主要用于控制轮胎自动充放气的气动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103889744103889744A(43)申请公布日2014.06.25(21)申请号201280051177.3(72)发明人斯特凡纳·福泽考什(22)申请日2012.09.12(74)专利代理机构广州华进联合专利商标代理有限公司44224(30)优先权数据11581042011.09.13FR代理人邓云鹏(85)PCT国际申请进入国家阶段日(51)Int.Cl.B60C23/00(2006.01)2014.04.17(86)PCT国际申请的申请数据PCT/FR2012/0520392012.09.12(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/038107FR2013.03.21(71)申请人斯特凡纳·福泽考什地址法国诺阿利市权权利要求书2页利要求书2页说明书6页说明书6页附图4页附图4页(54)发明名称主要用于控制轮胎自动充放气的气动装置(57)摘要一种装置，包括中空的主体16，该主体包括用于注入受到压力的气流的进气孔20，在压力P0作用下与轮胎相连的充气孔24，及用于对外排出气流的排气孔21；根据本发明，该装置包括设置在主体16的至少一个腔室17内，并在经进气孔20注入的气流的作用下滑动的活塞25，该活塞25与移动组件35、36、39及排气阀27互动操作，使得—在压力P1（P1>P0）下注入的气流的作用下，活塞25和移动组件35、36、39克服第一弹性元件38的作用相对于排气阀27做直线运动，直到活塞25和移动组件35、36、39到达行程限制位置，其中排气阀27保持固定状态，相应的，进气阀36开启而排气阀27关闭，—在压力P2（P2>P1）下注入的气流的作用下，活塞25克服第二弹性元件40的作用相对于移动组件35、36、39运动，移动组件35、36、39保持在行程限制位置，从而使充气装置39关闭，且排气阀27相对第三弹性元件30移动，相应的，在进气阀36保持开启的同时，排气阀27开启。CN103889744ACN1038974ACN103889744A权利要求书1/2页1.一种主要用于轮胎自动充放气的受控气动装置（15），包括中空的主体（16），所述主体（16）包括：进气孔（20），所述进气孔（20）通过一个系统的控制在压力作用下注入气流至所述主体（16），所述压力主要由空气产生；充气孔（24），所述充气孔（24）在压力（P0）作用下与所述轮胎连通；及排气孔（21），在所述中空的主体（16）内的所述气流通过所述排气孔（21）排出；其特征在于，所述装置（15）还包括：活塞（25），在压力下经所述进气孔（20）注入的气流的作用下，所述活塞（25）在所述主体（16）的至少一个腔室（17）内滑动；所述活塞（25）与移动组件（35、36、39）及排气阀（27）互动操作，使得，在压力（P1，P1>P0）下注入的气流的作用下，所述活塞（25）和所述移动组件（35、36、39）克服第一弹性元件（38）的作用相对于所述排气阀（27）做直线运动，直到所述活塞（25）和所述移动组件（35、36、39）到达行程限制位置，其中所述排气阀（27）保持固定状态，相应的，所述进气阀（36）开启而所述排气阀（27）关闭；在压力（P2，P2>P1）下注入的气流的作用下，所述活塞（25）克服第二弹性元件（40）的作用相对于所述移动组件（35、36、39）运动，所述移动组件（35、36、39）保持在所述行程限制位置，从而使充气装置（39）关闭，且所述排气阀（27）相对第三弹性元件（30）移动，相应的，在所述进气阀（36）保持开启的同时，所述排气阀（27）保持开启。2.根据权利要求1所述的装置（15），其特征在于，所述主体包括：三个依次排列的内部腔室（17、18、19），所述活塞（25）能够在所述第一腔室（17）内滑动，从而将所述第一腔室（17）分隔成两个气压不同的区域（17a、17b）；所述第一腔室（17）的所述第二区域（17b）和所述第二腔室（18）之间设置有通孔（22）,所述第二腔室（18）和所述第三腔室（19）之间设置有通孔（23），从而使各腔室连通。3.根据权利要求2所述的装置（15），其特征在于，所述第一腔室（17）的所述第一区域（17a）包括位于所述活塞（25）一侧的所述进气孔（20），所述第一腔室（17）的所述第二区域（17b）包括位于所述活塞（25）另一侧的所述排气孔（21），所述第三腔室（19）包括所述充气孔（24）。4.根据权利要求2和3所述的装置（15），其特征在于，所述活塞（25）包括：空心的活塞头（25a），所述活塞头（25a）能够在所述第一腔室（17）内以气密式滑动；及与所述活塞头（25a）连通的空心的活塞体（25b），所述活