电动车轮毂电机双离合器行星变挡机构.pdf
景山****魔王
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电动车轮毂电机双离合器行星变挡机构.pdf
本发明公开了一种电动车轮毂电机双离合器行星变挡机构,电机内壳、磁钢片、第一内端盖和第二内端盖组成电机转子,该电机转子和定子以及电机轴组成电机;第一恒星齿轮、第一行星齿轮、行星架和行星轴组成行星一级减速结构;行星轴、第二行星齿轮和第二恒星齿轮组成行星二级减速结构;保持架、第一弹簧、滚动体、推杆、弹簧卡圈、第二弹簧、滚柱和行星架组成可控双向离合器。本发明在输入转速不变的情况下,通过可控双向离合器可以使轮毂得到不同的转速,一方面有效提高了电动车的续行能力和爬坡能力;另一方面,可以防止齿轮打坏,确保了换挡的平稳性
一种多挡位自动变挡电动车用轮毂电机.pdf
本发明提供了一种多挡位自动变挡电动车用轮毂电机,属于电动车技术领域。它解决了现有的轮毂电机扭矩小且工作费电的问题。本多挡位自动变挡电动车用轮毂电机,所述的定子包括设置在内定子支架上的内定子铁芯和设置在外定子支架上的外定子铁芯;所述外转子支架通过单向联合器一套装在固定轴上,所述内转子支架通过单向联合器二套装在固定轴上,所述转子包括设置在内转子支架上的内磁钢和设置在外转子支架上的外磁钢,所述内定子铁芯、内磁钢、外定子铁芯和外磁钢沿固定轴直径方向的延长线上由内到外依次设置。本结构与现有技术相比增大了内磁钢和外磁
一种具有离心式离合器的电动车变挡驱动轮毂.pdf
本发明涉及电动车轮毂技术领域,尤其涉及一种具有离心式离合器的电动车变挡驱动轮毂,包括电机壳、设于电机壳内的定子和转子、以及贯穿于定子和转子轴心处的电机中心轴,电机中心轴上套接一中心齿轮,中心齿轮与齿轮支架连接,齿轮支架与转子连接;电机中心轴上还套接一齿轮箱和动力输出齿轮,齿轮箱内设有离心式离合器组件,离心式离合器组件与动力输出齿轮连接,动力输出齿轮通过钢圈支架与轮毂钢圈连接;本发明采用结构相同的两个离心式离合器驱动动力输出齿轮,从而实现轮毂转动;与传统结构相比,该具有离心式离合器的电动车变挡驱动轮毂,结构
带行星变速机构的轮毂电机驱动装置.pdf
本发明属于机电复合传动技术领域,尤其涉及一种带行星变速机构的轮毂电机驱动装置。与现有技术相比较,本发明将驱动电机、变速减速机构和制动机构集成于一个轮辋之内,通过电机的无级调速功能,使车辆具备良好的动力性;本发明通过电磁离合器对滑套的操纵来实现低速档和高速档的切换,减少了摩擦损耗,提高了传动效率;本发明的驱动电机、行星变速机构与制动机构等结构进行集成一体化设计,一方面支撑件可以共用,减小了尺寸,另一方面便于整体拆卸和维护。
适于电动车辆使用的三挡行星变速机构.pdf
本发明属于机械传动技术领域,具体涉及一种适于电动车辆使用的三挡行星变速机构。此变速机构由两个行星排、两个换挡制动器和一个换挡离合器组成。第一行星排和第二行星排均为内外啮合单星排;第一行星排由第一太阳轮、第一行星架、第一齿圈和4个第一行星轮组成;第二行星排由第二太阳轮、第二行星架、第二齿圈和4个第二行星轮组成。本发明的优点是传动范围较大,挡阶比也较大,在满足电动车辆爬陡坡需求的同时,超速挡也降低了高速工况下电机转速需求;且传动方案精巧,结构简单,便于紧凑型设计。