特种车用轮胎自动充放气装置.pdf
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特种车用轮胎自动充放气装置.pdf
一种特种车用轮胎自动充放气装置,包括安装在整车各车桥上的气体管路、输入端气管接头、油气密封装置、O型密封圈、输出端气管接头和与整车各车轮连接的整车气体管路,其中所述输入端气管接头安装在整车各车轮转向节或轴头上,一端通过整车气体管路与车辆轮胎气压调节系统连接,另一端通过气体管路与安装在轮毂上的输出端气管接头一端连接,输出端气管接头的另一端与轮胎连接;油气密封装置通过卡环装入轮毂与转向节(或轴头)之间,轮毂和转向节或轴头上加工有气道,所述气道与油气密封装置相应的通孔连通。本发明可快速调节轮胎的气压,保证汽车在
主要用于控制轮胎自动充放气的气动装置.pdf
一种装置,包括中空的主体16,该主体包括用于注入受到压力的气流的进气孔20,在压力P0作用下与轮胎相连的充气孔24,及用于对外排出气流的排气孔21;根据本发明,该装置包括设置在主体16的至少一个腔室17内,并在经进气孔20注入的气流的作用下滑动的活塞25,该活塞25与移动组件35、36、39及排气阀27互动操作,使得—在压力P1(P1>P0)下注入的气流的作用下,活塞25和移动组件35、36、39克服第一弹性元件38的作用相对于排气阀27做直线运动,直到活塞25和移动组件35、36、39到达行程限制
车辆轮胎自动充放气系统及方法.pdf
一种车辆轮胎自动充放气系统,包括胎压监测装置、气压增压装置、控制阀、分配阀、控制装置以及多根连接管道;胎压监测装置用于监测车辆的轮胎信息并将轮胎信息发送给控制装置;在轮胎气压不足时控制装置控制气压增压装置开启、控制控制阀的第一工作位导通,同时控制与气压不足的轮胎对应的分配阀的阀门打开以进行充气;在轮胎气压过高时控制装置控制气压增压装置关闭,控制控制阀的第二工作位导通,同时控制与气压过高的轮胎对应的分配阀的阀门打开以进行放气。车辆轮胎自动充放气系统可方便快捷地完成对轮胎的自动充气和放气,本发明还涉及一种车辆
一种车辆轮胎自动充放气装置及其控制方法.pdf
本发明公开了一种车辆轮胎自动充放气装置,包括:气源;以及控制阀,其与所述气源连接;轮边装置总成,其连接在所述控制阀与车辆轮胎之间;所述轮边装置总成包括:转向节气道,其设置在车辆转向节的内部;半轴气道,其设置在半轴内部,并且所述半轴气道的一端与所述密封气室连接;密封气室,其设置在所述转向节内部,呈环形套设在车辆半轴外侧,并且所述密封气室的一侧连接转向节气道的另一端;轮辋气道,其设置在车辆轮辋内部,所述轮辋气道的一端与所述半轴气道的另一端连接,并且所述轮辋气道的另一端与车辆轮胎相连。本发明还提供一种车辆轮胎自
汽车轮胎中央充放气装置.pdf
本发明提供了一种在汽车驾驶室可以进行逻辑电控的汽车轮胎中央充放气控制装置,由安装在车桥总成上的充气电磁气阀、放气电磁气阀、控制电磁气阀、气压传感器、双通道旋转密封气室,及安装在汽车轮毂上的气控执行阀组成。本装置可以通过驾驶室电控单元直接控制充气电磁气阀、放气电磁气阀、气控执行阀的通断,从而控制轮胎的充、放气及轮胎气压检测过程,并在车辆行驶或停止工况时,能根据路面条件进行设定及调整车胎压力。