用于内燃机的排气设备.pdf
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用于内燃机的排气设备.pdf
本发明涉及一种用于单轮辙车辆的内燃机的排气设备,该排气设备能设置在内燃机的气缸盖的废气出口上,并且在排气设备中设置在气缸盖附近的第一λ传感器,该第一λ传感器沿废气的流动方向设置在废气净化设备之前,在排气设备中,沿废气的流动方向在废气净化设备的下游设置第二λ传感器,第二λ传感器在排气设备中设置成,与废气净化设备距离至多为废气净化设备的直径的4倍。通过用于单轮辙车辆的内燃机的排气设备的按本发明的结构,在同时监测废气净化的品质的情况下,λ传感器设置在单轮辙车辆的不可见的区域中。
用于内燃机的排气装置的排气弯管.pdf
本发明涉及一种用于内燃机的排气装置的排气弯管。该排气弯管具有一个包括多个管件的内管系统。外壳(9)保有间距地将内管系统包围,该外壳由两个在其边缘上相连接的壳件组成。排气弯管通过入口法兰固定在内燃机的汽缸盖上并且内管系统与汽缸排气通道连接。通过出口法兰(3)将废气从排气弯管中导向排气装置的下游排气部件。出口法兰具有颈部段(15)以及与其连接的外部法兰段。为了减少在外壳与出口法兰之间的交接区处的热机械负荷,出口法兰一直延长到在热机械方面关键性的区域中。为此,出口法兰(3)具有一个在内部的、指向外壳(9)的肩部
用于内燃机排气系统的阀门.pdf
本发明描述了一种用于内燃机的排气系统的阀门(1),所述阀门具有以下特征:壳体(12),所述壳体包括用于引导废气的通道(14);在通道(14)中设置闭合体(16),使用所述闭合体(16)能够关闭该通道(14);所述闭合体(16)以旋转固定的方式固定至轴(18),所述轴(18)可旋转地安装在壳体中,并且能够与所述轴(18)一起绕轴(18)的旋转轴(19)枢转;所述闭合体(16)具有与轴(18)的旋转轴(19)垂直的隔离物(26),具有圆形的外轮廓,与所述壳体(12)隔离并且将所述通道(14)划分成第一导管(2
用于内燃机的排气管.pdf
本发明涉及一种用于内燃机的排气管(1,1a,1b,1c,1d),其带有管路装置(10)和至少一个布置在管路装置的纵向延伸之内的变形补偿件(20)以用于吸收管路装置的变形,其中,管路装置具有至少一个侧向地布置在管路装置的壁(11)处的气缸联接部(40;40a)以用于内燃机的气缸的废气。利用本发明提供这样的排气管,即,与现有技术相比,其具有更小的复杂性。此外,这通过以下方式实现,即,管路装置和至少一个变形补偿件彼此构造成单件。
用于减少排气排放的内燃机.pdf
本发明涉及用于减少排气排放的内燃机。具体而言,提供了一种内燃机,其包括至少一个燃烧室,以及带有排气涡轮和排气后处理装置的涡轮增压器。排气后处理装置具有空气动力地布置在至少一个燃烧室与排气涡轮之间的第一催化转化器。第二催化转化器空气动力地布置在第一催化转化器与排气涡轮之间,且至少一个部分氧化室空气动力地布置在第一催化转化器与第二催化转化器之间。还提供了一种用于减少内燃机的排气排放的方法。