用于处理车辆轮胎的方法、装置和系统以及车辆轮胎.pdf
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用于处理车辆轮胎的方法、装置和系统以及车辆轮胎.pdf
一种处理车辆轮胎的方法,包括通过由限定器材料形成限定器将限定器(471)插入轮胎;以及,一种对应的装置和系统。
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一种处理车辆轮胎的方法,包括:将所述轮胎安装至一个用于操纵(例如,移动、运输和旋转)所述轮胎的装置;以及,将所述轮胎从所述用于操纵轮胎的装置拆卸。以及,一种相应的装置和系统。
用于车辆调节系统的控制装置和用于确定车辆轮胎的轮胎状态的方法.pdf
本发明涉及一种用于车辆调节系统(7)的控制装置(4),其中,控制装置(4)采集车辆(1)的行驶状态传感器(5、8、9)的行驶状态测量信号(S1、S2、S3)且由行驶状态测量信号(S1、S2、S3)确定车轮(3、6)的响应特性,其特征在于,控制装置(4)还采集朝向车道表面(2a)取向的光谱传感器(10)的车道测量信号(S4)且由此确定车道表面(2a)上的水层(12)的存在和/或特性,并且控制装置(4)由车轮(3、6)的所确定的响应特性和车道测量信号(S4)来确定轮胎(3a、6a)的轮胎特性。
用于车辆的悬挂系统以及用于车辆的轮胎.pdf
道路行驶装置包括具有前轴和后轴的车辆以及一组轮胎,所述轮胎安装在它们的安装轮辋上以便装配到所述车辆的前轴和后轴上,后轴的轮胎具有花纹槽,所述花纹槽的平均深度至少等于3mm且至多等于5mm,前轴的轮胎具有花纹槽,所述花纹槽的平均深度大于5mm,所述道路行驶装置至少在后轴的情况下具有接近零的静态设置(外倾角,前束),即,所述轴上的每个车轮-轮胎组件的外倾角在-0.8度到+0.8度之间,且每个车轮上的前束在-0.15度到+0.15度之间,同一个轴的轮胎的静态设置在绝对值上相等并且相对于垂直于路面的平面对称。
用于构建用于车辆车轮的轮胎的方法以及用于车辆车轮的轮胎.pdf
本发明涉及一种用于构建用于车辆车轮的轮胎的方法,所述方法包括:形成多个条状元件(13),使得各条状元件(13)的相对端边缘(24)根据至少一个切割角(t、t1、t2)进行切割;形成彼此径向叠置在成型鼓(2)的径向外部的铺设表面(14)上的至少一个第一增强层(5a)和一个第二增强层(5b),其中,各增强层(5a、5b)包括以相互接近的关系周向设置的接续续的条状元件(13),其中,各条状元件(13)的所述相对端边缘(24)彼此接续地形成所述第一增强层(5a)和所述第二增强层(5b)的轴向相对的相应边缘(Ba、