排气涡轮增压器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102985659A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102985659A(43)申请公布日2013.03.20(21)申请号201180034227.2(51)Int.Cl.(22)申请日2011.07.22F02B39/00(2006.01)F01D25/24(2006.01)(30)优先权数据F02B37/12(2006.01)102010033532.02010.08.05DEF01D17/20(2006.01)(85)PCT申请进入国家阶段日2013.01.10(86)PCT申请的申请数据PCT/US2011/0449592011.07.22(87)PCT申请的公布数据WO2012/018554EN2012.02.09(71)申请人博格华纳公司地址美国密歇根州(72)发明人P·凯勒(74)专利代理机构北京泛华伟业知识产权代理有限公司11280代理人徐舒权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书44页页附图附图33页(54)发明名称排气涡轮增压器(57)摘要本发明涉及一种排气涡轮增压器（1），该排气涡轮增压器具有一个涡轮机（2），该涡轮机具有以下部分：一个涡轮叶轮（3）；一个涡轮机壳体（4），在该涡轮机壳体中安排了至少一个涡轮机通路（5，5’），该至少一个涡轮机通路具有一个通道开口（6，6’），该通道开口如在排气流动方向上观察的是安排在该涡轮机叶轮（3）的上游；以及一个关闭装置（7），该关闭装置被安排在该涡轮机通路（5，5’）的下游并且在该涡轮机叶轮（3）的上游，以用于打开和关闭该通道开口（6，6’），其中该关闭装置（7）具有一个关闭套筒（12），该关闭套筒以平移可移动的方式引导一个凹槽（13）中，该凹槽是在该涡轮机壳体（4）中直接形成的。CN1029856ACN102985659A权利要求书1/1页1.一种排气涡轮增压器（1）-具有一个涡轮机（2），该涡轮机具有以下部分：一个涡轮机叶轮（3）；一个涡轮机壳体（4），在该涡轮机壳体中安排了至少一个涡轮机通路（5，5’），该至少一个涡轮机通路具有一个通道开口（6，6’），该通道开口如在排气流动方向上观察被安排在该涡轮机叶轮（3）的上游；以及一个关闭装置（7），该关闭装置被安排在该涡轮机通路（5，5’）的下游并且在该涡轮机叶轮（3）的上游，以用于打开和关闭该通道开口（6，6’），其特征在于-该关闭装置（7）具有一个关闭套筒（12），该关闭套筒以一种平移可移动的方式引导一个凹槽（13）中，该凹槽直接形成在该涡轮机壳体（4）中。2.根据权利要求1所述的排气涡轮增压器，其特征在于该关闭套筒（12）具有至少一个腹板（14），该至少一个腹板的自由端（16）被连接到一个致动装置上。3.根据权利要求1所述的排气涡轮增压器，其特征在于该关闭套筒（12）优选具有两个腹板（14，15），这两个腹板被安排成大致在直径上彼此相反并且它们的自由端（对应地是16和17）被连接到一个致动装置上。4.根据权利要求2或3所述的排气涡轮增压器，其特征在于该关闭套筒（12）经由一个杠杆安排（18）和紧固到这些腹板（14，15）的自由端（16，17）上的一个叉形件（19）而连接到该致动装置上。5.根据权利要求2至4之一所述的排气涡轮增压器，其特征在于该凹槽（13）在该涡轮机出口（A）的方向上具有对应于这些腹板（14，15）的数目的多个壳体孔（21）。6.根据权利要求1至5之一所述的排气涡轮增压器，其特征在于该涡轮机壳体（4）具有两个涡轮机通路（5，5’），这两个通路被安排成彼此邻接并且彼此分离并且这两个通路具有相关联的通道开口（对应地是6和6’）。7.根据权利要求1至6之一所述的排气涡轮增压器，其特征在于该涡轮机壳体（4）的这些涡轮机通路（5，5’）具有不同的尺寸。2CN102985659A说明书1/4页排气涡轮增压器技术领域[0001]本发明涉及根据权利要求1前序部分的一种排气涡轮增压器。[0002]从DE102007060415A1中已知所述类型的一种排气涡轮增压器。所述已知的排气涡轮增压器具有一个关闭装置，该关闭装置具有第一引导栅元件和第二引导栅元件，其中该第二引导栅元件以一种平移可移动的方式引导在一个套筒或衬套中，该套筒或衬套必须插入该涡轮机壳体之中。[0003]由于所述套筒因而是一个分离的部件（该部件必须是预先生产的并且然后安装在该涡轮机壳体中），该属类的排气涡轮增压器的生产和组装费用是相对高的。[0004]因此，本发明的一个目的是提供在权利要求1前序部分中所限定类型的一种排气涡轮增压器，该排气涡轮增压器对于所要求部件的数目而言具有比较简单的构造并且该排气涡轮增压器因此对于组装而言是比较简单的。[0005]所述目的是通过权利要求1的这些特征来实现的。[0