一种新能源汽车轮毂的防盗装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113734094A(43)申请公布日2021.12.03(21)申请号202111315248.3(22)申请日2021.11.08(71)申请人杭州大祉机电有限公司地址310000浙江省杭州市拱墅区美都广场E座1116室(72)发明人文培培(74)专利代理机构北京易捷胜知识产权代理事务所(普通合伙)11613代理人李会娟(51)Int.Cl.B60R25/01(2013.01)B60R25/10(2013.01)权利要求书2页说明书6页附图6页(54)发明名称一种新能源汽车轮毂的防盗装置(57)摘要本发明公开了一种新能源汽车轮毂的防盗装置，包括有半轴套管、轮轴、螺丝、轮毂、锁紧螺母等；半轴套管内部转动式连接有轮轴，轮轴前侧呈均匀分布的方式固接有五个螺丝，五个螺丝之间共同通过螺纹配合的方式连接有轮毂，螺丝远离轮轴一侧通过螺纹配合的方式连接有锁紧螺母。通过保护框及其上装置的配合，保护框可以将锁紧螺母及其上装置盖住，保护锁紧螺母使其不会被不法人员拆下，从而可以防止车轮被盗取，并且只有当车主通过遥控设备控制电动推杆伸长时，保护框才能不再盖住锁紧螺母，实现了能够在防止车轮被盗的同时方便车主更换车轮目的。CN113734094ACN113734094A权利要求书1/2页1.一种新能源汽车轮毂的防盗装置，包括有半轴套管（1），该半轴套管（1）内部连接有轮轴（2）；轮轴（2）前侧均布的方式设有的螺丝（3）将轮毂（4）与所述的轮轴连接；螺丝（3）远离轮轴（2）一侧通过螺纹配合的方式连接有锁紧螺母（5），锁紧螺母（5）与轮毂（4）接触；其特征在于：还具有，设于半轴套管（1）上的驱动部件；保护机构（6），半轴套管（1）上设有用于保护锁紧螺母（5）的保护机构（6）；所述的保护机构（6）包括有滑动管（67）、连接板（68）、保护框（69）和第一复位弹簧（611），固定管（66）远离转动管（65）一侧滑动式连接有滑动管（67），滑动管（67）穿过轮毂（4），滑动管（67）远离固定管（66）一端固接有连接板（68），连接板（68）下方滑动式连接有保护框（69），保护框（69）与轮毂（4）贴合，锁紧螺母（5）位于保护框（69）内部，保护框（69）与连接板（68）之间连接有第一复位弹簧（611）；警示机构（7），警示机构（7）设于保护机构（6）上；第一卡位机构（8），轮毂（4）上设有第一卡位机构（8）。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮毂的防盗装置，其特征在于：驱动部件包括有固定板（61）、电动推杆（62）、连接螺母（621）、第一滑动环（63）、转动块（64）、转动管（65）和固定管（66），半轴套管（1）上方固接有固定板（61），固定板（61）前侧固接有电动推杆（62），电动推杆（62）伸缩轴一端通过螺纹配合的方式连接有连接螺母（621），连接螺母（621）上通过螺纹配合的方式连接有第一滑动环（63），第一滑动环（63）前侧滑动式连接有转动块（64），转动块（64）上转动式连接有转动管（65），转动管（65）下部固接有固定管（66）。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮毂的防盗装置，其特征在于：警示机构（7）包括有外框（71）、报警器（72）、端头（73）、螺旋弹簧（74）和摆动锥块（75），保护框（69）远离轮毂（4）一侧固接有外框（71），外框（71）内部滑动式连接有报警器（72），报警器（72）上固接有端头（73），保护框（69）远离轮毂（4）一侧固接有螺旋弹簧（74），螺旋弹簧（74）一端固接有摆动锥块（75），摆动锥块（75）位于外框（71）内部。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车轮毂的防盗装置，其特征在于：摆动锥块（75）呈锥形结构，用于在不法人员敲打保护框（69）时进行摆动并按压端头（73）。5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车轮毂的防盗装置，其特征在于：第一卡位机构（8）包括有第一齿条（81）、固定架（82）、齿轮（83）、第二滑动环（84）、滑动板（85）、第二齿条（86）、楔形块（87）、第二复位弹簧（88）和归位弹簧（89），滑动管（67）下方固接有第一齿条（81），轮毂（4）内侧固接有固定架（82），固定架（82）上转动式连接有齿轮（83），齿轮（83）与第一齿条（81）啮合，轮毂（4）上滑动式连接有第二滑动环（84），第二滑动环（84）上呈均匀分布的方式固接有五块滑动板（85），滑动板（85）与轮毂（4）滑动式配合，第二滑动环（84）上部固接有第二齿条（86），第二齿条（86）与齿轮（83）啮合，滑动板（85）上滑动式连接有楔形块（87），楔形块（87）与滑动板（85）之间连接有第二复位弹簧（88），滑动板（85）与轮毂（4）之间连接