施加于旋转传感器的载荷,并且,抑制轴向方向的尺寸的增大。传动齿轮(24)以能够一体旋转的方式设于卷轴的旋转轴(10a)。旋转传感器(15)与旋转轴(10a)偏心地配置于旋转轴(10a)的径向方向上,并且,配置于在紧急时刻通过由座椅安全带施加于卷轴(10)的较大载荷(F)而使旋转轴(10a)离开旋转传感器(15)的方向上。旋转传感器(15)具有圆环状的磁体(21)和保持该磁体(21)的磁体保持部件(22),并且,磁体保持部件(22)具有从动齿轮(23)。从动齿轮(23)的外齿(23a)与传动齿轮(24)的外齿(24a)啮合,卷轴(10)的旋转被加速并传递至从动齿轮(23)。CN10279ACN102712292A权利要求书1/1页1.一种座椅安全带卷收器,至少具备:卷轴,卷绕座椅安全带;驱动机构,用于使该卷轴旋转;及旋转量检测部件,检测卷轴的旋转量;根据由所述旋转量检测部件所检测出的所述卷轴的旋转量对所述驱动机构进行驱动控制,由此来控制卷轴的旋转量,所述座椅安全带卷收器的特征在于,所述旋转量检测部件与所述卷轴的旋转轴偏心地配置于径向方向上。2.根据权利要求1所述的座椅安全带卷收器,其特征在于,所述旋转量检测部件配置于在紧急时刻通过由所述座椅安全带施加于所述卷轴的载荷而使所述旋转轴离开所述旋转量检测部件的方向上。3.根据权利要求1或2所述的座椅安全带卷收器,其特征在于,所述旋转量检测部件具有旋转盘,并且,所述旋转盘具有:规定数量的磁体,将N极磁体及S极磁体交替配置且配置成与所述旋转盘同心的圆环状;和从动部件,能够与这些规定数量的磁体一体旋转;所述座椅安全带卷收器具有传动部件,以能够与所述卷轴一体旋转的方式设置于所述卷轴,并将所述卷轴的旋转传递至所述从动部件;所述座椅安全带卷收器具有磁力检测部件,对所述规定数量的磁体中的位于规定位置的磁体进行检测。4.根据权利要求3所述的座椅安全带卷收器,其特征在于,具有加速机构,使所述传动部件的旋转速度加速并传递至所述从动部件,使所述卷轴的旋转速度加速并使所述磁体旋转。5.根据权利要求4所述的座椅安全带卷收器,其特征在于,所述从动部件为从动齿轮,并且,所述传动部件为与所述从动齿轮啮合的传动齿轮,所述加速机构由所述从动齿轮和所述传动齿轮构成。6.根据权利要求4所述的座椅安全带卷收器,其特征在于,所述从动部件为从动带轮,并且,所述传动部件为传动带轮,所述加速机构由所述从动带轮、所述传动带轮及绕挂于所述从动带轮与所述传动带轮上的环形带构成。7.一种座椅安全带装置,至少具备:座椅安全带卷收器,对座椅安全带进行卷绕;锁舌,滑动自如地支撑于从该座椅安全带卷收器拉出的座椅安全带上;及带扣,以能够扣合或分离的方式与该锁舌扣合;所述座椅安全带装置通过所述座椅安全带来限制乘员,所述座椅安全带装置的特征在于,所述座椅安全带卷收器为权利要求1至6中任一项所述的座椅安全带卷收器。2CN102712292A说明书1/7页座椅安全带卷收器及具有其的座椅安全带装置技术领域[0001]本发明涉及利用驱动机构即电动马达对卷轴的旋转进行驱动控制而卷绕或拉出座椅安全带的座椅安全带卷收器及具备该座椅安全带卷收器的座椅安全带装置的技术领域,特别是涉及具有检测卷轴的旋转量的旋转量检测部件的座椅安全带卷收器及具有该座椅安全带卷收器的座椅安全带装置的技术领域。背景技术[0002]以往,配备于汽车等车辆上的座椅安全带装置在车辆碰撞时等紧急时刻通过利用座椅安全带限制乘员来阻止乘员从座椅飞出。在这样的座椅安全带装置中,具备卷绕座椅安全带的座椅安全带卷收器。在该座椅安全带卷收器中,座椅安全带在未佩戴时卷绕于卷轴,在佩戴时被拉出而佩戴于乘员身上。而且,在上述那样的紧急时刻,座椅安全