马达驱动助力型制动系统和其方法.pdf
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马达驱动助力型制动系统和其方法.pdf
本发明提供一种马达驱动助力型制动系统和其方法。制动系统包括用于检测驾驶员施加到制动踏板上的踏板力的踏板力传感器、将液压传递到车轮制动器的主汽缸,利用马达将倍增的力传递到所述主汽缸的助力器、和基于所述踏板力的检测值控制所述马达的ECU。在制动系统中,如果ABS模式不启动,所述ECU基于从所述主汽缸传递到所述车轮制动器的液压控制所述马达,如果ABS模式启动,所述ECU通过将输入到所述马达的电流保持在电流的预设范围内而控制所述马达。
对应关系、马达位移获取方法和系统、马达驱动芯片.pdf
本申请公开一种对应关系、马达位移获取方法和系统、马达驱动芯片、拍摄模组。其中对应关系获取方法包括:S110,获取多个待拟合点和各个所述待拟合点的转折程度参数,所述待拟合点的两个坐标参数包括霍尔传感器的一个输出信号和所述输出信号对应的马达位移;S120,识别最大的n?1个转折程度参数,将所述最大的n?1个转折程度参数分别对应的待拟合点确定为分段参考点;S130,根据所分段参考点将所有所述待拟合点划分为n段;S140,分别拟合n段所述待拟合点,得到n个对应关系。本申请可以提高马达位移获取过程的准确性和实时性。
用于运行机动车的制动助力的制动系统的方法和用于机动车的制动助力的制动系统的控制装置.pdf
本发明涉及一种用于运行机动车的制动助力的制动系统的方法,包括:在通过制动助力的制动系统在机动车的至少一个车轮上施加的总制动力矩与预定的目标总制动力矩的一致性方面和/或在制动助力的制动系统的制动介质体积向制动助力的制动系统的力-压力-转换元件(22)中的移动方面,检查制动助力的制动系统的运行模式;只要在施加的总制动力矩和预定的目标总制动力矩之间的制动力矩差大于一个预定的基准差和/或向力-压力-转换元件(22)中移动的制动介质体积大于一个预定的基准体积,那么在考虑制动力矩差和/或移动的制动介质体积下,确定一个
用于轮毂电机驱动型电动助力车的制动防滑方法.pdf
本发明公开一种用于轮毂电机驱动型电动助力车的制动防滑方法,包括以下步骤:前后驱动轮驱动力的计算、名义扭矩值的计算、扭矩值比较与调整。本发明涉及的一种用于轮毂电机驱动型电动助力车的制动防滑方法,运用角速度传感器与轮速传感器,通过扭矩的计算与比较,达到使双轮驱动的电动助力车制动防滑的目的,具有广阔的应用前景。
用于车辆的助力制动系统以及用于控制所述助力制动系统的方法.pdf
本发明涉及一种用于车辆的助力制动系统,其具有:带有腔室(3)的主制动缸(2),所述腔室与用于制动所述车辆的车轮(4)的车轮制动缸(7)液压地连接;液压的操纵装置(11),所述操纵装置操纵所述主制动缸(2)的活塞(12),以便由此使所述腔室(3)中的液压液处于压力之下;低压蓄能器(23),所述低压蓄能器将液压液在压力下储存并且将所述液压液供给到用于操纵所述主制动缸(2)的活塞(12)的操纵装置(11);泵(26),所述泵将液压液从储箱(27)供给到所述低压蓄能器(23);以及驱动装置(41),所述驱动装置驱