用于估算车辆轮胎承受的动力载荷的方法.pdf
绮兰****文章
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用于估算车辆轮胎承受的动力载荷的方法.pdf
本发明涉及一种用于估算在给定期间内行驶的车辆轮胎承受的动力载荷的方法,包括在所述期间过程中在每个压力测量点处测量压力,确定在每个时间间隔内经受恒定且已知的载荷的同一轮胎的称为参比压力的压力,并通过测量压力与称为参比压力的压力之间的差以及通过预先设计的将载荷变化与压力变化相关联的轮胎模型计算载荷变化。本发明也提出了一种用于估算轮胎承受的载荷的方法。
用于估算路面对车辆轮胎的路面摩擦力的方法.pdf
用于估算路面对车辆轮胎的路面摩擦力的方法。车辆包括方向盘和一组传感器,该组传感器包括配置成测量与一组参数对应的信号的轮端传感器和方向盘传感器,该信号对应于转向轮的轮端参数和方向盘参数,方向盘参数包括方向盘转矩和方向盘角度,该车辆包括连接到通信总线的电子控制单元,该通信总线被配置成向电子控制单元传输信号,该电子控制单元被配置成运行信号处理模块和轮端摩擦力估算模型,方法包括:收集由传感器在一时间段期间测量的信号;由信号处理模块对收集到的信号进行处理以提供处理后的信号数据;将处理后的信号数据作为输入提供给轮端摩
用于构建用于车辆车轮的轮胎的方法以及用于车辆车轮的轮胎.pdf
本发明涉及一种用于构建用于车辆车轮的轮胎的方法,所述方法包括:形成多个条状元件(13),使得各条状元件(13)的相对端边缘(24)根据至少一个切割角(t、t1、t2)进行切割;形成彼此径向叠置在成型鼓(2)的径向外部的铺设表面(14)上的至少一个第一增强层(5a)和一个第二增强层(5b),其中,各增强层(5a、5b)包括以相互接近的关系周向设置的接续续的条状元件(13),其中,各条状元件(13)的所述相对端边缘(24)彼此接续地形成所述第一增强层(5a)和所述第二增强层(5b)的轴向相对的相应边缘(Ba、
用于车辆调节系统的控制装置和用于确定车辆轮胎的轮胎状态的方法.pdf
本发明涉及一种用于车辆调节系统(7)的控制装置(4),其中,控制装置(4)采集车辆(1)的行驶状态传感器(5、8、9)的行驶状态测量信号(S1、S2、S3)且由行驶状态测量信号(S1、S2、S3)确定车轮(3、6)的响应特性,其特征在于,控制装置(4)还采集朝向车道表面(2a)取向的光谱传感器(10)的车道测量信号(S4)且由此确定车道表面(2a)上的水层(12)的存在和/或特性,并且控制装置(4)由车轮(3、6)的所确定的响应特性和车道测量信号(S4)来确定轮胎(3a、6a)的轮胎特性。
用于处理车辆轮胎的方法、装置和系统以及车辆轮胎.pdf
一种处理车辆轮胎的方法,包括:将所述轮胎安装至一个用于操纵(例如,移动、运输和旋转)所述轮胎的装置;以及,将所述轮胎从所述用于操纵轮胎的装置拆卸。以及,一种相应的装置和系统。