对应关系、马达位移获取方法和系统、马达驱动芯片.pdf
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相关资料
对应关系、马达位移获取方法和系统、马达驱动芯片.pdf
本申请公开一种对应关系、马达位移获取方法和系统、马达驱动芯片、拍摄模组。其中对应关系获取方法包括:S110,获取多个待拟合点和各个所述待拟合点的转折程度参数,所述待拟合点的两个坐标参数包括霍尔传感器的一个输出信号和所述输出信号对应的马达位移;S120,识别最大的n?1个转折程度参数,将所述最大的n?1个转折程度参数分别对应的待拟合点确定为分段参考点;S130,根据所分段参考点将所有所述待拟合点划分为n段;S140,分别拟合n段所述待拟合点,得到n个对应关系。本申请可以提高马达位移获取过程的准确性和实时性。
马达驱动助力型制动系统和其方法.pdf
本发明提供一种马达驱动助力型制动系统和其方法。制动系统包括用于检测驾驶员施加到制动踏板上的踏板力的踏板力传感器、将液压传递到车轮制动器的主汽缸,利用马达将倍增的力传递到所述主汽缸的助力器、和基于所述踏板力的检测值控制所述马达的ECU。在制动系统中,如果ABS模式不启动,所述ECU基于从所述主汽缸传递到所述车轮制动器的液压控制所述马达,如果ABS模式启动,所述ECU通过将输入到所述马达的电流保持在电流的预设范围内而控制所述马达。
马达驱动电路、马达系统及电气设备.pdf
本发明涉及一种马达驱动电路、马达系统及电气设备。本发明提供一种马达驱动电路,其通过布局上的研究设计,既能抑制安装面积的增大,又能在电流断开动作时抑制产生闩锁效应。马达驱动电路(10)具备第1、2相半桥电路(HB1、HB2)。第1、2相半桥电路具备:第1、2相高边FET(1、3),构成为第1端被施加第1电压;及第1、2相低边FET(2、4),构成为第1端连接有所述第1、2相高边FET的第2端,且第2端被施加低于所述第1电压的第2电压。在第1相高边FET和第2相低边FET之间,配置了第1相低边FET或第2相高
马达驱动装置、马达系统及电气设备.pdf
本发明涉及一种马达驱动装置、马达系统及电气设备。本发明所提供的马达驱动装置,既能抑制流动于马达线圈的电流因无法跟随反向电压的变化而发生畸变的情况,又能极力抑制流动于马达线圈的电流的纹波。本发明的马达驱动装置(30)具备:电流检测部(2、4),检测流动于马达线圈的电流;控制部(31),构成为在供电模式结束后执行使所述电流衰减的慢衰减模式;及判定部(33、34、35),构成为,判定在从所述供电模式切换为所述慢衰减模式的第1时间点起经过指定时间的第2时间点的所述电流是否低于极限值。在所述判定部判定所述电流不低于
发明授权-201810082522.9-马达驱动控制装置和马达驱动控制方法.pdf
(19)国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号CN109510549B(45)授权公告日2022.05.27(21)申请号201810082522.9(51)Int.Cl.(22)申请日2018.01.29H02P23/00(2016.01)H02P23/14(2006.01)(65)同一申请的已公布的文献号申请公布号CN109510549A(56)对比文件US2016352271A1,2016.12.01(43)申请公布日2019.03.22JP2005184897A,2005.07.07(3