减速箱的轴承润滑结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN102705498102705498B(45)授权公告日2014.12.24(21)申请号201210215214.1CN101386390A,2009.03.18,说明书第1行至第2行，附图1-2.(22)申请日2012.06.27JP2006-97714A,2006.04.13,说明书第(73)专利权人苏州通润驱动设备股份有限公司0012-0038段，附图1-2.地址215500江苏省苏州市常熟市常熟经济CN2675943Y,2005.02.02,说明书第开发区高新技术产业园10-19行，附图3.(72)发明人曹建文曹宇王东平陶维玉CN2298372Y,1998.11.25,全文.周卫李伟才程敏蕾JP2007-64318A,2007.03.15,全文.(74)专利代理机构常熟市常新专利商标事务所审查员潘欣32113代理人何艳(51)Int.Cl.F16H57/04(2010.01)B66B11/04(2006.01)(56)对比文件CN202690995U,2013.01.23,权利要求1-8.权权利要求书2页利要求书2页说明书5页说明书5页附图2页附图2页(54)发明名称减速箱的轴承润滑结构(57)摘要一种减速箱的轴承润滑结构，属于轴承润滑技术领域。减速箱包括蜗杆轴、主轴，蜗杆轴通过轴承安装于减速箱内，轴承润滑结构包括旋转部件、轴套，旋转部件位于蜗杆轴的螺纹段上方，与蜗杆轴一体制作或分体后固定；轴承设在旋转部件上；蜗杆轴上从轴承下端面到螺纹段的轴段上套设一个或多个轴套；在靠近蜗杆轴螺纹段的轴套端部开设进油口，在靠近轴承上端面的旋转部件上设置出油装置，在旋转部件和/或轴套上开有螺旋槽，在旋转部件转动的过程中，进油口与出油装置之间可通过螺旋槽连通；减速箱的齿轮副啮合传动时，润滑油被甩入进油口，进而通过螺旋槽和出油装置输送到轴承内。优点：结构简单、成本低、轴承润滑效果好、维护方便、使用寿命长。CN102705498BCN10275498BCN102705498B权利要求书1/2页1.一种减速箱的轴承润滑结构，所述的减速箱包括蜗杆轴、主轴，所述主轴上套装的蜗轮与蜗杆轴上的螺纹段相互啮合传动，蜗杆轴通过轴承立式安装于减速箱内，其特征在于：所述的轴承润滑结构包括旋转部件、轴套，所述的旋转部件位于蜗杆轴的螺纹段上方，与蜗杆轴一体构成或通过联接件与蜗杆轴固定；轴承设在旋转部件上；蜗杆轴上从轴承下端面到螺纹段的轴段上套有一个或多个轴套；在靠近蜗杆轴螺纹段的轴套端部开设有进油口，在靠近轴承上端面的旋转部件上设置出油装置，在旋转部件和/或轴套上开有螺旋槽，在旋转部件转动的过程中，进油口与出油装置之间可通过螺旋槽连通；减速箱的齿轮副啮合传动时，润滑油被甩入进油口，进而通过螺旋槽和出油装置输送到轴承内。2.根据权利要求1所述的减速箱的轴承润滑结构，其特征在于所述的减速箱为蜗轮蜗杆减速箱。3.根据权利要求1所述的减速箱的轴承润滑结构，其特征在于所述的旋转部件为蜗杆轴的一部分轴段，轴承设在蜗杆轴上，蜗杆轴上从轴承下端面到螺纹段的轴段上套设一轴套，该轴套的一端压靠于蜗杆轴的螺纹段台阶上、另一端压靠于轴承下端面上，轴承的上端面由轴承垫圈和锁紧螺母固定，所述的螺旋槽开设在蜗杆轴上，所述的出油装置为在靠近轴承上端面的蜗杆轴段上开有凹槽，在轴承垫圈上开有出油口，凹槽分别与螺旋槽、出油口连通，减速箱的蜗轮蜗杆啮合传动时，润滑油被甩入进油口，进而通过螺旋槽、凹槽和出油口输送到轴承内。4.根据权利要求1所述的减速箱的轴承润滑结构，其特征在于所述的旋转部件为蜗杆轴的一部分轴段，轴承设在蜗杆轴上，蜗杆轴上从轴承下端面到螺纹段的轴段上套设多个轴套，多个轴套的最下端压靠于蜗杆轴的螺纹段台阶上、最上端压靠于轴承下端面上，轴承的上端面由轴承垫圈和锁紧螺母固定，所述螺旋槽的一部分开设在蜗杆轴上、螺旋槽的另一部分开设在轴套上，在蜗杆轴转动的过程中，多段螺旋槽可连通，所述的出油装置为在靠近轴承上端面的蜗杆轴段上开有凹槽，在轴承垫圈上开有出油口，凹槽分别与螺旋槽、出油口连通，减速箱的蜗轮蜗杆啮合传动时，润滑油被甩入进油口，进而通过螺旋槽、凹槽和出油口输送到轴承内。5.根据权利要求4所述的减速箱的轴承润滑结构，其特征在于所述螺旋槽的另一部分开设在轴套的内圈上或者开设在轴套的外圈上。6.根据权利要求1所述的减速箱的轴承润滑结构，其特征在于所述的旋转部件为一螺纹套，该螺纹套通过键固定在蜗杆轴上，轴承设在螺纹套上，所述的轴套套于螺纹套上，轴套的一端压靠于蜗杆轴的螺纹段台阶上，轴套的另一端压靠于轴承下端面上，轴承的上端面由螺纹套上的凸台固定，所述的螺旋槽开设在螺纹套上，所述的出油装置