减速机用轴承强制润滑结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107435732A(43)申请公布日2017.12.05(21)申请号201710867874.0(22)申请日2017.09.22(71)申请人江苏赫夫特齿轮制造有限公司地址215600江苏省苏州市张家港经济开发区（杨舍镇河北村）江苏赫夫特齿轮制造有限公司(72)发明人宋廷钱江王福龙(74)专利代理机构苏州市港澄专利代理事务所(普通合伙)32304代理人马丽丽(51)Int.Cl.F16H57/04(2010.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称减速机用轴承强制润滑结构(57)摘要本发明涉及一种减速机用轴承强制润滑结构，包括箱体以及空心轴，所述空心轴转动设置在箱体内，所述空心轴外设置第一轴承，所述空心轴内设置有第二轴承和第三轴承，所述空心轴具有轴肩，所述第二轴承和第三轴承位于空心轴轴肩内侧，所述第一轴承位于空心轴轴肩上端；所述空心轴轴肩开设进油孔，所述空心轴轴肩套接有进油环，所述进油孔位于进油环内侧，所述轴肩的进油孔与进油环内腔连通，所述进油环内腔连接进油管，所述进油管穿过箱体与外部油泵连接。此润滑结构在装配时一经安装便无需额外定期拆开维护，只需跟随减速机维护。CN107435732ACN107435732A权利要求书1/1页1.一种减速机用轴承强制润滑结构，其特征是，包括箱体(1)以及空心轴(2)，所述空心轴(2)转动设置在箱体(1)内，所述空心轴(2)外设置第一轴承(3)，所述空心轴(2)内设置有第二轴承(4)和第三轴承，所述空心轴(2)具有轴肩，所述第二轴承(4)和第三轴承位于空心轴(2)轴肩内侧，所述第一轴承(3)位于空心轴(2)轴肩上端；所述空心轴(2)轴肩开设进油孔(5)，所述空心轴(2)轴肩套接有进油环(6)，所述进油孔(5)位于进油环(6)内侧，所述轴肩的进油孔(5)与进油环(6)内腔连通，所述进油环(6)内腔连接进油管(7)，所述进油管(7)穿过箱体(1)与外部油泵连接。2.根据权利要求1所述的减速机用轴承强制润滑结构，其特征是，所述第一轴承(3)上下两端的空心轴(2)上分别套接有上隔环和下隔环(8)，所述下隔环(8)搁置在轴肩上端，所述下隔环(8)位于进油环(6)上端，所述下隔环(8)限制进油环(6)向上运动，所述上隔环上端设置锁紧螺母(9)，所述锁紧螺母(9)旋接在空心轴(2)上，所述锁紧螺母(9)旋紧将第一轴承(3)固定在空心轴(2)外。2CN107435732A说明书1/2页减速机用轴承强制润滑结构技术领域[0001]本发明涉及减速机技术领域，尤其涉及一种减速机用轴承强制润滑结构。背景技术[0002]众所周知，机械运转都需要使用油或者油脂来进行润滑，减速机也不例外，有的减速机现场无法布置稀油站便只能依靠自润滑，而由于减速机放置位置等原因，内部有些齿轮或者轴承无法得到充分飞溅润滑，故需要额外给油进行润滑。[0003]以往，减速机中，空心轴内设置有两个轴承，外部设置一个轴承，空心轴内的两个轴承接触不到润滑油，无法实现润滑。发明内容[0004]本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种减速机用轴承强制润滑结构。[0005]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种减速机用轴承强制润滑结构，包括箱体以及空心轴，所述空心轴转动设置在箱体内，所述空心轴外设置第一轴承，所述空心轴内设置有第二轴承和第三轴承，所述空心轴具有轴肩，所述第二轴承和第三轴承位于空心轴轴肩内侧，所述第一轴承位于空心轴轴肩上端；[0006]所述空心轴轴肩开设进油孔，所述空心轴轴肩套接有进油环，所述进油孔位于进油环内侧，所述轴肩的进油孔与进油环内腔连通，所述进油环内腔连接进油管，所述进油管穿过箱体与外部油泵连接。[0007]进一步的，所述第一轴承上下两端的空心轴上分别套接有上隔环和下隔环，所述下隔环搁置在轴肩上端，所述下隔环位于进油环上端，所述下隔环限制进油环向上运动，所述上隔环上端设置锁紧螺母，所述锁紧螺母旋接在空心轴上，所述锁紧螺母旋紧将第一轴承固定在空心轴外。[0008]本发明的有益效果是：[0009]1、此润滑结构在装配时一经安装便无需额外定期拆开维护，只需跟随减速机维护。[0010]2、零件结构简单，不影响其余零件正常运转。附图说明[0011]下面结合附图对本发明进一步说明。[0012]图1是减速机用轴承强制润滑结构示意图；[0013]其中，1、箱体，2、空心轴，3、第一轴承，4、第二轴承，5、进油孔，6、进油环，7、进油管，8、下隔环，9、锁紧螺母。具体实施方式3CN107435732A说明书2/2页[0014]现在结合具体实施例对本发明作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示