机械式自动变速系统选换档执行机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103016701A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN103016701A(43)申请公布日2013.04.03(21)申请号201210528936.2(22)申请日2012.12.04(71)申请人中国北方车辆研究所地址102202北京市丰台区槐树岭4号院(72)发明人商建平王子冬关世孝卢亚丽姜宏暄(74)专利代理机构中国兵器工业集团公司专利中心11011代理人刘东升(51)Int.Cl.F16H59/02(2006.01)F16H3/06(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图22页(54)发明名称机械式自动变速系统选换档执行机构(57)摘要本发明公开一种用于机械式自动变速系统的选换档执行机构，包括：输出齿轮、壳体、齿式离合器内齿轮、拨叉、齿式离合器外齿轮、蜗轮、离合器拉索软轴总成、圆锥销、蜗杆轴、输出轴、一级变速大齿轮、一级变速小齿轮、直流电机、齿扇型拨叉轴拉臂；本发明的选换档执行机构布置在变速箱上并直接作用于定轴式变速箱上的选换档拨叉轴，在实现选换档功能基础上，还可通过齿式离合器非常方便的进行自动与纯手动操纵模式的转换。本发明全部结构设计均采用低加工工艺要求，体积小，成本低，可靠性好，结构紧凑，控制便捷，易于实现车内空间布置；有效降低了驱动电机功率，提高了系统控制的精准性。CN10367ACN103016701A权利要求书1/1页1.一种机械式自动变速系统选换档执行机构，其特征在于包括：输出齿轮(1)、壳体(2)、齿式离合器内齿轮(3)、拨叉(4)、齿式离合器外齿轮(5)、蜗轮(6)、离合器拉索软轴总成(7)、蜗杆轴(9)、输出轴(10)、一级变速大齿轮(11)、一级变速小齿轮(12)、直流电机(13)、齿扇型拨叉轴拉臂(16)；固定在壳体(2)外侧的直流电机(13)通过一级变速小齿轮(12)带动一级变速大齿轮(11)，一级变速大齿轮(11)与蜗杆轴(9)固定连接，蜗杆轴(9)与蜗轮(6)相啮合，蜗轮(6)与齿式离合器外齿轮(5)固定连接，齿式离合器外齿轮(5)与齿式离合器内齿轮(3)相匹配，输出轴(10)通过花键与齿式离合器内齿轮(3)滑动连接；输出轴(10)与输出齿轮(1)固定连接；离合器拉索软轴总成(7)通过拨叉(4)与齿式离合器内齿轮(3)相连接；拨叉(4)可以带动齿式离合器内齿轮(3)落入或脱离齿式离合器外齿轮(5)；输出齿轮(1)通过齿扇型拨叉轴拉臂(16)与变速箱换档拨叉轴(15)相连；壳体(2)固定安装于变速箱外壳体上。2.根据权利要求1所述的一种机械式自动变速系统选换档执行机构，其特征在于：拨叉(4)一端与齿式离合器内齿轮(3)外表面相连接，另一端穿出壳体(2)后与离合器拉索软轴总成(7)相连接，一个固定在壳体(2)上的轴穿过拨叉(4)的中部，拨叉(4)可以绕该轴转动。2CN103016701A说明书1/3页机械式自动变速系统选换档执行机构技术领域[0001]本发明属于车辆传动与操纵技术领域，具体涉及一种用于机械式自动变速系统的，以齿式离合器结构为设计构成的，直接作用于定轴式变速箱换选档轴的，具有自动与手动转换功能的机械自动变速系统选换档执行机构。背景技术[0002]应用于定轴式变速箱的机械式自动变速技术是当代车辆传动与操纵技术发展的方向之一。选换档执行机构作为机械式自动变速系统automatedmechanicaltransmission(AMT)的关键技术具有重要的研究意义。[0003]国内已有的AMT换档执行机构主要有如下形式：[0004](1)以中国专利号ZL200720123114.0为代表的AMT自动变速器选换档执行机构，其仅含有换档轴，机构通过对多个(六个)电磁阀通断的选择控制换档柱塞的位置，进而实现选择档位的目的。该结构需要对变速箱进行相应的改造，同时所需的电磁阀较多。[0005](2)以专利申请号：201110047957.8为代表的AMT自动变速器选换档执行机构，其为丝杠式机构，作用于多档位、成排布置的换档纵拉杆上，优点是一组机构适用于多个档位，特别适用于变速箱边界空间狭小的重型车辆。发明内容[0006]本发明的目的是为大功率、多档位重型车辆的机械式自动变速系统提供一种结构简单紧凑、易于实现车内布置、控制便捷的，具有自动与纯手动操纵模式转换功能的选换档执行机构。[0007]本发明的技术方案为：一种机械式自动变速系统选换档执行机构，其特征在于包括：输出齿轮1、壳体2、齿式离合器内齿轮3、拨叉4、齿式离合器外齿轮5、蜗轮6、离合器拉索软轴总成7、蜗杆轴9、输出轴10、一级变速大齿轮11、一级变速小齿轮12、直流电机13、齿扇型拨叉轴拉臂16；固定在壳体2外侧的直流电机13通过一级变速小齿轮12带动一