一种电动客车机械自动变速箱换档机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102818015A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102818015A(43)申请公布日2012.12.12(21)申请号201210333736.1(22)申请日2012.09.11(71)申请人唐海滨地址225321江苏省泰州市高港区港城路8号8层810室(72)发明人唐海滨卢晓辉(51)Int.Cl.F16H61/32(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书11页页附图附图11页(54)发明名称一种电动客车机械自动变速箱换档机构(57)摘要本发明涉及一种电动客车机械自动变速箱换档机构，包括：一只以上换档电机；由换档电机驱动旋转的滚柱丝杠；螺纹旋接于滚柱丝杠上的换档拨头；与滚柱丝杠平行设置的换档轴；滑动穿接于换档轴上的导块和拨叉，导块与换档拨头固定连接，拨叉与导块固定连接；经轴承活动设置于拨叉内的换档套筒；经键连接于输出轴上的换档套筒；活动套接于输出轴上换档套筒两侧的换档齿轮；换档套筒与其两侧的换档齿轮呈沿输出轴轴向套合连接或脱开方离状态。拨叉内换档套筒对应的换档齿轮接合，使电动机输入动力经换档齿轮换档输出，其电动信号准确，换档性能可靠、使用稳定。CN10285ACN102818015A权利要求书1/1页1.一种电动客车机械自动变速箱换档机构，其特征在于：包括：一只以上换档电机；由换档电机驱动旋转的滚柱丝杠；螺纹旋接于滚柱丝杠上的换档拨头；与滚柱丝杠平行设置的换档轴；滑动穿接于换档轴上的导块和拨叉，导块与换档拨头固定连接，拨叉与导块固定连接；经轴承活动设置于拨叉内的换档套筒；经键连接于输出轴上的换档套筒；活动套接于输出轴上换档套筒两侧的换档齿轮；换档套筒与其两侧的换档齿轮呈沿输出轴轴向套合连接或脱开方离状态。2CN102818015A说明书1/1页一种电动客车机械自动变速箱换档机构技术领域[0001]本发明涉及一种电动客车机械自动变速箱换档机构。背景技术[0002]电动客车机械自动变速箱的原有的换档机构为：伺服阀→汽缸（液压缸）→活塞杆→拨叉→选换档，由于气源、液压源的压力、换档位置不确定因素影响，经过TCU处理过的输出信号不准确，从而造成换档不理想，使用稳定性能差。发明内容[0003]针对现有技术中的不足，本发明提供一种换档性能可靠、使用稳定的电动客车机械自动变速箱换档机构。[0004]本发明采用以下技术方案：一种电动客车机械自动变速箱换档机构，其技术特点是包括：一只以上换档电机；由换档电机驱动旋转的滚柱丝杠；螺纹旋接于滚柱丝杠上的换档拨头；与滚柱丝杠平行设置的换档轴；滑动穿接于换档轴上的导块和拨叉，导块与换档拨头固定连接，拨叉与导块固定连接；经轴承活动设置于拨叉内的换档套筒；经键连接于输出轴上的换档套筒；活动套接于输出轴上换档套筒两侧的换档齿轮；换档套筒与其两侧的换档齿轮呈沿输出轴轴向套合连接或脱开方离状态。[0005]本发明具有以下有益效果：在换档需求时，通过TCU将换档信号发送至换档电机，换档电机带动滚柱丝杠旋转，拨头由导块限位于换档轴，拨头在滚柱丝杠上发生位移带动导块在换档轴上滑动，导块带动拨叉移动，分别于拨叉内换档套筒对应的换档齿轮接合，使电动机输入动力经换档齿轮换档输出，其电动信号准确，换档性能可靠、使用稳定。附图说明[0006]图1为本发明结构示意图。[0007]图中：换档电机1，滚柱丝杠2，换档拨头3，导块4，换档轴5，拨叉6，换档套筒7，输出轴8，第一换档齿轮9，第二换档齿轮10。具体实施方式[0008]以下结合附图和实施例对本发明作进一步说明。[0009]图1所示，一种电动客车机械自动变速箱换档机构包括换档电机1、滚柱丝杠2、换档拨头3、导块4、换档轴5、拨叉6、换档套筒7、输出轴8、第一换档齿轮9和第二换档齿轮10。一只以上换档电机1驱动旋转连接滚柱丝杠2，换档拨头3螺纹旋接于滚柱丝杠2上，换档轴5与滚柱丝杠2平行设置，导块4和拨叉6滑动穿接于换档轴5上，导块4与换档拨头3固定连接，拨叉6与导块4固定连接；换档套筒7经轴承活动设置于拨叉6内，换档套筒7经键连接于输出轴8上，输出轴8上活动套接位于换档套筒7两侧的第一、二换档齿轮9、10，换档套筒与其两侧的换档齿轮呈沿输出轴轴向套合连接或脱开方离状态。3CN102818015A说明书附图1/1页图14