用于内燃机的废气再循环系统.pdf
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相关资料
用于内燃机的废气再循环系统.pdf
本发明公开了一种用于具有增压器的内燃机的废气再循环装置,具有进气通道,该进气通道为所述内燃机吸入进气;排气通道,该排气通道从所述内燃机带走废气;与所述进气通道连接的废气再循环通道;和设置在所述废气再循环道中的废气再循环阀。所述废气再循环通道基于所述废气再循环阀的开启来再循环一部分废气,以控制引入所述进气通道的废气再循环量。所述废气再循环通道的第一端连接于所述增压器的压缩机上游的所述进气通道。所述废气再循环通道的第二端连接于所述增压器的涡轮下游的所述排气通道。
用于冷却内燃机再循环废气的装置.pdf
本发明涉及一种用于车辆(1)的内燃机(2)的再循环废气的冷却的装置。该装置包括第一EGR冷却器(14);适于驱动空气通过第一EGR冷却器(14)的驱动装置(15,31),以冷却返回线路(11)中的废气,该废气在第一EGR冷却器(14)中经过第一步冷却;和至少一个第二EGR冷却器(19,20),在其中返回线路(11)中的废气要经过第二步冷却。该装置包括空气线路(16),其至少从第一EGR冷却器(14)延伸至在涡轮(5)和废气处理元件(18a,18b)之间的位置处进入排气线路(4),空气线路(16)适于从第一
具有废气增压系统和废气再循环系统的内燃机.pdf
一种内燃机(10),尤其一种大型柴油机例如船用柴油机,其具有至少一级的废气增压系统(12),它具有至少一个各具有一个压缩机(16、17)和一个涡轮(18、19)的废气涡轮增压器(14、15);和具有废气再循环系统(13),它使来自废气流中的废气分流并且与压缩过的增压空气混合,其中废气再循环系统(13)包括脱硫装置(24),该脱硫装置用来使通过废气再循环系统(13)引导的废气脱硫,并且其中,脱硫装置(24)设计成固定床吸附器(27)。
一种用于内燃机废气再循环的阀.pdf
本发明公开了一种用于内燃机废气再循环的阀,包括壳体和阀体,所述的壳体内设有霍尔芯片;所述的阀体上设有电机,电机输出轴上安装有电机齿轮,所述的阀体内设有连接块和与所述的电机齿轮啮合的大齿轮,其特征在于所述大齿轮背面设有凸轮结构和与该凸轮结构的外形相匹配的轴承槽;所述连接块的上部设有轴承,所述的轴承置于所述的轴承槽内;所述连接块的下部设有阀杆;所述连接块的中部设有与所述霍尔芯片相对配置的磁钢。本发明的一种内燃机EGR阀,采用一级齿轮传动,通过齿轮上的凸轮驱动EGR阀杆,不仅简化了产品的结构,而且结构更紧凑。同
用于内燃机的废气系统.pdf
本发明涉及用于内燃机的废气系统,包括:至少一个第一废气连接接口和一个第二废气连接接口(1.1、1.2),用于流体分开地排出来自内燃机燃烧室的燃烧过程中产生的废气;至少两管式构造的废气涡轮增压器(2),其为了流体分开地输入燃烧过程中产生的废气具有至少一个第一输入连接接口和一个第二输入连接接口(3.1、3.2),其中构造有第一连接通道(4.1)用于使第一废气连接接口(1.1)与第一输入连接接口(3.1)流体连接和构造有第二连接通道(4.2)用于使第二废气连接接口(1.2)与第二输入连接接口(3.2)流体连接。