用于机械式自动变速箱的双蜗轮蜗杆换档执行机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109139903A(43)申请公布日2019.01.04(21)申请号201811226191.8(22)申请日2018.10.22(71)申请人宜宾丰川动力科技有限公司地址644000四川省宜宾市宜宾县柏溪镇城北新区青龙街2号1幢11层1号申请人清华大学(72)发明人隋立起王立军曾远帆田光宇赵玉婷李健周振威张强(51)Int.Cl.F16H61/32(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称用于机械式自动变速箱的双蜗轮蜗杆换档执行机构(57)摘要本发明公开了一种用于机械式自动变速箱的双蜗轮蜗杆换档执行机构，其特征在于，包括1、2挡换档机构和3、4挡换档机构；所述1、2挡换档机构包括：第一蜗杆，由第一电机驱动；第一蜗轮，和第一传动轴键连接，所述第一蜗轮和第一蜗杆形成蜗轮蜗杆传动副；第一拨指，销连接在所述第一传动轴上；第一转角传感器，安装在第一传动轴端部；所述3、4挡换档机构包括：第二蜗杆，由第二电机驱动；第二蜗轮，和第二传动轴键连接，所述第二蜗轮和第二蜗杆形成蜗轮蜗杆传动副；第二拨指，销连接在所述第二传动轴上；第二转角传感器，安装在第二传动轴端部。CN109139903ACN109139903A权利要求书1/1页1.用于机械式自动变速箱的双蜗轮蜗杆换档执行机构，其特征在于，包括1、2挡换档机构和3、4挡换档机构；所述1、2挡换档机构包括：第一蜗杆，由第一电机驱动；第一蜗轮，和第一传动轴键连接，所述第一蜗轮和第一蜗杆形成蜗轮蜗杆传动副；第一拨指，销连接在所述第一传动轴上；第一转角传感器，安装在第一传动轴端部；所述3、4挡换档机构包括：第二蜗杆，由第二电机驱动；第二蜗轮，和第二传动轴键连接，所述第二蜗轮和第二蜗杆形成蜗轮蜗杆传动副；第二拨指，销连接在所述第二传动轴上；第二转角传感器，安装在第二传动轴端部。2.根据权利要求1的用于机械式自动变速箱的双蜗轮蜗杆换档执行机构，其特征在于，所述第一传动轴的轴心和所述第二传动轴的轴心位于一条直线上，所述1、2挡换档机构和所述3、4挡换档机构对称布置。3.根据权利要求1的用于机械式自动变速箱的双蜗轮蜗杆换档执行机构，其特征在于，还包括安装所述第一蜗杆和所述第二蜗杆的轴承和轴承挡圈。4.根据权利要求1的用于机械式自动变速箱的双蜗轮蜗杆换档执行机构，其特征在于，还包括安装所述1、2挡换档机构和所述3、4挡换档机构的壳体。2CN109139903A说明书1/3页用于机械式自动变速箱的双蜗轮蜗杆换档执行机构技术领域：[0001]本发明涉及汽车换档技术，具体涉及一种用于机械式自动变速箱的双蜗轮蜗杆换档执行机构。背景技术：[0002]汽车在不同路况的条件下驾驶所需的速度相差较大，在驾驶过程中需使用变速箱进行换档变速，换档过程中需要一种机构根据输入的换档信号划动变速箱拨指位置的机构，进而改变变速箱不同齿轮啮合实现换档过程。如果要使用电机来执行换档，还应考虑到由于电机具有转速高、输出扭矩较小的特点，不能直接驱动换档拨指执行换档。发明内容：[0003]针对汽车在不同路况驾驶速度相差较大需要换档，本发明提供一种用于机械式自动变速箱的双蜗轮蜗杆换档执行机构。[0004]该技术方案为，用于机械式自动变速箱的双蜗轮蜗杆换档执行机构，包括1、2挡换档机构和3、4挡换档机构；所述1、2挡换档机构包括：第一蜗杆，由第一电机驱动；第一蜗轮，和第一传动轴键连接，所述第一蜗轮和第一蜗杆形成蜗轮蜗杆传动副；第一拨指，销连接在所述第一传动轴上；第一转角传感器，安装在第一传动轴端部；所述3、4挡换档机构包括：第二蜗杆，由第二电机驱动；第二蜗轮，和第二传动轴键连接，所述第二蜗轮和第二蜗杆形成蜗轮蜗杆传动副；第二拨指，销连接在所述第二传动轴上；第二转角传感器，安装在第二传动轴端部。[0005]其技术原理为，由于电机具有转速高、输出扭矩较小的特点，不能直接驱动换档拨指执行换档。在换档拨指和电机之间需一个减速增扭的传动系统。而蜗轮蜗杆具有传动比大、传动平稳、噪音小、可具有自锁性等特点，本发明通过设置蜗轮蜗杆来实现减速增扭的功能。还通过设置两套蜗轮蜗杆系统来完成0挡、1挡、2挡、3挡、4挡的变挡执行功能。本换档执行机构是这样工作的：首先电机带动蜗轮蜗杆系统运行，蜗轮蜗杆实现了减速增扭的功能，由于蜗轮和一个传动轴键连接，因此蜗轮带动传动轴慢速转动，1个拨指被设置与传动轴销连接，因此传动轴的带动拨指转动，第一拨指通过顺时针或逆时针旋转拨动4挡变速箱1、2挡拨叉来回划动实现1挡、2挡、空挡来回换档；第二拨指通过顺时针或逆时针旋转拨动4挡变速箱3、4挡拨叉来回划动实现3挡、4挡、空挡来回换档。[0006]进一步的，所述第一传动轴的轴心和所述第二传动轴的