一种支撑减振装置.pdf
Jo****63
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相关资料
一种支撑减振装置.pdf
一种支撑减振装置,包括:支撑弹簧(4)、液压缸(17)、阀组件(6,7,8)、测力元件(2)、控制组件(1)等;其方法是:测力元件(2)测量支撑减振装置对所支撑物的支撑力值,并将支撑力值与设定力值或支撑减振装置所支撑物的重力进行比较,并根据比较结果由控制组件(1)通过机械、液压或电控等方式控制减振器的阻尼,从而调节支撑减振装置的支撑力值,使支撑减振装置的支撑力值等于或接近于设定力值或支撑减振装置所支撑物的重力。
一种支撑骨架、减振装置以及桥墩防撞减振系统.pdf
本发明提供一种支撑骨架、减振装置以及桥墩防撞减振系统,涉及桥梁安全设施技术领域,减振装置包括支撑骨架和弹性容置架,桥墩防撞减振系统包括多个减振装置,该支撑骨架容置于弹性容置块中以形成减振装置,支撑骨架包括第一支撑架、第二支撑架和多个折弯架,每个折弯架的一端与第一支撑架固定连接,每个折弯架远离第一支撑架的一端与第二支撑架固定连接,多个折弯架两两相对设置。相较于现有技术,本发明提供的减振装置具有良好的减振效果且能有效地吸收撞击产生能量。
一种减振支撑杆装置.pdf
本发明属于飞机振动与噪声控制领域,具体涉及一种减振支撑杆装置,一种减振支撑杆装置,其特征在于:包括套筒、串联多周期结构弹簧和连接接头,串联多周期结构弹簧置于套筒内,弹簧两端与连接接头连接;所述串联多周期结构弹簧由弹簧连接器、第一弹簧、第二弹簧组成,第一弹簧与第二弹簧通过弹簧连接器连接形成一个连接单元,多个连接单元串列布置形成周期性排列。利用周期性结构的固有频率存在着带隙特性进行减振降噪,有效隔离了激励源的振动传递,提高了减振性能。利用弹簧装置具有承载特性,可以实现飞机结构的减重。由于没有橡胶类材料,不存在
一种液气支撑减振装置.pdf
一种液气支撑减振装置,其方法是将主要由液气储能器和单作用液压缸构成的液气支撑减振装置的油路分为两路,其中一路为流入液压缸的进液油路,另一路为流出液压缸的出液油路,用测力元件测量液气支撑减振装置对所支撑物的支撑力值,控制组件将支撑力值与设定力值或支撑减振装置所支撑物的重力值进行比较,根据比较结果通过机械、液压或电控等方式分别控制减振器进液油路和出液油路的阻尼,从而调节支撑减振装置的支撑力值,使支撑减振装置的支撑力值等于或接近于设定力值或支撑减振装置所支撑物的重力。
一种滚珠丝杠式船用减摇减振支撑装置.pdf
本发明公开了一种滚珠丝杠式船用减摇减振支撑装置,包括上支承架、弹簧、下支承架、以及成对布置的滚珠丝杠组件等。船用机械设备运转产生的振动传递到上支承架,通过弹簧减少振动传递到船体;波浪中船体的低频摇摆导致机械设备一起摇晃,滚珠丝杠组件与飞轮组件调节基座的整体扭转刚度,从而使得机械设备与船舶摇摆同步而不被放大,增加了底架的整体扭转刚度并消减机械设备的摇晃运动。本发明采用模块化设计、制造与安装,结构简单、成本低廉并且减摇减振效果好。