自动变速器的选换档执行机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102705502A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102705502A(43)申请公布日2012.10.03(21)申请号201210171529.0(51)Int.Cl.(22)申请日2012.05.25F16H59/02(2006.01)F16H63/32(2006.01)(71)申请人浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司地址311228浙江省杭州市萧山区临江工业园区农二场房屋206号申请人浙江吉利汽车研究院有限公司浙江吉利控股集团有限公司(72)发明人姚文博郝建婷罗大国陈勇赵福全(74)专利代理机构上海波拓知识产权代理有限公司31264代理人蔡光仟权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图22页(54)发明名称自动变速器的选换档执行机构(57)摘要一种自动变速器的选换档执行机构，包括选档电机、换档电机、选档丝杠、选档拨片、换档齿轮、换档齿轮轴、多根换档拨叉轴、及多个换档拨叉；选档电机与选档丝杠驱动连接，选档拨片的一端形成传动螺母，传动螺母套设在选档丝杠上，选档拨片的另一端与换档齿轮形成拨动连接，换档电机与换档齿轮轴驱动连接，换档齿轮安装在换档齿轮轴上，换档齿轮可跟随换档齿轮轴一起转动且可沿换档齿轮轴的轴线方向直线移动，每根换档拨叉轴上对应换档齿轮的位置设有齿条，多个换档拨叉分别安装在该多根换档拨叉轴上。本发明的选换档执行机构整体结构简单，空间占用小，制造成本低，传动效率高，且整车空间布置容易。CN10275ACN102705502A权利要求书1/1页1.一种自动变速器的选换档执行机构，其特征在于：包括选档电机（11）、换档电机（21）、选档丝杠（12）、选档拨片（13）、换档齿轮（22）、换档齿轮轴（23）、多根换档拨叉轴（24）、及多个换档拨叉（25）；选档电机（11）与选档丝杠（12）驱动连接，选档拨片（13）的一端形成传动螺母（130），传动螺母（130）套设在选档丝杠（12）上，选档拨片（13）的另一端与换档齿轮（22）形成拨动连接，换档电机（21）与换档齿轮轴（23）驱动连接，换档齿轮（22）安装在换档齿轮轴（23）上，换档齿轮（22）可跟随换档齿轮轴（23）一起转动且可沿换档齿轮轴（23）的轴线方向直线移动，每根换档拨叉轴（24）上对应换档齿轮（22）的位置设有齿条（240），多个换档拨叉（25）分别安装在该多根换档拨叉轴（24）上；选挡时选档丝杠（12）的旋转运动转化为选档拨片（13）拨动换档齿轮（22）沿换档齿轮轴（23）轴线方向的直线移动；换挡时换档齿轮（22）与换档拨叉轴（24）上的齿条（240）啮合，换档齿轮（22）的旋转运动转化为换档拨叉轴（24）带动换档拨叉（25）的直线运动。2.如权利要求1所述的自动变速器的选换档执行机构，其特征在于：换档齿轮（22）的轴向一侧延伸形成套筒（221），套筒（221）穿套在换档齿轮轴（23）上，选档拨片（13）的另一端形成圆孔（131），圆孔（131）间隙地套设在套筒（221）上。3.如权利要求1所述的自动变速器的选换档执行机构，其特征在于：多根换档拨叉轴（24）与换档齿轮轴（23）临近设置，且多根换档拨叉轴（24）沿换档齿轮轴（23）的轴线方向相互平行间隔分布。4.如权利要求1所述的自动变速器的选换档执行机构，其特征在于：多根换档拨叉轴（24）包括三根，分别为第一换档拨叉轴（24a）、第二换档拨叉轴（24b）和第三换档拨叉轴（24c）；多个换档拨叉25包括三个，分别为第一换档拨叉（25a）、第二换档拨叉（25b）和第三换档拨叉（25c），三个换档拨叉（25a、25b、25c）分别安装在三根换档拨叉轴（24a、24b、24c）上。5.如权利要求1所述的自动变速器的选换档执行机构，其特征在于：换档齿轮（22）与换档齿轮轴（23）之间采用花键联接。6.如权利要求1所述的自动变速器的选换档执行机构，其特征在于：每一换档拨叉（25）通过弹性圆柱销（251）固定在对应的换档拨叉轴（24）上。2CN102705502A说明书1/3页自动变速器的选换档执行机构技术领域[0001]本发明涉及汽车的变速构件，尤其涉及一种自动变速器的选换档执行机构。背景技术[0002]随着科技的进步，汽车实现变速的方式逐渐由手动变速朝向自动变速演变，自动变速是通过自动变速器来实现的。自动变速器在实现自动换挡时，需要选换挡执行机构这一系统零部件，其作用是实现自动选换档功能。[0003]选换档执行机构按结构可划分为两类，一类是液压式执行机构，另一类是机电式执行机构。液压式执行机构虽然响应速度快，有利于整车舒适性及驾驶性能的提高，但液压能量损失大，传动效率低，影响整车的燃油经济型；传统的机电式执行机构，传递效率高，能量损失小，有利于整