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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107606119A(43)申请公布日2018.01.19(21)申请号201710867864.7(22)申请日2017.09.22(71)申请人江苏赫夫特齿轮制造有限公司地址215600江苏省苏州市张家港经济开发区(杨舍镇河北村)江苏赫夫特齿轮制造有限公司(72)发明人宋廷钱江王福龙(74)专利代理机构苏州市港澄专利代理事务所(普通合伙)32304代理人马丽丽(51)Int.Cl.F16H57/04(2010.01)F16H57/02(2012.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称减速机齿轮箱润滑结构(57)摘要本发明涉及一种减速机齿轮箱润滑结构,其特征是,包括齿轮箱箱体,所述齿轮箱箱体内形成内储油腔,所述齿轮箱箱体两侧分别设置有外部储油机构;外部储油机构包括储油罩,所述储油罩的罩边与齿轮箱箱体之间密封固定连接,所述储油罩内腔与齿轮箱箱体侧壁之前形成外储油腔,所述外储油腔内的齿轮箱箱体侧壁上开设有至少1个穿孔,所述外储油腔经各穿孔与内储油腔连通。齿轮箱外增加一个外储油腔用来存油和润滑轴承。CN107606119ACN107606119A权利要求书1/1页1.一种减速机齿轮箱润滑结构,其特征是,包括齿轮箱箱体(1),所述齿轮箱箱体(1)内形成内储油腔,所述齿轮箱箱体(1)两侧分别设置有外部储油机构;所述外部储油机构包括储油罩(2),所述储油罩(2)的罩边与齿轮箱箱体(1)之间密封固定连接,所述储油罩(2)内腔与齿轮箱箱体(1)侧壁之前形成外储油腔,所述外储油腔内的齿轮箱箱体(1)侧壁上开设有至少1个穿孔(3),所述外储油腔经各穿孔(3)与内储油腔连通。2.根据权利要求1所述的减速机齿轮箱润滑结构,其特征是,所述外部储油机构中包括2个穿孔,分别为竖穿孔和横穿孔。2CN107606119A说明书1/2页减速机齿轮箱润滑结构技术领域[0001]本发明涉及减速机技术领域,尤其涉及一种减速机齿轮箱润滑结构。背景技术[0002]目前用户使用的标准飞溅润滑的齿轮箱,借用齿轮转动带动的润滑油润滑其轴系的轴承。对于轴系的轴承润滑不够充分。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种减速机齿轮箱润滑结构。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种减速机齿轮箱润滑结构,其特征是,包括齿轮箱箱体,所述齿轮箱箱体内形成内储油腔,所述齿轮箱箱体两侧分别设置有外部储油机构;[0005]所述外部储油机构包括储油罩,所述储油罩的罩边与齿轮箱箱体之间密封固定连接,所述储油罩内腔与齿轮箱箱体侧壁之前形成外储油腔,所述外储油腔内的齿轮箱箱体侧壁上开设有至少1个穿孔,所述外储油腔经各穿孔与内储油腔连通。[0006]进一步的,所述外部储油机构中包括2个穿孔,分别为竖穿孔和横穿孔。[0007]本发明的有益效果是:[0008]本设计结构,齿轮箱外增加一个外储油腔用来存油和润滑轴承。附图说明[0009]下面结合附图对本发明进一步说明。[0010]图1是齿轮箱示意图;[0011]图2是图1中A-A向示意图;[0012]其中,1、齿轮箱箱体,2、储油罩,3、穿孔。具体实施方式[0013]现在结合具体实施例对本发明作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。[0014]如图1图2所示,一种减速机齿轮箱润滑结构,包括齿轮箱箱体1,齿轮箱箱体1内形成内储油腔,齿轮箱箱体1两侧分别设置有外部储油机构。[0015]外部储油机构包括储油罩2,储油罩2的罩边与齿轮箱箱体1之间密封固定连接,储油罩2内腔与齿轮箱箱体1侧壁之前形成外储油腔,外储油腔内的齿轮箱箱体1侧壁上开设有2个穿孔3,外储油腔经各穿孔3与内储油腔连通。[0016]2个穿孔分别为竖穿孔和横穿孔。增加穿孔数量,提升内外两个储油腔之间的润滑油流通效率。3CN107606119A说明书2/2页[0017]齿轮箱外增加一个外储油腔用来存油和润滑轴承,这样增加了减速机的储油量,提升减速机的齿轮和轴承轮滑效率。[0018]以上述依据本发明的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。4CN107606119A说明书附图1/2页图15CN107606119A说明书附图2/2页图26