倒装式架空索道行星减速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102878251A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102878251A(43)申请公布日2013.01.16(21)申请号201210408050.4(22)申请日2012.10.24(71)申请人银川威力减速器有限公司地址750011宁夏回族自治区银川市金凤区工业园新开渠街128号(72)发明人李阿波(74)专利代理机构宁夏专利服务中心64100代理人徐淑芬(51)Int.Cl.F16H1/36(2006.01)F16H57/08(2006.01)F16H57/023(2012.01)F16H57/022(2012.01)F16H57/029(2012.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图11页(54)发明名称倒装式架空索道行星减速器(57)摘要本发明涉及一种倒装式架空索道行星减速器，包括机壳，其特征是：所述机壳内下方垂直安装有一内齿轴，该内齿轴上端依次配合连接有两级行星齿轮组，其中第二级行星齿轮组的行星架与输出轴连成一体；所述内齿轴通过与之啮合的伞齿轮与输入轴连接。本发明的倒装式架空索道行星减速器采用输入在下端、输出在上端的倒装结构，适合复杂地理环境的安装，具有结构紧凑、稳定，扭矩大，传动效率高，成本低等技术优点。CN102875ACN102878251A权利要求书1/1页1.一种倒装式架空索道行星减速器，包括机壳，其特征是：所述机壳内下方垂直安装有一内齿轴（19），该内齿轴（19）上端依次配合连接有两级行星齿轮组，其中第二级行星齿轮组的行星架与输出轴（12）连成一体；所述内齿轴（19）通过与之啮合的伞齿轮（20）与输入轴（5）连接。2.按照权利要求1所述的倒装式架空索道行星减速器，其特征是：所述机壳是由上机体（11）、支撑体（16）和下机体（1）组成，其中上机体（11）和支撑体（16）之间通过第二级行星齿轮组的内齿轮连接，下机体（1）和支撑体（16）之间通过第一级行星齿轮组的内齿轮连接。3.按照权利要求1所述的倒装式架空索道行星减速器，其特征是：每级上述行星齿轮组均是由太阳轮、安装在太阳轮周围且与之啮合的行星轮、支撑行星轮的行星架和内齿轮组成。4.按照权利要求1所述的倒装式架空索道行星减速器，其特征是：所述行星轮有3个，均匀分布在太阳轮四周。5.按照权利要求1所述的倒装式架空索道行星减速器，其特征是：所述内齿轴（19）和伞齿轴（5）外侧均设有调整包（2）。6.按照权利要求1所述的倒装式架空索道行星减速器，其特征是：所述输入轴（5）和输出轴（12）伸出机壳的部位均设有密封端盖。7.按照权利要求1或5所述的倒装式架空索道行星减速器，其特征是：所述输出轴（12）与电机及电机座通过法兰螺栓连接。2CN102878251A说明书1/2页倒装式架空索道行星减速器技术领域[0001]本发明涉及一种减速器，特别是涉及一种倒装式架空索道行星减速器。背景技术[0002]架空索道行星减速器是行星齿轮减速器的派生品种，主要应用在架空索道传输上，尤其是旅游索道缆车上应用的比较广泛。随着我国旅游行业的大力发展，旅游景点越来越多，对于许多地理环境复杂的景点，即要保证减速器的正常运转，又要保证能够安装在地理环境复杂的地方，因此，对于减速器的要求也越来越高。[0003]现有技术中，单输入式架空索道行星减速器大多采用输入在上端、输出在下端的安装方式，此方式无法安装在地理环境相对复杂的地方。发明内容[0004]本发明的目的就在于提供一种结构独特、工艺创新，成本低，能够安装在地理环境相对复杂的地方的倒装式架空索道行星减速器。[0005]为实现上述发明目的所采取的技术方案为：一种倒装式架空索道行星减速器，包括机壳，其特征是：所述机壳内下方垂直安装有一内齿轴，该内齿轴上端依次配合连接有两级行星齿轮组，其中第二级行星齿轮组的行星架与输出轴连成一体；所述内齿轴通过与之啮合的伞齿轮与输入轴连接。[0006]所述机壳是由上机体、支撑体和下机体组成，其中上机体和支撑体之间通过第二级行星齿轮组的内齿轮连接，下机体和支撑体之间通过第一级行星齿轮组的内齿轮连接。[0007]每级上述行星齿轮组均是由太阳轮、安装在太阳轮周围且与之啮合的行星轮、支撑行星轮的行星架和内齿轮组成。[0008]所述行星轮有3个，均匀分布在太阳轮四周。[0009]所述内齿轴和伞齿轴外侧均设有调整包。[0010]所述输入轴和输出轴伸出机壳的部位均设有密封端盖。[0011]所述输出轴与电机及电机座通过法兰螺栓连接。[0012]本发明具有以下技术特点：1、结构独特创新：本发明首次将两级2k-H行星齿轮结构应用于架空索道减速器上，同时利用伞齿轮进行动力传动，结构独特。[0013]2、增大扭矩，减小速度：本发明电机通过输入轴和伞齿轮将扭矩