脱挂式架空索道缆车的行星减速装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103382985A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103382985103382985A(43)申请公布日2013.11.06(21)申请号201310278349.7(22)申请日2013.07.04(71)申请人银川威力减速器有限公司地址750011宁夏回族自治区银川市金凤工业园新开渠街128号(72)发明人马文广(74)专利代理机构深圳市携众至远知识产权代理事务所(普通合伙)44306代理人成义生肖溶兰(51)Int.Cl.F16H1/30(2006.01)F16H57/023(2012.01)B61B12/00(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书4页说明书4页附图1页附图1页(54)发明名称脱挂式架空索道缆车的行星减速装置(57)摘要一种脱挂式架空索道缆车的行星减速装置，其特征在于，该减速装置包括壳体，在壳体上部设有轮轴呈横向设置的主动伞齿轮及与主动伞齿轮啮合的从动伞齿轮，主动伞齿轮的轮轴的输入端与电机连接，从动伞齿轮的中心轴孔内固定连接有轮轴，轮轴的末端与多级行星齿轮系的输入端连接，该多级行星齿轮系的输出端与负载连接，当电机带动主动伞齿轮同步转动时，电机的输入扭矩通过主动伞齿轮驱动从动伞齿轮及轮轴，然后经多级行星齿轮系逐级传动并增大扭矩进行输出，实现减速，并提高索道缆车的承载能力。本发明的减速装置承载力强，并可有效调节载荷，降低动力传递的不均载系数，使索道运行更稳定、更安全。CN103382985ACN1038295ACN103382985A权利要求书1/2页1.一种脱挂式架空索道缆车的行星减速装置，其特征在于，该减速装置包括壳体（10），在壳体（10）上部设有轮轴（21）呈横向设置的主动伞齿轮（20）及与主动伞齿轮（20）啮合的从动伞齿轮（30），所述主动伞齿轮的轮轴（21）的输入端与电机连接，所述从动伞齿轮（30）的中心轴孔内固接有轮轴（40），所述轮轴（40）的末端呈套状，其内设有与多级行星齿轮系（50）的输入端啮合的内齿，该多级行星齿轮系（50）的输出端设有内花键，其与负载连接，当电机带动主动伞齿轮（20）同步转动时，电机的输入扭矩通过主动伞齿轮（20）驱动从动伞齿轮（30）及轮轴（40），然后经多级行星齿轮系（50）逐级传动并增大扭矩进行输出，实现减速，提高负载的承载能力。2.如权利要求1所述的脱挂式架空索道缆车的行星减速装置，其特征在于，所述壳体（10）由第一壳体（11）、第一内齿轮（12）、第二壳体（13）、第二内齿轮（14）、第三壳体（15）依次对合连接而成，所述主动伞齿轮（20）横向贯穿第一壳体（11）的侧壁至壳体（10）内，所述多级行星齿轮系（50）的行星轮（53、56）分别与第一内齿轮（12）及第二内齿轮（14）啮合。3.如权利要求2所述的脱挂式架空索道缆车的行星减速装置，其特征在于，所述多级行星齿轮系（50）包括第1级太阳轮（51）、第1级行星架（52）、3个或3个以上第1级行星轮（53）、第2级太阳轮（54）、第2级行星架（55）、3个或3个以上第2级行星轮（56），所述第1级太阳轮（51）与轮轴（40）连接，并与第1级行星轮（53）啮合，所述第1级行星轮（53）设于第1级行星架（52）上，并与第一内齿轮（12）啮合；所述第2级太阳轮（54）与第1级行星架（52）连接，并与第2级行星轮（56）啮合，所述第2级行星轮（56）设于第2级行星架（55）上，并与第二内齿轮（14）啮合，所述第2级行星架（55）与负载连接。4.如权利要求3所述的脱挂式架空索道缆车的行星减速装置，其特征在于，所述第1级行星架（52）为圆盘体，其一侧端面上沿圆周方向间隔地设有3个或3个以上行星轴（521），所述行星轴（521）通过轴承与第1级行星轮（53）连接；其另一侧端面设有环形凸缘（522），该环形凸缘（522）的内壁设有内齿，该内齿与第2级太阳轮（54）啮合；所述第2级行星架（55）由沿轴向间隔设置的圆盘体（551）和圆环体（552）及设于圆盘状体（551）与圆环体（552）之间的行星轴（553）连接而成，所述第2级行星轮（56）通过轴承连接于所述行星轴（553）上，所述圆环体（552）的外侧端面设有环形凸缘（5521），该环形凸缘（5521）套设于第1级行星架的环形凸缘（522）外，所述圆盘体（551）的外侧端面设有沿轴向延伸的套状体（5551），该套状体（5551）内设有内花键，其与设于壳体（10）外侧的负载连接。5.如权利要求4所述的脱挂式架空索道缆车的行星减速装置，其特征在于，所述轮轴（40）通过键连接于从动伞齿轮（30）的中心轴孔内，该轮轴（40）的末端呈套状，其内设有内齿，该内齿与第1级太阳轮（51）啮合。6.如