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发动机的相位可变装置.pdf
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发动机的相位可变装置.pdf
本发明提供一种由比以往简单的结构，容易而且廉价地实现的具有自锁机构的发动机的相位可变装置。发动机的相位可变装置具有由曲柄轴驱动的驱动旋转体；改变凸轮轴的组装角的组装角改变机构；以及防止由凸轮转矩产生的驱动旋转体与凸轮轴的组装角偏移的自锁机构，在该发动机的相位可变装置中，所述自锁机构具有偏心圆凸轮、锁板、以及所述驱动旋转体的圆筒部；该偏心圆凸轮与所述凸轮轴一体化；该锁板具有与所述凸轮轴中心轴相比在偏心侧从两侧保持所述偏心圆凸轮的外周的保持槽，由连结机构与所述控制旋转体一体保持；所述驱动旋转体的圆筒部使所述锁
2023-10-19
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发动机的相位可变装置.pdf
提供一种发动机的相位可变装置，该发动机的相位可变装置采用由多个圆形构件构成的四连杆机构，进深比以往小，结构简单，制造容易。发动机的相位可变装置按同轴而且能够相互地相对转动的方式配置凸轮轴、与曲柄轴联动的驱动旋转体、由第一及第二转矩施加单元施加转矩的第一及第二控制旋转体，与上述第一及第二转矩施加单元联动的组装角改变机构改变凸轮轴与驱动旋转体的组装角；其中：上述组装角改变机构具备与凸轮轴一体的偏心圆凸轮、大致圆筒形的第一及第二连杆、协同动作而使上述第一或第二连杆的一方朝旋转体的大致径向相对位移的大致径向导向机
2023-10-20
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发动机的相位可变装置.pdf
提供一种使曲轴和凸轮轴的相对相位角的可变更范围比以往宽且使大小紧凑的发动机的相位可变装置。由曲轴旋转的驱动旋转体和由转动操作力赋予机构相对于上述驱动旋转体进行相对转动的第一控制旋转体，由凸轮轴可相对转动地支承，通过与转动操作力赋予机构联动的组装角变更机构变更上述凸轮轴和上述曲轴的组装角，其中，上述组装角变更机构具有：与第一控制旋转体进行了一体化的第一偏心圆凸轮；与凸轮轴进行了一体化的第二偏心圆凸轮；将上述第一和第二偏心圆凸轮相互连结并把第一偏心圆凸轮的偏心转动变换为上述第二偏心圆凸轮的偏心转动的凸轮导向部
2023-10-21
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发动机的相位可变装置.pdf
本发明提供一种发动机的相位可变装置，其具备不使直到产生自锁效果为止的反应性降低，且能够将自锁效果进一步强化的可靠性高的自锁机构。在具有由曲轴驱动的驱动旋转体、变更凸轮轴的组装角的组装角变更机构和防止因干扰扭矩而产生的驱动旋转体和凸轮轴的组装角的偏差的自锁机构的发动机的相位可变装置中，上述自锁机构具有被设置在上述驱动旋转体上的圆筒部；与上述凸轮轴一体化的偏心圆凸轮；和锁定板，该锁定板经形成在其内侧的保持槽保持上述偏心圆凸轮的外周面，与上述圆筒部的内周面抵接的阶梯状的抵接部，在上述锁定板的外周面中在放射方向至
2023-10-19
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发动机的相位可变装置及其控制装置.pdf
本发明提供一种发动机的相位可变装置和其控制装置，其使从相对相位角的变更指令产生后到变更结束所需要的时间缩短而使控制性能提高。与凸轮轴同轴且可相对转动地配置并且从曲柄轴接受旋转转矩而旋转的两个控制旋转体由两个电磁动作执行器进行相对转动，该发动机的相位可变装置具有使凸轮轴和曲柄轴的相对相位角变化的相对相位角变更机构，通过两个电磁动作执行器同时动作，将旋转的两个控制旋转体保持成不能相对转动，并且使动作中的上述两个电磁动作执行器之中的一方的制动转矩下降，使制动转矩下降了的一侧的控制旋转体相对于另一方的控制旋转体相
2023-10-19
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