自充气轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102963222A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102963222A(43)申请公布日2013.03.13(21)申请号201210314714.0(22)申请日2012.08.30(30)优先权数据13/2212312011.08.30US(71)申请人固特异轮胎和橡胶公司地址美国俄亥俄州阿克伦东市场街1144号(72)发明人D.P.L.M.欣克(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人李涛杨炯(51)Int.Cl.B60C23/10(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书66页页附图附图1818页(54)发明名称自充气轮胎(57)摘要一种自充气轮胎组件，所述自充气轮胎组件包括：与轮胎相连并且限定出空气通路的空气管，所述空气管由起到允许与轮胎印迹相对的空气管部段被压平、关闭所述通路并且弹性地去压平（unflatten）为原始构型的作用的柔性材料构成。所述空气管在与轮胎旋转方向相反的方向上被轮胎印记顺序地压平，从而沿着通向入口装置的通路泵送空气用以从所述通路中排气或者排气至出口装置以便引导进入轮胎胎腔中。入口装置被定位在环形通路内相对于出口装置达180度，从而使得空气管在轮胎印记的作用下的顺序地被压平实现了随着轮胎在向前或反向任一旋转方向下的旋转，沿着所述空气通路泵送空气。本发明还包括用于对空气管泵的入口流量进行调节的入口装置。CN102963ACN102963222A权利要求书1/1页1.一种自充气轮胎组件，其特征在于，所述自充气轮胎组件包括：被安装在轮辋上面的轮胎，所述轮胎具有轮胎胎腔、分别自第一轮胎胎圈区和第二轮胎胎圈区延伸至轮胎胎面区的第一侧壁和第二侧壁；与所述轮胎相连的第一空气管和第二空气管，其中每个空气管限定出空气通路，每个空气管由起到允许靠近轮胎印迹的一部分空气管部段大体上打开和关闭环形通路的作用的柔性材料构成；与每个所述空气管的入口端相连的入口调节器装置，所述入口调节器装置包括被安装在轮胎侧壁中的调节器本体，所述调节器本体包括具有位于轮胎胎腔内的远端的外管道，其中所述管道具有与轮胎胎腔流体连通的内部钻孔和所述调节器本体的内部室；所述内部室与所述调节器本体中的两条相对的通路相连，所述两条相对的通路连接至第一空气管和第二空气管的入口端；被安装在所述调节器本体的内部室内的压力膜片；插件，所述插件被安装在所述调节器本体的内部室内并且具有可与所述压力膜片相接合的带凸缘的端部，其中所述带凸缘的端部环绕内部腔，所述插件具有上表面，所述上表面具有一个或多个空气孔，所述空气孔自所述上表面延伸出并且与内部腔流体连通，所述插件进一步包括两条与内部腔流体连通的横向导管。2.根据权利要求1所述的自充气轮胎组件，其中所述入口调节器装置形成与所述轮胎的外表面齐平的外端面。3.根据权利要求1所述的自充气轮胎组件，其中所述入口调节器装置被安装在所述轮胎的侧壁中。4.根据权利要求1所述的自充气轮胎组件，其中所述入口调节器装置被安装在所述轮胎的胎腔中。5.根据权利要求1所述的自充气轮胎组件，其中所述入口调节器装置被安装在内衬层上面。6.根据权利要求1所述的自充气轮胎组件，其中所述入口调节器装置被安装在所述轮胎的胎面中。7.根据权利要求1所述的自充气轮胎组件，其中所述空气管被轮胎印记顺序地压平，从而沿着所述空气通路在向前轮胎旋转方向或反向轮胎旋转方向下泵送空气。8.根据权利要求1所述的自充气轮胎组件，其中所述出口装置和所述入口调节器装置被安装在环形空气管上，被隔开大约180度。9.根据权利要求1所述的自充气轮胎组件，其中所述出口装置和所述入口调节器装置被安装在环形空气管上，被隔开大约360度。10.根据权利要求1所述的自充气轮胎组件，其中所述空气管的剖面形状为椭圆形。2CN102963222A说明书1/6页自充气轮胎技术领域[0001]本发明总体上涉及自充气轮胎，且更具体而言，本发明涉及构造用于这些轮胎的泵机构。背景技术[0002]正常的空气扩散随时间流逝降低轮胎压力。轮胎的自然状态是在处于充气状态下。因此，驾驶员必须重复地动作以维持轮胎压力，否则将出现燃料经济性降低、轮胎寿命降低以及车辆制动和操纵性能降低等情况。已提出了轮胎压力监测系统用于当轮胎压力明显低时向驾驶员报警。然而，这样的系统依然依赖于当向驾驶员报警以将轮胎再充气到推荐的压力时由驾驶员采取补救措施。因此，所希望的是将自充气特征结合到轮胎内，这将使轮胎自充气以便补偿轮胎压力随时间流逝的任何降低而无需驾驶员干预。发明内容[0003]在第一方面中，本发明提供了一种自充气轮胎组件，所述自充气轮胎组件包括：被安装在轮辋上面的轮胎，所述轮胎具有轮胎胎腔、分别自第一轮胎胎圈区和第二轮胎胎圈区延伸至轮胎胎面