一种用于机动车电子驻车制动系统的电子驻车促动器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102853009A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102853009A(43)申请公布日2013.01.02(21)申请号201210367421.9F16D125/50(2012.01)(22)申请日2012.09.26F16D125/46(2012.01)(71)申请人芜湖伯特利汽车安全系统有限公司地址241009安徽省芜湖市经济技术开发区泰山路19号(72)发明人郭锋亮刘兆勇宋敬涛(74)专利代理机构芜湖安汇知识产权代理有限公司34107代理人李永杰(51)Int.Cl.F16D65/14(2006.01)F16D123/00(2012.01)F16D121/24(2012.01)F16D121/14(2012.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书44页页附图附图11页(54)发明名称一种用于机动车电子驻车制动系统的电子驻车促动器(57)摘要本发明公开了一种用于机动车驻车制动系统的电子驻车促动器，其特征在于，包括壳体、电机及其附件、电机轴到行星齿轮主轴的传动机构、大传动件、定位装置、行星齿轮机构，所述电机轴到行星齿轮主轴传动机构与大传动件连接，所述大传动件通过定位销与所述定位装置上定位安装，所述定位装置设有耐磨零件。所述耐磨零件为滑动垫圈或嵌件，所述滑动垫圈或嵌件为金属材料，所述滑动垫圈或嵌件对与其配合的传动件减少轴向磨损。解决了现有技术中定位装置与传动件配合处加厚加粗方案效率低，磨损严重的问题，除此之外本发明的电子驻车促动器还有具有稳定性好的优点。CN1028539ACN102853009A权利要求书1/1页1.一种用于机动车驻车制动系统的电子驻车促动器，其特征在于，包括壳体（3）、电机及其附件（2）、电机轴到行星齿轮主轴的传动机构（4）、大传动件（5）、定位装置（6）、行星齿轮机构（8），其特征在于，所述电机轴到行星齿轮主轴传动机构与大传动件（5）连接，所述大传动件（5）通过定位销与所述定位装置（6）上定位安装，所述大传动件（5）与定位装置（6）之间设有耐磨零件。2.根据权利要求1所述的一种用于机动车驻车制动系统的电子驻车促动器，其特征在于，所述耐磨零件。为滑动垫圈或嵌件（7），所述滑动垫圈或嵌件（7）为金属材料，所述滑动垫圈或嵌件（7）用于对与其配合的传动件轴向减少磨损。3.根据权利要求1或2所述的一种用于机动车驻车制动系统的电子驻车促动器，其特征在于，所述滑动垫圈或嵌件（7）的表面或内部可设有耐磨润滑涂覆层，所述耐磨润滑涂覆层为自润滑材料，所述自润滑材料为PTFE固体润滑剂。4.根据权利要求1或2所述的一种用于机动车驻车制动系统的电子驻车促动器，其特征在于，所述滑动垫圈或嵌件（7）的表面或内部设有耐磨润滑涂覆层，所述耐磨润滑涂覆层为石墨或二硫化钼固体润滑件，所述石墨或二硫化钼固体润滑件通过烧结方式固定到所述滑动垫圈或嵌件（7）的表面或内部。5.根据权利要求3或4所述的一种用于机动车驻车制动系统的电子驻车促动器，其特征在于，所述滑动垫圈或嵌件（7）与所述定位装置（6）的固定方式为压装或自攻或注塑或超声波埋植。6.根据权利要求5所述的一种用于机动车驻车制动系统的电子驻车促动器，其特征在于，所述的电机轴到行星齿轮主轴的传动机构（4）为皮带传动或齿轮传动。7.根据权利要求6所述的一种用于机动车驻车制动系统的电子驻车促动器，其特征在于，所述皮带传动包括V带、多楔带、同步带等传动方式；所述齿轮传动方式是采用过桥齿轮将电机动力传递给行星齿轮传动。8.根据权利要求7所述的一种用于机动车驻车制动系统的电子驻车促动器，其特征在于，所述定位装置（6）为塑料定位装置（6），所述定位装置（6）的塑料内添加有一种或多种玻璃纤维或炭纤维。9.根据权利要求8所述的一种用于机动车驻车制动系统的电子驻车促动器，其特征在于，所述电子驻车促动器（1）在驻车制动卡钳组件（10）外部，包括两个区域：一个区域与所述驻车制动卡钳组件（10）的缸体同心，该区域安装布置有所述行星齿轮机构（8）；另一区域避开驻车制动卡钳组件（10）的缸体，该区域安装布置有电机及其附件（2）；所述两个区域是平行的，所述电机及其附件（2）和所述行星齿轮机构（8）平行安装。2CN102853009A说明书1/4页一种用于机动车电子驻车制动系统的电子驻车促动器技术领域[0001]本发明应用于机动车电子驻车制动系统，属于机动车驻车制动系统的零部件设计与制造技术领域，所述机动车包括但不限于内燃机驱动的机动车、电机驱动的电动车以及混合动力车等，更具体地说，本发明涉及一种用于机动车驻车制动系统的电子驻车促动器。背景技术[0002]目前，在机动车电子驻车制动系统技术领域中，大多采用后钳一体式电子驻车制动系统，所述后钳一体式电子驻车制动