一种汽车轮毂防盗装置及轮毂.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103072428A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103072428103072428A(43)申请公布日2013.05.01(21)申请号201310020003.7F16B41/00(2006.01)(22)申请日2013.01.18(71)申请人浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司地址311228浙江省杭州市萧山区临江工业园区农二场房屋206号申请人浙江吉利汽车研究院有限公司浙江吉利控股集团有限公司(72)发明人高君杰束萍萍高冬仙李国林李宏华李功赋赵福全(74)专利代理机构北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙)11391代理人郭海彬范晓斌(51)Int.Cl.B60B7/16(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图7页附图7页(54)发明名称一种汽车轮毂防盗装置及轮毂(57)摘要本发明涉及一种汽车轮毂的辅助件，尤其涉及一种汽车轮毂的防盗装置及安装此装置的汽车轮毂。一种汽车轮毂防盗装置，包括限位盘和限位锁，本发明的限位盘能够在所述轮毂内旋转从而遮挡住所述轮毂螺母的一部分或者将所述轮毂螺母完全暴露，当所述轮毂螺母的至少一部分被所述限位盘遮挡住时，所述限位盘锁用于将所述限位盘锁定来防止其转动，从而起到防盗的作用；解除限位盘锁的锁定，转动所述限位盘，使轮毂螺母完全暴露，方便车主拆卸车轮，从而消除了现有技术中车主拆卸车轮需要将罩盖先去除的问题。本发明还提供一种汽车的轮毂，所述轮毂装配有所述的汽车轮毂防盗装置。CN103072428ACN1037248ACN103072428A权利要求书1/1页1.一种汽车轮毂防盗装置，其特征在于，所述轮毂防盗装置用于遮挡轮毂螺母（100）的至少一部分，所述轮毂螺母（100）相连有轮毂螺栓（101），所述轮毂螺栓（101）穿过轮毂（200）安装面的螺栓过孔（102）将轮毂（200）与车轴（300）相固连，所述轮毂防盗装置包括：限位盘（400），所述限位盘（400）位于所述轮毂（200）内，所述限位盘（400）能够在所述轮毂（200）内旋转从而遮挡住所述轮毂螺母（100）的一部分或者将所述轮毂螺母（100）完全暴露；限位盘锁（500），当所述轮毂螺母（100）的至少一部分被所述限位盘（400）遮挡住时，所述限位盘锁（500）用于将所述限位盘（400）锁定来防止其转动。2.根据权利要求1所述的汽车轮毂防盗装置，其特征在于，所述限位盘（400）的边缘由多个凸起（401）和多个凹口（402）组成，所述凹口（402）位于所述相邻的凸起（401）之间；所述限位盘（400）旋转使所述凸起（401）或凹口（402）相对于所述轮毂螺母（100）移动，从而使所述轮毂螺母（100）的至少一部分被所述凸起（401）遮挡住，或者使所述轮毂螺母（100）位于所述凹口（402）内将所述轮毂螺母（100）完全暴露。3.根据权利要求1所述的汽车轮毂防盗装置，其特征在于，所述限位盘锁（500）侧面具有凹槽（501），所述凹槽（501）与所述凸起（401）对齐，旋转所述限位盘（400）能使所述凸起（401）进出所述凹槽（501）。4.根据权利要求1所述的汽车轮毂防盗装置，其特征在于，所述限位盘锁（500）具有锁芯（502），当所述凸起（401）进入所述凹槽（501）内时，所述锁芯（502）锁定所述凸起（401）。5.根据权利要求1所述的汽车轮毂防盗装置，其特征在于，所述限位盘锁（500）底面具有凹陷区，所述轮毂螺母（100）伸入所述凹陷区并与其连接。6.根据权利要求1所述的汽车轮毂防盗装置，其特征在于，所述轮毂（200）侧部开有滑槽（201），所述滑槽（201）的形状为圆形，所述限位盘（400）位于所述滑槽（201）内，并在所述滑槽（201）内转动。7.根据权利要求1所述的汽车轮毂防盗装置，其特征在于，所述凸起（401）的数量与所述轮毂螺母（100）的数量相同。8.根据权利要求6所述的汽车轮毂防盗装置，其特征在于，所述凸起（401）的数量为5个。9.根据权利要求1所述的汽车轮毂防盗装置，其特征在于，所述限位盘（400）中部具有通孔（403），所述车轴（300）穿过所述通孔（403）。10.一种汽车的轮毂，其特征在于，所述轮毂装配有根据权利要求1-9之一所述的汽车轮毂防盗装置。2CN103072428A说明书1/4页一种汽车轮毂防盗装置及轮毂技术领域[0001]本发明涉及一种汽车轮毂的辅助件，尤其涉及一种汽车轮毂的防盗装置及安装此装置的汽车轮毂。背景技术[0002]现有技术中，车轮暴露在空气中，轮毂螺母也可以通过各种标准套筒扳手拆卸，导致车轮丢失的几率比较大。因此，各个汽车生产厂商尝试设计不同标准的轮毂螺母来解决这个问题，但效果