用于内燃机的排气消音器及其深冲压工具.pdf
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相关资料
用于内燃机的排气消音器及其深冲压工具.pdf
本发明涉及用于内燃机的壳体消音器(1),由第一壳体(1.1)和至少一个第二壳体(1.2)形成,这些壳体在它们各自的边缘区域Bs连接从而形成壳体消音器(1),每个边缘区域BS具有箱体状内轮廓KSi和外轮廓KSa,箱体状内轮廓KSi具有四个拐角区域E1-E4以及宽度B和长度L,并且每个壳体(1.1、1.2)由壳体坯体R生产,其通过具有壳体(1.1、1.2)形状的深冲压工具(3)成型金属板条(2)形成,一旦坯体R已经按尺寸切割,成型的坯体R具有边缘区域BR,其具有外轮廓KR且至少部分地去除,以便形成壳体(1.1
用于汽车的内燃机的消音器.pdf
本发明涉及一种用于汽车的内燃机的消音器,具有:涡轮增压器模块(2),其具有贯穿通道(20);入口接口(21),其尤其可拆卸地可固定、尤其固定在内燃机的涡轮增压机的出口接管(1)上;和出口接口(22),以及谐振模块(3,4),该谐振模块(3)具有贯穿通道(30,40);至少一个独立的谐振腔室(33;34),所述谐振腔室通过至少一个节流阀(34,44)与贯穿通道(30,40)连通;入口接口(31),其尤其可拆卸地或者持久地可固定、尤其固定在涡轮增压器模块(2)的出口接口(22)上;和出口接口(32,42)。
用于内燃机的排气设备.pdf
本发明涉及一种用于单轮辙车辆的内燃机的排气设备,该排气设备能设置在内燃机的气缸盖的废气出口上,并且在排气设备中设置在气缸盖附近的第一λ传感器,该第一λ传感器沿废气的流动方向设置在废气净化设备之前,在排气设备中,沿废气的流动方向在废气净化设备的下游设置第二λ传感器,第二λ传感器在排气设备中设置成,与废气净化设备距离至多为废气净化设备的直径的4倍。通过用于单轮辙车辆的内燃机的排气设备的按本发明的结构,在同时监测废气净化的品质的情况下,λ传感器设置在单轮辙车辆的不可见的区域中。
用于内燃机的排气装置的排气弯管.pdf
本发明涉及一种用于内燃机的排气装置的排气弯管。该排气弯管具有一个包括多个管件的内管系统。外壳(9)保有间距地将内管系统包围,该外壳由两个在其边缘上相连接的壳件组成。排气弯管通过入口法兰固定在内燃机的汽缸盖上并且内管系统与汽缸排气通道连接。通过出口法兰(3)将废气从排气弯管中导向排气装置的下游排气部件。出口法兰具有颈部段(15)以及与其连接的外部法兰段。为了减少在外壳与出口法兰之间的交接区处的热机械负荷,出口法兰一直延长到在热机械方面关键性的区域中。为此,出口法兰(3)具有一个在内部的、指向外壳(9)的肩部
用于减少排气排放的内燃机.pdf
本发明涉及用于减少排气排放的内燃机。具体而言,提供了一种内燃机,其包括至少一个燃烧室,以及带有排气涡轮和排气后处理装置的涡轮增压器。排气后处理装置具有空气动力地布置在至少一个燃烧室与排气涡轮之间的第一催化转化器。第二催化转化器空气动力地布置在第一催化转化器与排气涡轮之间,且至少一个部分氧化室空气动力地布置在第一催化转化器与第二催化转化器之间。还提供了一种用于减少内燃机的排气排放的方法。