轴承脂润滑大扭矩摆线减速箱.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102996722A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102996722A(43)申请公布日2013.03.27(21)申请号201210407396.2(22)申请日2012.10.09(71)申请人吴小杰地址325400浙江省平阳县昆阳镇白石街4号楼761室(72)发明人吴声震(51)Int.Cl.F16H1/32(2006.01)F16H57/023(2012.01)F16C33/78(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图11页(54)发明名称轴承脂润滑大扭矩摆线减速箱(57)摘要本发明涉及摆线减速技术领域，一种轴承脂润滑大扭矩摆线减速箱，包括机座及摆线传动件，摆线传动件包括输入轴、1-5组摆线轮组件、笼型输出机构、针齿壳及针销，其特征在于：输入轴的两端分别用第一、第二密封轴承支承在输出轴与大端盖内孔，大端盖联接在机座输入端端面上；每片摆线轮中的偏心轴承包括两只第三密封轴承与轴承内孔的内偏心套；笼型输出机构中，输出轴轴颈用两只轴承支承在机座内孔，轴承的两侧分别装有第一、第二密封件，支承盘内孔用第四密封轴承支承在大端盖内侧凸缘的外圆上。有益效果：箱体内采用滚动轴承用轴承脂润滑、摆线轮啮合副用齿轮油润滑的最大技术效果是轴承运转可靠，因而减速器使用寿命长、噪声低。CN102967ACN102996722A权利要求书1/1页1.一种轴承脂润滑大扭矩摆线减速箱，包括机座(1)、机座内摆线传动件及紧固在机座输入端的大端盖(12)，所述摆线传动件包括输入轴(15)、N组摆线轮组件、笼型输出机构、针齿壳(9)及针销(18)，所述摆线轮组件中的每一组件包括相同四片摆线轮(8)及装在每片摆线轮内孔的偏心轴承，所述四片摆线轮中，第一与第二、第三与第四轮相位差180°，第二与第三轮同相位，所述N组为一组、或二组、或三组、或四组、或五组，所述摆线轮销孔装有耐磨圈(5)，所述笼型输出机构包括输出轴(3)、柱销(6)、柱套(19)、两两摆线轮间的均载环(7)及与柱销(6)端部紧配合的支承盘(10)，所述均载环(7)数量等于4N-1，所述针齿壳(9)紧固在机座(1)内孔，所述针销(18)半埋在针齿壳(9)中，称为半埋齿结构，其特征在于：所述输入轴(15)的两侧分别用第一、第二密封轴承(16、13)支承在输出轴(3)与大端盖(12)内孔，所述第二密封轴承(13)外侧有第一密封件(14)，所述每片摆线轮中的偏心轴承包括两只第三密封轴承(2)及装在密封轴承内孔的内偏心套(17)；所述笼型输出机构中，输出轴(3)轴颈用两只滚动轴承(4)支承在机座(1)内孔，所述滚动轴承(4)的两侧分别装有第二、第三密封件(42、41)，所述的支承盘(10)内孔用第四密封轴承(11)支承在大端盖(12)内侧凸缘的外圆上；所述密封轴承为接触式径向密封轴承，如RK、或RS、或HMS(A)、或MHS(A)型，所述密封件为旋转轴唇形密封圈、或车氏组合密封。2CN102996722A说明书1/3页轴承脂润滑大扭矩摆线减速箱技术领域[0001]本发明涉及摆线减速技术领域，一种轴承脂润滑大扭矩摆线减速箱，机座内齿轮用齿轮油润滑、滚动轴承用轴承脂润滑。背景技术[0002]国家装备制造业‘十二五“重大技术装备自主创新指导目录(草案)要求制造i＝20～1000，T2＝1000～5000kNm，N1＝500～9000kW大型星轮齿轮箱。[0003]技术领域《大型卧式摆线减速器》(201110208548.2)：用以取代星轮减速器，制造i＝20～1000，T2＝1000～5000kNm大型齿轮箱。[0004]背景技术主要问题：由于摆线轮与针销啮合时、铸铁针齿圈半埋孔中的针销与半埋孔壁的滑动摩擦，会使齿轮油很快变脏，轴承损坏，导致仃机。[0005]《矿用减速器的破坏原因及处理方法》指出：“减速器故障在煤矿设备故障中约占40％。轴承是减速器中非常容易损坏的另件。轴承破坏形式：轴承划伤、轴承粘着、轴承侵入杂质、轴承保持架断裂等。原因：润滑油中大颗粒杂质含量较高，加重轴承磨损程度。”[0006]《重载齿轮齿面疲劳损坏及预防》指出：“承载轮齿表面各处承受着不同形式的应力作用，齿面和皮下金属可能产生微小裂纹形成疲劳源，随之应力循环次数增加，裂纹将不断扩展以致相互连接起来形成小块金属脱落，齿面出现点蚀剥落，齿轮齿面产生疲劳损坏。”[0007](一)轴承故障率高的根本原因：[0008]“润滑不良是引起轴承早期破坏的主要原因”(刘泽九《滚动轴承应用手册》891页)[0009]“…轴承早期失效往往不是材质引起的疲劳破坏，而是污染物进入轴承内部后润滑脂质逐渐变坏，在滚动接触面上产生压痕所致。”(《密封深沟球轴承的密封技术》轴承2009.