一种汽车轮毂防盗装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108656857A(43)申请公布日2018.10.16(21)申请号201810464201.5(22)申请日2018.05.15(71)申请人张自琦地址055350河北省邢台市隆尧县固城镇孟村(72)发明人张自琦(51)Int.Cl.B60B7/16(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种汽车轮毂防盗装置(57)摘要本发明公开了一种汽车轮毂防盗装置，包括轮毂，所述轮毂上开设有第一安装孔，轮毂的一侧分别固定安装有安装罩和第一推杆单机，第一推杆单机位于安装罩内，第一推杆单机的输出轴转动安装有移动板，轮毂的外侧开设有五个第一滑动口，移动板的外侧固定连接有五个锁紧片，五个锁紧片的一端分别对应从五个第一滑动口延伸至安装罩的外部，锁紧片的一端开设有第二安装孔，且锁紧片的一端靠近轮毂的一侧固定安装有锁紧销，移动板远离第一推杆单机的一侧固定安装有滑动棒，安装罩的一侧内壁上固定安装有第二推杆电机。本发明结构巧妙，使用方便，可自动的进行上锁和开锁，轮毂在上锁状态下无法拆卸，使用安全方便。CN108656857ACN108656857A权利要求书1/1页1.一种汽车轮毂防盗装置，包括轮毂（1），其特征在于，所述轮毂（1）上开设有第一安装孔，轮毂（1）的一侧分别固定安装有安装罩（2）和第一推杆单机（4），第一推杆单机（4）位于安装罩（2）内，第一推杆单机（4）的输出轴转动安装有移动板（5），轮毂（1）的外侧开设有五个第一滑动口（3），移动板（5）的外侧固定连接有五个锁紧片（8），五个锁紧片（8）的一端分别对应从五个第一滑动口（3）延伸至安装罩（2）的外部，锁紧片（8）的一端开设有第二安装孔，且锁紧片（8）的一端靠近轮毂（1）的一侧固定安装有锁紧销（9），移动板（5）远离第一推杆单机（4）的一侧固定安装有滑动棒（10），安装罩（2）的一侧内壁上固定安装有第二推杆电机（12），第二推杆电机（12）的输出轴固定安装有移动条（11），移动条（11）上开设有第二滑动口，滑动棒（10）通过第二滑动口贯穿移动条（11），安装罩（2）内固定安装有无线信号接收器（13）和控制器（15）。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂防盗装置，其特征在于，所述移动板（5）远离第一推杆单机（4）的一侧还固定安装有第一导向杆（6），第一导向杆（6）的一端开设有导向槽，安装罩（2）靠近第一导向杆（6）的一侧内壁上固定安装有第二导向杆（7），第二导向杆（7）的一端沿至导向槽内，且第二导向杆（7）与导向槽的内壁滑动接触。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂防盗装置，其特征在于，所述滑动棒（10）的一端固定安装有卡块（14），所述卡块（14）为圆柱体结构，且卡块（14）的直径大于第二滑动口的宽度。4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂防盗装置，其特征在于，所述控制器（15）为HAD-SC200控制器或HACH-SC200控制器。5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂防盗装置，其特征在于，所述无线信号接收器（13）与控制器（15）的输入端通过导线连接，第一推杆电机（4）和第二推杆电机（12）均与控制器（15）的输出端均通过导线连接。6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂防盗装置，其特征在于，所述锁紧销（9）为圆柱体结构，且锁紧销（9）的直径小于第一安装孔的直径。7.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂防盗装置，其特征在于，所述第二安装孔的直径大于第一安装孔的直径，且第二安装孔与第一安装孔一一对应。2CN108656857A说明书1/2页一种汽车轮毂防盗装置技术领域[0001]本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂防盗装置。背景技术[0002]现有技术中，车辆停放在室外，轮毂螺母也可以通过各种标准套筒扳手拆卸，导致车轮丢失的几率比较大。因此，各个汽车生产厂商尝试设计不同标准的轮毂螺母来解决这个问题，但效果不是很好。CN201010605701.X公开了名称为一种防盗轮毂的技术，其提供的技术方案通过在轮毂上设置罩盖来遮挡轮毂螺母，罩盖通过锁止销与轮毂相连，虽然该技术能够解决车轮防盗的问题，但车主拆卸车轮时需要将罩盖先去除，从而造成车轮拆卸工作繁琐。发明内容[0003]本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车轮毂防盗装置。[0004]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种汽车轮毂防盗装置，包括轮毂，所述轮毂上开设有第一安装孔，轮毂的一侧分别固定安装有安装罩和第一推杆单机，第一推杆单机位于安装罩内，第一推杆单机的输出轴转动安装有移动板，轮毂的外侧开设有五个第一滑动口，移动板的外侧固定连接有五个锁紧片，五个锁紧片的一端分别对应从五个第一滑动口延伸至安装罩的外部，锁紧