一种减振支撑装置及应用该装置的振动轮和压路机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102966027A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102966027A(43)申请公布日2013.03.13(21)申请号201210477964.6(22)申请日2012.11.22(71)申请人柳工无锡路面机械有限公司地址214422江苏省无锡市江阴市云亭镇云顾路155号(72)发明人郭启华钟玉林陈云宇姚凯(74)专利代理机构江阴市同盛专利事务所32210代理人唐纫兰沈国安(51)Int.Cl.E01C19/28(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图22页(54)发明名称一种减振支撑装置及应用该装置的振动轮和压路机(57)摘要本发明涉及一种减振支撑装置及应用该装置的振动轮和压路机，所述装置包含有均匀分布于振动轮（1）内圈上的焊接支座（3），且焊接支座（3）位于同一圆周面上，所述焊接支座（3）上沿振动轮（1）的径向方向设置有安装板（4），安装板（4）插入一由两侧板和一底板构成的U形支架（6）的“U”形开口内，且安装板（4）与U形支架（6）的两侧板之间分别插置有减振块（5），所述U形支架（6）的底板与振动轮（1）的驱动板（7）相连。本发明一种减振支撑装置及应用该装置的振动轮和压路机，减振效果好且有助于提高减振系统使用寿命。CN102967ACN102966027A权利要求书1/1页1.一种减振支撑装置，其特征在于：所述装置包含有均匀分布于振动轮（1）内圈上的焊接支座（3），且焊接支座（3）位于同一圆周面上，所述焊接支座（3）上沿振动轮（1）的径向方向设置有安装板（4），安装板（4）插入一由两侧板和一底板构成的U形支架（6）的“U”形开口内，且安装板（4）与U形支架（6）的两侧板之间分别插置有减振块（5），所述U形支架（6）的底板与振动轮（1）的驱动板（7）相连。2.如权利要求1所述一种减振支撑装置，其特征在于：所述减振块（5）与安装板（4）和U形支架（6）相接触的安装面平行于振动轮（1）的轮轴线。3.如权利要求1或2所述一种减振支撑装置，其特征在于：所述驱动板（7）的中心设置有连接孔，且该连接孔的中心位于振动轮（1）的轮轴线上，所述振动轮（1）通过驱动板（7）上的连接孔实现与驱动装置的连接。4.一种压路机用振动轮，其特征在于：所述振动轮采用权利要求1或2所述的一种减振支撑装置。5.一种压路机用振动轮，其特征在于：所述振动轮采用权利要求3所述的一种减振支撑装置。6.一种压路机，其特征在于：所述压路机采用权利要求4所述的振动轮。7.一种压路机，其特征在于：所述压路机采用权利要求5所述的振动轮。2CN102966027A说明书1/2页一种减振支撑装置及应用该装置的振动轮和压路机技术领域[0001]本发明涉及一种减振支撑装置及应用该装置的振动轮和压路机，尤其是涉及一种应用于压路机振动轮上的减振支撑装置和压路机振动轮，属于压路机机械设备技术领域。背景技术[0002]振动轮作为压路机的主要工作装置，在作业和行走过程，通过减振支撑系统与车架连接，并直接与作业对象接触，将振动能量传递至作业对象。振动轮减振支撑系统的技术矛盾，在于既要增大振动能量以提高压路机的压实效果，又要降低传递至上车架的振动以提高驾驶员的操作舒适性，且避免机器加速度突变对作业对象表面的破坏。[0003]目前，振动轮为自驱动的压路机，其行走端的减振支撑系统通常是由一组减振块均布安装在振动轮一侧，其安装面与分布面平行，即安装面垂直于振动轮轴；此类减振系统中的减振器主要受两种应力，即上车重力产生的剪应力，以及机器行走时的驱动力矩产生的剪切应力；另在转向过程中，行走端部分减振器还受到拉应力；压路机振动轮所用减振块通常使用橡胶减振器。但根据橡胶材料的特性，剪切和拉伸比压缩更容易使减振器失效，而剪应力可通过垂直方向适当预压方式优化，故主要应避免使橡胶减振块处于受拉状态；但常规的减振系统在行走时的受力状态为受扭状态，在转向时的受力状态为受拉状态，因而其使用质量、使用寿命受到了严重的威胁。发明内容[0004]本发明的目的在于克服上述不足，提供一种减振效果好且有助于提高减振系统使用寿命的减振支撑装置及应用该装置的振动轮和压路机。[0005]本发明的目的是这样实现的：一种减振支撑装置，所述装置包含有均匀分布于振动轮内圈上的焊接支座，且焊接支座位于同一圆周面上，所述焊接支座上沿振动轮的径向方向设置有安装板，安装板插入一由两侧板和一底板构成的U形支架的“U”形开口内，且安装板与U形支架的两侧板之间分别插置有减振块，所述U形支架的底板与振动轮的驱动板相连。[0006]本发明一种减振支撑装置，所述减振块与安装板和U形支架相接触的安装面平行于振动轮的轮轴线。[0007]本发明一种减振支撑装置，所述驱动板的中心设置