一种支撑骨架、减振装置以及桥墩防撞减振系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106758988A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201710036631.2(22)申请日2017.01.18(71)申请人核工业西南勘察设计研究院有限公司地址610000四川省成都市锦江区二环路东四段298号(72)发明人樊启武黄伟薛果周刚骆富强王约斌史海峰曾应祝胡馨石少华庄欠国方传海张佳(74)专利代理机构北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371代理人吴开磊(51)Int.Cl.E01F15/14(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图3页(54)发明名称一种支撑骨架、减振装置以及桥墩防撞减振系统(57)摘要本发明提供一种支撑骨架、减振装置以及桥墩防撞减振系统，涉及桥梁安全设施技术领域，减振装置包括支撑骨架和弹性容置架，桥墩防撞减振系统包括多个减振装置，该支撑骨架容置于弹性容置块中以形成减振装置，支撑骨架包括第一支撑架、第二支撑架和多个折弯架，每个折弯架的一端与第一支撑架固定连接，每个折弯架远离第一支撑架的一端与第二支撑架固定连接，多个折弯架两两相对设置。相较于现有技术，本发明提供的减振装置具有良好的减振效果且能有效地吸收撞击产生能量。CN106758988ACN106758988A权利要求书1/1页1.一种支撑骨架，用于容置在一弹性容置块内以形成一减振装置，其特征在于，所述支撑骨架包括第一支撑架、第二支撑架和多个折弯架，每个所述折弯架的一端与所述第一支撑架固定连接，每个所述折弯架远离所述第一支撑架的一端与所述第二支撑架固定连接；所述折弯架包括第一折弯部、第二折弯部与第三折弯部，所述第一折弯部的一端与所述第一支撑架固定连接，另一端与所述第二折弯部固定连接，所述第二折弯部远离所述第一折弯部的一端与所述第三折弯部固定连接，所述第三折弯部远离所述第二折弯部的一端与所述第二支撑架固定连接。2.根据权利要求1所述的支撑骨架，其特征在于，所述第一折弯部与所述第三折弯部的材料强度均大于所述第二折弯部的材料强度，且所述第一折弯部的材料强度小于所述第一支撑架的材料强度，所述第三折弯部的材料强度小于所述第二支撑架的材料强度。3.根据权利要求2所述的支撑骨架，其特征在于，所述第一折弯部与所述第三折弯部均为小孔径泡沫铝；所述第二折弯部为高密度聚乙烯。4.根据权利要求1所述的支撑骨架，其特征在于，所述第一折弯部与所述第一支撑部、所述第一折弯部与所述第二折弯部、所述第二折弯部与所述第三折弯部、所述第三折弯部与所述第二支撑部均通过定位销固定连接并定位。5.根据权利要求1-4任一项所述的支撑骨架，其特征在于，每个所述折弯架呈锯齿状。6.根据权利要求5所述的支撑骨架，其特征在于，多个所述折弯架两两相对设置。7.一种减振装置，其特征在于，包括弹性容置块和多个如权利要求1-6任一项所述的支撑骨架，每个所述支撑骨架容置于所述弹性容置块内，且多个支撑骨架并列设置；所述弹性容置块包括依次连接的第一容置部、第二容置部、第三容置部、第四容置部和第五容置部，所述第一支撑架容置于所述第一容置部，所述第一折弯部容置于所述第二容置部，所述第二折弯部容置于所述第三容置部，所述第三折弯部容置于所述第四容置部，所述第二支撑架容置于所述第五容置部。8.根据权利要求7所述的减振装置，其特征在于，所述第一容置部与所述第五容置部内具有多个第一孔径空洞，所述第二容置部与所述第四容置部内具有多个第二孔径空洞，所述第三容置部内具有多个第三孔径空洞，所述第一孔径空洞的直径小于所述第二孔径空洞，所述第二孔径空洞的直径小于所述第三孔径空洞。9.一种桥墩防撞减振系统，安装在桥墩上，其特征在于，所述桥墩防撞减振系统包括多个如权利要求7-8任一项所述的减振装置，多个所述减振装置设置于所述桥墩的外周面上。10.根据权利要求9所述的桥墩防撞减振系统，其特征在于，所述桥墩防撞减振系统还包括一连接保护装置，每个所述减振装置与所述连接保护装置连接，所述连接保护装置绕设于所述桥墩，且多个所述减振装置交错设置于所述桥墩的外周面上。2CN106758988A说明书1/6页一种支撑骨架、减振装置以及桥墩防撞减振系统技术领域[0001]本发明涉及桥梁安全设施技术领域，具体而言，涉及一种支撑骨架、减振装置以及桥墩防撞减振系统。背景技术[0002]随着经济技术的发展，桥梁成为城市道路、山区公路、跨水道路、铁路等重要组成部分。特别对于错综复杂的城市立交或者跨水桥梁，经常发生桥梁的桥墩被撞击而导致大桥受损、人员伤亡的事故。因此，桥墩的防撞装置被广泛研究。[0003]现有桥墩防撞装置多种多样，大多采用加固护栏或围栏等形式。经发明人调研发现，采用钢筋混凝土浇筑的形式设置挡块，不仅影响桥梁美观，施工不便，而且刚性混凝土挡块等